4月1日产经摘要

基础建设方面 吉林将投巨资构建环长春1小时经济圈。今年吉林省交通厅提出了投入201亿元建设长吉高速公路长春至龙家堡国际机场高速公路、改建国道102线四平至长春一级公路等多项交通基础设施建设；构建长春1小时经济圈，实现长春、吉林两个特大城市的环型连结，构建全省“五纵五横三环”辐射成网的现代化交通网络。

房地产方面 北京国土资源局证实土地只占房价两成。 近期多家开发商表示地价上涨抬高了开发成本，从而导致房价上涨。昨天，北京市国土资源局首次公开披露了开发商的真实土地成本，结合国内32个主要城市的数据，从全国的平均水平来看地价因素只占商品房成本的23%。而北京土地占成本比还略低于全国平均水平，该数据为22.98%；上海的土地占成本比相对较低，土地只占总成本的16.15%；广州则更低，为11.4%。土地占房地产商开发项目成本的比重是比较小的。该局并表示北京市现有的土地资源足以保证每年的经济适用房建设。

建材方面 海螺水泥近日业绩报告显示其产销保持7年增长。2004年海螺水泥水泥、熟料生产分别较上年增长53%和52%；水泥销售较上年增长47%；共出口水泥熟料96万吨，比去年度同期增长近4倍。至此，公司水泥和熟料产能规模、产销量及营业收入均实现了连续7年稳定增长。截至目前公司在华东和华南区域的十一熟料基地熟料产能达3650万吨，23家水泥磨粉工厂的水泥总产能达4150万吨。就单线产能规模而言，公司拥有日产5千吨以上生产线15条；1万吨水泥熟料生产线3条。公司表示，今后将加大节能技改工程投资，扩大产销等手段抵消了能源价格上升的不利影响。

机电方面 中国机械工业联合会会长于珍认为2005年机械行业发展将呈明显分化趋势。在昨日召开的中国机械工业联合会二届二次会员代表大会上，于会长对机械工业各分行业今年的发展做了具体分析。他说，电力装备、石油石化装备和冶金矿山装备等重大技术装备行业有望继续保持较快增长；农业机械和食品包装机械行业的发展将继续升温；机床、仪表、内燃机、基础件等行业将由去年的高速增长向平稳增长回归；汽车和工程机械将告别前两年的超常发展，恢复到正常发展状态，全年产量估计同比增长10%左右，但受成本上升与价格下降的双重夹击，两个行业实现利润很可能会低于去年水平。

家电方面 原材料上涨，厂商喊“涨”商家贱“卖”。近一个月内，钢材、铜、铝等原材料价格一路蹿升，家电厂商突然一反常态大喊“涨价”，家电卖场的产品却多数贴着打折促销的标签。帕勒咨询资深董事，并兼任多家跨国家电企业的中国营销顾问罗清启认为，刚刚出现的空调涨价完全已经不是原材料价格持续上涨而导致的，它实际上反映的是一种被动的无奈与小心翼翼的抛售恐慌，这些企业实际不敢真正涨价。降价的话就是直接“割肉”亏损，因此，只好明修栈道说要涨价，实际上是暗渡陈仓在紧张地出货。有事实为证――北京家电卖场宣布：厨卫家电本周集体跳水。昨天，国美宣布，从本周六起，启动为期一个月的国美春季家电节，其中热水器将从5折起销售。苏宁也表示，“第三届家装电器节”也于本周末开幕，灶具套餐的最高降幅达到500元左右。

汽车方面 公路建设给今年客车市场带来机遇与挑战。据预测，到2005年底，客运量水平将达到年完成道路客运量180亿人次；全国营运客车总量达到163万辆，中国城市公交，发展潜力巨大，目前我国城市工交车人均量不到发达国家的三分之一。中国已经成为世界最大的客车消费市场，国际客车厂家都已将目光瞄准中国，对国内客车企业来讲，既是机遇，更是挑战。目前我国客车业仍存在一些问题，我国客车工业起步较晚，产业结构不合理。据中国汽车工业协会信息部统计，2004年国内拥有大中型客车生产企业61家，年生产能力超过10万辆，但多数厂家为组装车厂，而且其中约3/4为低档产品，同质化严重。专家预测，2005年客车市场需求会小幅增长，行业利润看平。（严究 Mysteel.com 研究部编辑，请勿转载）