一周产经摘要（11月7日－11月11日）
2005-11-12 00:00 来源： 我的钢铁 作者：mysteel
★基础建设方面★
“十一五”重点发展轨道交通，2010年全国城铁将达1000公里。中国交通运输协会近日透露，当前中国正处在轨道交通建设的繁荣时期,已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。截至2005年2月，投入运营的城市轨道交通线路里程超过400公里，有报告初步预测，到2010年，中国新建城市轨道交通线路将达到1000公里以上。“十五”期间，中国地铁建设投资高达2000亿元。这样推算“十一五”轨道交通投资应该在3000亿以上。
在中国经济高速发展的推动下，中国沿海又掀新一轮港口建设热潮。目前，中国港口吞吐能力严重不足，中国沿海港口总能力缺口5亿吨，与2010年需要相比，缺口将达到20亿吨以上。中国交通部部长张春贤在今年的全国交通会议上表示，加快港口建设，提高港口的吞吐能力，拓宽港口服务功能，对适应“十一五”经济快速发展具有特别重要的意义。据知，中国港口近期建设目标已经确定：重点是建设一批专业化集装箱码头；加快大型深水专业码头和深水航道的建设；着力提高港口生产和管理现代化科技应用水平；加快港口信息化和网络化的进程；加快传统港口向现代化物流中心转化的步伐等目标。专家称，这一轮的港口建设热点为，涉及面广，投资额大，发展目标高。
山西未来15年再建2300多公里高速公路。《山西省高速公路网规划》近日通过了省政府常务会议审议。据介绍，山西省高速公路网布局规划为“人字骨架，九横九环” 。由以省会太原为中心的3条放射线构成人字型主骨架，以9条横线和9条环线为次骨架，以4条连接线为补充，形成纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网络。人字骨架、9横9环及连接线共4720公里，扣除重复里程后布局规划总计4051公里。如果把目前已经建成的1684公里减去，在建和待建里程为2367公里。
★房地产方面★
发改委昨日报告称10月份上海等14个城市房价下跌。报告显示，10月份全国70个城市房屋销售价格总体比9月份上涨0.5％，比去年同期上涨6.6％。10月份中国14个城市房价比上月下降，降幅前5位的城市分别是：合肥2.1％，海口1.6％，太原1.3％，上海1.2％，昆明1.1％。新建商品住房销售价格比去年同期上涨7.2％，比上月上涨0.6％。新建商品住房销售价格同比涨幅超过10％的有2个城市，分别是：呼和浩特16.2％，青岛13.4％；丹东和乌鲁木齐同比略有下降，降幅分别是：2.9％和0.1％。
房地产正处在历史节点，调控目标尚未完成。中国宏观调控对房地产业的调整，是建设节约型社会的必然要求，也是未来“十一五”规划中，能否全面落实科学发展观的关键。房地产宏观调控必须服从和服务于这一全局。从短期看，来自房地产的投资下降，将会连带GDP的增长降低2～3个百分点，但是，它所带来的结构性改变却将使中国经济在未来几十年内受益，同时也将反过来促进房地产业的新一轮健康发展。
上海房地产商大举进攻石油业另谋“钱”途。当宏观调控将房地产市场的虚火降下来之时，怀抱大笔资金的房地产开发商们不得不另谋“钱”途。现在，在能源紧张形势之下，石油产业正成为他们进军的目标。长三角多家房地产企业今年正转行投资石油，其中有数家在上海排名前20的开发商不仅在上海、南通、舟山等地进行石油储备投资，有的更欲投资百亿建一两万平方米的巨型油库。游资赶往深圳，开发商进军石油业，看来上海的房地产市场是恢复平静的时候了。
深圳房价疯涨，土地增值税恢复征收。深圳住宅均价今年1月至9月猛涨12.18％，达到6639．64元／平方米，其中特区外房价涨幅更高达三成。房价上涨相当大程度上是人为操控造成的，近日一度甚嚣尘上的“房荒”流言就是个别开发商哄抬房价的伎俩之一。据了解，今年以来深圳一些开发商采取各种隐蔽的手段违规销售、炒作、囤积房源，使上涨的房价掺进了不少水分。深圳有关方面正陆续推出抑制房价不合理过快上涨的措施，如市地税部门从11月1日起恢复征收土地增值税就是其中的一项。有关人士表示，此举的目的显然是打击房地产市场的投机和炒房行为，有利于抑制豪宅开发商获取暴利，对深圳的普通购房者影响不大。
★建材方面★
泛珠三角水泥出口数量迅增利润下滑。据海关统计，前9月，内地泛珠三角区域累计出口水泥74.8万吨，价值2648.3万美元，大幅增长18%和13.3%。内地泛珠三角区域出口水泥以硅酸盐水泥和水泥熟料为主，1至9月分别出口50.4万吨和19.9万吨，两者占内地泛珠三角区域水泥出口量的94%。出口价格持续下滑，行业利润下降。从1月份的每吨37.3美元逐渐下降到9月份的每吨33.9美元，降幅达9.1%。其中1至9月水泥熟料的出口均价仅为27美元/吨，降幅达到16%。据国家统计局统计，1至8月，水泥全行业实现利润27.3亿元，实现利润仅为去年同期的29.5%。
浙江水泥市场仍处低潮。 自2004年下半年以来，浙江市场水泥价格在跌荡起伏中回归成本底线。浙江省水泥协会秘书长崔小明表示，近期全国水泥行情尽管有略微回升的状态，但浙江省水泥市场情况并没有那么乐观，与今年前几个月基本持平，甚至还有小幅下降的情况。浙江几家大型水泥企业的销售人员也表示，目前，全省的水泥市场行情依然没有回温，估计到过年前，价格都将维持现状，不会出现大幅波动。
西南最大水泥生产线投产。拉法基在渝的第二条生产线近日投产，据中国水泥协会会长雷前治证实，加上此前的生产线，重庆拉法基已成为西南目前最大的水泥生产基地。2年前，世界500强企业法国拉法基公司入渝设厂，待第二条生产线投产后，水泥年生产能力将达180万吨，比之前足足翻了一番。雷前治表示，这是拉法基在国内最大的生产线，设备首次全部国产化，对中国水泥行业影响深远。
★机电方面★
全年机械工业经济运行预期趋旺。国家宏观调控政策继续对机械工业有利。在国家振兴装备制造业政策的支持下，机械工业的制造水平和能力有了很大的提高，用户对国内产品的认知度大大提高。近期国家出台的有关工、农业政策和调控措施，以及对节能、降耗、环境保护的要求，为机械行业提出了新的要求，扩展了机械产品新的市场；除工程机械、汽车目前需求仍然处于低增长外，其他各类产品订单可满足四季度的生产需求，其中国家重点工程所需的重大装备等大型产品仍然供不应求。根据当前运行形势，机械行业仍可保持稳定、快速的发展态势。预计全年累计工业总产值增长速度在20%左右；利润总额与去年基本持平。发电设备可完成8200－8500万千瓦，金属切削机床45万台，大中型拖拉机12-15万台，汽车560-570万辆。
强强合作携手开拓国际机电制造市场。中信重型机械公司总经理任沁新与中国机械进出口(集团)有限公司总裁唐毅近日在北京签订了战略合作协议。根据战略合作协议,双方将通过强化信息交流和技术合作,强强联合、优势互补、协调一致、互相促进,携手开拓国际机电制造市场。在条件成熟时,双方将成立联合办公室,以联合体的形式进行对外商贸洽谈和投标；双方在中信重机公司生产的大型水泥生产线主机、大型冶金装备、大型矿山装备、大型铸锻件等强势产品的国际营销上展开合作；今后中信重型机械公司将成为中国机械进出口公司的单机项目制造基地；中国机械进出口公司将利用自身的贸易网络优势为中信重型机械公司做好国际市场的宣传工作。
山西全力打造机械装备制造基地。以太重集团、西山煤电集团、晋西机器厂、汾西机器厂为骨干,包括钢材、建材、机电、数控机床、IT新产品、汽车零部件市场的太原柏林机械装备制造基地的规划近日出台,此基地将成为山西机械装备制造的集散中心。按照规划：2006年底,实现基地总产值80～100亿元,到2010年底,基地总产值将达到170～200亿元。基地项目建设计划分三期工程,2010年底结束,将占地8200亩。
电网公司出手阔，输变电设备企业好行船。 预计国家电网公司“十一五”期间电网投资总额约为9000亿元左右，南方电网公司的投资总额也在3000亿元左右，合计总投资额将在1.2万亿元左右，这样预计年均投资额2500亿元左右。而2004年总的电网投资规模仅为1380亿元，预计2005年将达到1500亿元，那么未来5年的电网投资年均增速将高达20%。电网建设的潮声又起,使近两年已经深受惠泽的国内输变电企业再遇水涨船高的好运。
★家电方面★
家电市场进入调整期，总体销量上扬。在家电卖场了解到，经历国庆旺销之后，家电市场进入了一个调整期，但总体上销量仍有小幅上扬，跟十月以来新居装修旺季有关。随着天气开始转凉，衣物逐渐增厚，洗衣机市场开始进入旺季。而受国庆之后家居装修等方面的影响，彩电的销售仍然保持良好的势头。而同样受季节影响，冰箱已经进入了淡季。
长虹1.4亿正式入主美菱。11月9日四川长虹重大事项提示性公告的发布，事件真相正式浮出水面。长虹收购美菱进军冰箱行业，正是落脚到以空调为主打的白电产业链上。空调与冰箱同在一个产业链，上游的原材料采购和下游的产品销售都可以实现资源共享。凭借长虹遍及全国的30000余个营销网络和8000余个服务网络，充分利用长虹在彩电、空调和数码等产品领域的强大渠道优势，美菱电器营销和服务渠道将得以迅速扩张，并全面提升其产品档次和服务形象，拓宽市场。
格兰仕、东菱高歌挺进小家电。在大家电遭遇越来越多的价格战后，很多企业开始把目关转移到国内小家电市场上。目前国内小家电市场正处在放量增长的阶段。仅以电热水壶为例，来自中国家电协会的预测，2006年国内销量有望超过900万台，未来3年销量比增速度在30％以上。与日益扩大的家电市场规模相比，国内小家电市场尚未出现绝对霸主。格兰仕微波炉企划部负责人表示，目前该公司把电饭煲、电磁炉等产品放在和微波炉同等重要的位置。志高空调副总裁兼市场总监张平表示，目前志高空调成立了包括小家电国内营销部、家用空调部和海外营销部三个事业部，小家电已经成为重要组成部分。东菱凯琴目前已经打破只重视海外市场的局面，全面介入国内电磁炉、电饭煲等小家电的生产。
钢材价格暴跌三成，家电或将降价。“十一”过后，钢材市场价格暴跌。记者从哈市几家钢材市场了解到，一些钢材特别是板材价格降幅较大。业内人士表示，钢材价格的波动会对相关行业产生一定的影响。价格已处于微利的家电，对于钢材价格的变化仍比较敏感。例如冰箱、洗衣机等，业内人士认为，这些家电厂家会因此而降低生产成本，部分家电价格有可能随之下降。
★汽车方面★
10月乘用车日均销量创新高。昨天，全国乘用车信息联席会公布的最新统计数据显示，10月份全国乘用车产销分别为247923辆和264245辆，销大于产1.6万多辆。虽然10月由于放假多，当月总销量环比下降了7.7%，但同比增幅仍高达38.9%，日均销量更是达14680辆，创下历史最高水平。前几个月有所加重的厂家向经销商转移库存(简称压库)现象在10月有所好转。今年乘用车市场较高速增长的态势已成定局，增幅将在25%左右。统计显示，今年前十个月乘用车累计销售了252.89万辆，同比增长了23.8%。
国内汽车生产成本有望下降，产量快速增长。近日，由宝钢、新日铁及阿塞洛共同在华组建的宝钢新日铁汽车板有限公司正式投产。投产后公司年产能将达170万吨，其中冷轧钢板90万吨、热镀锌钢板80万吨。如果国内汽车板生产线达到一定生产规模，汽车成本将会进一步下降。据预测，2010年中国汽车销量将突破900万辆，整车用钢将达到1100万吨，配套及维修用钢将达到645万吨。
福建三大汽车产业群渐成型，海峡西岸崛起制造基地。经过“九五”的起步和“十五”的发展，地处海峡西岸的福建省汽车产业目前已形成闽中、闽南、闽西北三大汽车产业群。一个产业完整的汽车制造基地正在海峡西岸的福建崛起。目前，福建汽车工业集团公司正着力推动与戴姆勒•克莱斯勒公司的轻型汽车合作项目、与日本三菱汽车合作项目等。今后几年，将进一步扩大和提升闽台汽车合作的规模和档次，推进与国内大集团的战略联盟，大力发展与国际汽车合作，加速与国际先进汽车技术接轨，全面提升汽车工业的经济规模和核心竞争力。
★造船方面★
世界第一造船大国——多年梦想指日可待。中国船舶工业集团公司总经理陈小津曾向媒体表示，中国成为世界第一造船大国指日可待。仅以目前长三角地区的投资规模来看，如果全部实现，则已超过国家对整个造船业到2015年达2400万载重吨的目标，不可谓不“大”，如果再加上国家规划的另外两个造船基地———环渤海造船基地和珠三角造船基地，这个“世界第一造船大国“的梦想的确伸手可及。
“十五”期间我国高附加值船舶技术研究取得突破。“十五”期间，我国建造了30万吨级超大型油船（VLCC）、5668TEU大型集装箱船，并成为继韩国、日本、丹麦之后少数几个能建造8000TEU级超大型集装箱船的国家；特别是通过对大型液化天然气（LNG）船的开发研究，实现了实船建造，标志我国已成功进入世界造船尖端技术领域；基本掌握了国际上先进的浮式生产储油装置（FPSO）生产设计和建造技术，成功建造了多型FPSO。这一批技术成果的取得增强了我国船舶工业在国际市场上的竞争力，为中国造船业做大做强创造了重要条件。
国内第一艘30万吨FPSO开工。昨日上午10时，我国迄今为止建造吨位最大、造价最高、技术最新的30万吨海上浮式生产储油船(FPSO)在上海外高桥造船有限公司开工。中国船舶及海洋工程设计研究院负责30万吨FPSO船体设计，这艘船长323米、型深32.5米、满载吃水20米，日加工19万桶合格原油，储油量为200万桶。这不仅是我国有史以来承接的吨位最大的一艘FPSO，也是我国出口美国最大宗机电产品，标志着外高桥造船公司在国际海洋工程领域占有重要的一席之地。 （严究 Mysteel.com 研究部编辑，请勿转载）
“十一五”重点发展轨道交通，2010年全国城铁将达1000公里。中国交通运输协会近日透露，当前中国正处在轨道交通建设的繁荣时期,已经成为世界上最大的城市轨道交通市场。截至2005年2月，投入运营的城市轨道交通线路里程超过400公里，有报告初步预测，到2010年，中国新建城市轨道交通线路将达到1000公里以上。“十五”期间，中国地铁建设投资高达2000亿元。这样推算“十一五”轨道交通投资应该在3000亿以上。
在中国经济高速发展的推动下，中国沿海又掀新一轮港口建设热潮。目前，中国港口吞吐能力严重不足，中国沿海港口总能力缺口5亿吨，与2010年需要相比，缺口将达到20亿吨以上。中国交通部部长张春贤在今年的全国交通会议上表示，加快港口建设，提高港口的吞吐能力，拓宽港口服务功能，对适应“十一五”经济快速发展具有特别重要的意义。据知，中国港口近期建设目标已经确定：重点是建设一批专业化集装箱码头；加快大型深水专业码头和深水航道的建设；着力提高港口生产和管理现代化科技应用水平；加快港口信息化和网络化的进程；加快传统港口向现代化物流中心转化的步伐等目标。专家称，这一轮的港口建设热点为，涉及面广，投资额大，发展目标高。
山西未来15年再建2300多公里高速公路。《山西省高速公路网规划》近日通过了省政府常务会议审议。据介绍，山西省高速公路网布局规划为“人字骨架，九横九环” 。由以省会太原为中心的3条放射线构成人字型主骨架，以9条横线和9条环线为次骨架，以4条连接线为补充，形成纵贯南北、承东启西、覆盖全省、通达四邻的高速公路网络。人字骨架、9横9环及连接线共4720公里，扣除重复里程后布局规划总计4051公里。如果把目前已经建成的1684公里减去，在建和待建里程为2367公里。
★房地产方面★
发改委昨日报告称10月份上海等14个城市房价下跌。报告显示，10月份全国70个城市房屋销售价格总体比9月份上涨0.5％，比去年同期上涨6.6％。10月份中国14个城市房价比上月下降，降幅前5位的城市分别是：合肥2.1％，海口1.6％，太原1.3％，上海1.2％，昆明1.1％。新建商品住房销售价格比去年同期上涨7.2％，比上月上涨0.6％。新建商品住房销售价格同比涨幅超过10％的有2个城市，分别是：呼和浩特16.2％，青岛13.4％；丹东和乌鲁木齐同比略有下降，降幅分别是：2.9％和0.1％。
房地产正处在历史节点，调控目标尚未完成。中国宏观调控对房地产业的调整，是建设节约型社会的必然要求，也是未来“十一五”规划中，能否全面落实科学发展观的关键。房地产宏观调控必须服从和服务于这一全局。从短期看，来自房地产的投资下降，将会连带GDP的增长降低2～3个百分点，但是，它所带来的结构性改变却将使中国经济在未来几十年内受益，同时也将反过来促进房地产业的新一轮健康发展。
上海房地产商大举进攻石油业另谋“钱”途。当宏观调控将房地产市场的虚火降下来之时，怀抱大笔资金的房地产开发商们不得不另谋“钱”途。现在，在能源紧张形势之下，石油产业正成为他们进军的目标。长三角多家房地产企业今年正转行投资石油，其中有数家在上海排名前20的开发商不仅在上海、南通、舟山等地进行石油储备投资，有的更欲投资百亿建一两万平方米的巨型油库。游资赶往深圳，开发商进军石油业，看来上海的房地产市场是恢复平静的时候了。
深圳房价疯涨，土地增值税恢复征收。深圳住宅均价今年1月至9月猛涨12.18％，达到6639．64元／平方米，其中特区外房价涨幅更高达三成。房价上涨相当大程度上是人为操控造成的，近日一度甚嚣尘上的“房荒”流言就是个别开发商哄抬房价的伎俩之一。据了解，今年以来深圳一些开发商采取各种隐蔽的手段违规销售、炒作、囤积房源，使上涨的房价掺进了不少水分。深圳有关方面正陆续推出抑制房价不合理过快上涨的措施，如市地税部门从11月1日起恢复征收土地增值税就是其中的一项。有关人士表示，此举的目的显然是打击房地产市场的投机和炒房行为，有利于抑制豪宅开发商获取暴利，对深圳的普通购房者影响不大。
★建材方面★
泛珠三角水泥出口数量迅增利润下滑。据海关统计，前9月，内地泛珠三角区域累计出口水泥74.8万吨，价值2648.3万美元，大幅增长18%和13.3%。内地泛珠三角区域出口水泥以硅酸盐水泥和水泥熟料为主，1至9月分别出口50.4万吨和19.9万吨，两者占内地泛珠三角区域水泥出口量的94%。出口价格持续下滑，行业利润下降。从1月份的每吨37.3美元逐渐下降到9月份的每吨33.9美元，降幅达9.1%。其中1至9月水泥熟料的出口均价仅为27美元/吨，降幅达到16%。据国家统计局统计，1至8月，水泥全行业实现利润27.3亿元，实现利润仅为去年同期的29.5%。
浙江水泥市场仍处低潮。 自2004年下半年以来，浙江市场水泥价格在跌荡起伏中回归成本底线。浙江省水泥协会秘书长崔小明表示，近期全国水泥行情尽管有略微回升的状态，但浙江省水泥市场情况并没有那么乐观，与今年前几个月基本持平，甚至还有小幅下降的情况。浙江几家大型水泥企业的销售人员也表示，目前，全省的水泥市场行情依然没有回温，估计到过年前，价格都将维持现状，不会出现大幅波动。
西南最大水泥生产线投产。拉法基在渝的第二条生产线近日投产，据中国水泥协会会长雷前治证实，加上此前的生产线，重庆拉法基已成为西南目前最大的水泥生产基地。2年前，世界500强企业法国拉法基公司入渝设厂，待第二条生产线投产后，水泥年生产能力将达180万吨，比之前足足翻了一番。雷前治表示，这是拉法基在国内最大的生产线，设备首次全部国产化，对中国水泥行业影响深远。
★机电方面★
全年机械工业经济运行预期趋旺。国家宏观调控政策继续对机械工业有利。在国家振兴装备制造业政策的支持下，机械工业的制造水平和能力有了很大的提高，用户对国内产品的认知度大大提高。近期国家出台的有关工、农业政策和调控措施，以及对节能、降耗、环境保护的要求，为机械行业提出了新的要求，扩展了机械产品新的市场；除工程机械、汽车目前需求仍然处于低增长外，其他各类产品订单可满足四季度的生产需求，其中国家重点工程所需的重大装备等大型产品仍然供不应求。根据当前运行形势，机械行业仍可保持稳定、快速的发展态势。预计全年累计工业总产值增长速度在20%左右；利润总额与去年基本持平。发电设备可完成8200－8500万千瓦，金属切削机床45万台，大中型拖拉机12-15万台，汽车560-570万辆。
强强合作携手开拓国际机电制造市场。中信重型机械公司总经理任沁新与中国机械进出口(集团)有限公司总裁唐毅近日在北京签订了战略合作协议。根据战略合作协议,双方将通过强化信息交流和技术合作,强强联合、优势互补、协调一致、互相促进,携手开拓国际机电制造市场。在条件成熟时,双方将成立联合办公室,以联合体的形式进行对外商贸洽谈和投标；双方在中信重机公司生产的大型水泥生产线主机、大型冶金装备、大型矿山装备、大型铸锻件等强势产品的国际营销上展开合作；今后中信重型机械公司将成为中国机械进出口公司的单机项目制造基地；中国机械进出口公司将利用自身的贸易网络优势为中信重型机械公司做好国际市场的宣传工作。
山西全力打造机械装备制造基地。以太重集团、西山煤电集团、晋西机器厂、汾西机器厂为骨干,包括钢材、建材、机电、数控机床、IT新产品、汽车零部件市场的太原柏林机械装备制造基地的规划近日出台,此基地将成为山西机械装备制造的集散中心。按照规划：2006年底,实现基地总产值80～100亿元,到2010年底,基地总产值将达到170～200亿元。基地项目建设计划分三期工程,2010年底结束,将占地8200亩。
电网公司出手阔，输变电设备企业好行船。 预计国家电网公司“十一五”期间电网投资总额约为9000亿元左右，南方电网公司的投资总额也在3000亿元左右，合计总投资额将在1.2万亿元左右，这样预计年均投资额2500亿元左右。而2004年总的电网投资规模仅为1380亿元，预计2005年将达到1500亿元，那么未来5年的电网投资年均增速将高达20%。电网建设的潮声又起,使近两年已经深受惠泽的国内输变电企业再遇水涨船高的好运。
★家电方面★
家电市场进入调整期，总体销量上扬。在家电卖场了解到，经历国庆旺销之后，家电市场进入了一个调整期，但总体上销量仍有小幅上扬，跟十月以来新居装修旺季有关。随着天气开始转凉，衣物逐渐增厚，洗衣机市场开始进入旺季。而受国庆之后家居装修等方面的影响，彩电的销售仍然保持良好的势头。而同样受季节影响，冰箱已经进入了淡季。
长虹1.4亿正式入主美菱。11月9日四川长虹重大事项提示性公告的发布，事件真相正式浮出水面。长虹收购美菱进军冰箱行业，正是落脚到以空调为主打的白电产业链上。空调与冰箱同在一个产业链，上游的原材料采购和下游的产品销售都可以实现资源共享。凭借长虹遍及全国的30000余个营销网络和8000余个服务网络，充分利用长虹在彩电、空调和数码等产品领域的强大渠道优势，美菱电器营销和服务渠道将得以迅速扩张，并全面提升其产品档次和服务形象，拓宽市场。
格兰仕、东菱高歌挺进小家电。在大家电遭遇越来越多的价格战后，很多企业开始把目关转移到国内小家电市场上。目前国内小家电市场正处在放量增长的阶段。仅以电热水壶为例，来自中国家电协会的预测，2006年国内销量有望超过900万台，未来3年销量比增速度在30％以上。与日益扩大的家电市场规模相比，国内小家电市场尚未出现绝对霸主。格兰仕微波炉企划部负责人表示，目前该公司把电饭煲、电磁炉等产品放在和微波炉同等重要的位置。志高空调副总裁兼市场总监张平表示，目前志高空调成立了包括小家电国内营销部、家用空调部和海外营销部三个事业部，小家电已经成为重要组成部分。东菱凯琴目前已经打破只重视海外市场的局面，全面介入国内电磁炉、电饭煲等小家电的生产。
钢材价格暴跌三成，家电或将降价。“十一”过后，钢材市场价格暴跌。记者从哈市几家钢材市场了解到，一些钢材特别是板材价格降幅较大。业内人士表示，钢材价格的波动会对相关行业产生一定的影响。价格已处于微利的家电，对于钢材价格的变化仍比较敏感。例如冰箱、洗衣机等，业内人士认为，这些家电厂家会因此而降低生产成本，部分家电价格有可能随之下降。
★汽车方面★
10月乘用车日均销量创新高。昨天，全国乘用车信息联席会公布的最新统计数据显示，10月份全国乘用车产销分别为247923辆和264245辆，销大于产1.6万多辆。虽然10月由于放假多，当月总销量环比下降了7.7%，但同比增幅仍高达38.9%，日均销量更是达14680辆，创下历史最高水平。前几个月有所加重的厂家向经销商转移库存(简称压库)现象在10月有所好转。今年乘用车市场较高速增长的态势已成定局，增幅将在25%左右。统计显示，今年前十个月乘用车累计销售了252.89万辆，同比增长了23.8%。
国内汽车生产成本有望下降，产量快速增长。近日，由宝钢、新日铁及阿塞洛共同在华组建的宝钢新日铁汽车板有限公司正式投产。投产后公司年产能将达170万吨，其中冷轧钢板90万吨、热镀锌钢板80万吨。如果国内汽车板生产线达到一定生产规模，汽车成本将会进一步下降。据预测，2010年中国汽车销量将突破900万辆，整车用钢将达到1100万吨，配套及维修用钢将达到645万吨。
福建三大汽车产业群渐成型，海峡西岸崛起制造基地。经过“九五”的起步和“十五”的发展，地处海峡西岸的福建省汽车产业目前已形成闽中、闽南、闽西北三大汽车产业群。一个产业完整的汽车制造基地正在海峡西岸的福建崛起。目前，福建汽车工业集团公司正着力推动与戴姆勒•克莱斯勒公司的轻型汽车合作项目、与日本三菱汽车合作项目等。今后几年，将进一步扩大和提升闽台汽车合作的规模和档次，推进与国内大集团的战略联盟，大力发展与国际汽车合作，加速与国际先进汽车技术接轨，全面提升汽车工业的经济规模和核心竞争力。
★造船方面★
世界第一造船大国——多年梦想指日可待。中国船舶工业集团公司总经理陈小津曾向媒体表示，中国成为世界第一造船大国指日可待。仅以目前长三角地区的投资规模来看，如果全部实现，则已超过国家对整个造船业到2015年达2400万载重吨的目标，不可谓不“大”，如果再加上国家规划的另外两个造船基地———环渤海造船基地和珠三角造船基地，这个“世界第一造船大国“的梦想的确伸手可及。
“十五”期间我国高附加值船舶技术研究取得突破。“十五”期间，我国建造了30万吨级超大型油船（VLCC）、5668TEU大型集装箱船，并成为继韩国、日本、丹麦之后少数几个能建造8000TEU级超大型集装箱船的国家；特别是通过对大型液化天然气（LNG）船的开发研究，实现了实船建造，标志我国已成功进入世界造船尖端技术领域；基本掌握了国际上先进的浮式生产储油装置（FPSO）生产设计和建造技术，成功建造了多型FPSO。这一批技术成果的取得增强了我国船舶工业在国际市场上的竞争力，为中国造船业做大做强创造了重要条件。
国内第一艘30万吨FPSO开工。昨日上午10时，我国迄今为止建造吨位最大、造价最高、技术最新的30万吨海上浮式生产储油船(FPSO)在上海外高桥造船有限公司开工。中国船舶及海洋工程设计研究院负责30万吨FPSO船体设计，这艘船长323米、型深32.5米、满载吃水20米，日加工19万桶合格原油，储油量为200万桶。这不仅是我国有史以来承接的吨位最大的一艘FPSO，也是我国出口美国最大宗机电产品，标志着外高桥造船公司在国际海洋工程领域占有重要的一席之地。 （严究 Mysteel.com 研究部编辑，请勿转载）
