镀锌彩涂市场周评（10.15-10.22）

本周全国各地区镀锌彩涂行情呈稳中趋弱走势，部分市场下跌幅度较明显，继上周以来，市场成交整体偏弱。截至周五，国内1.0mm镀锌板卷价格最低为武汉市场的5200元/吨，最高为重庆市场的5600元/吨，国内整体均价为5394元/吨，较上周上涨5元/吨；0.5mm彩涂板卷价格最低为杭州市场的6300元/吨，最高为沈阳市场的8000元/吨，国内整体均价为6996元/吨，较上周下跌37元/吨。截至周五，Myspic镀锌指数为106.6，较上周下滑0.4%。

【上海市场】

本周上海市场镀锌呈稳中趋弱走势，价格底部下跌20-30元/吨，市场成交氛围略淡，买家大多以观望为主。一方面，19日晚央行宣布上调存贷款基准利率，而21日三季度经济数据公布，其中第三季度中国经济同比增长9.6%。相互关联后不难揣测，国家宣布加息，即是基于年内经济增速仍保持在可控范围内，也是对日益加强的通胀预期表明态度。此外，本周下游需求仍显一般，由于对后期市场信心不足，担心价格还有下行空间，故中下游谨慎采购。心态方面，自加息政策出台以后，本周商家为避免后期资金紧张开始加速出货，价格也相应下调20-30元/吨。而无库存压力和资源较少的商家近期也在等待时机准备入市。另据我网统计，本周上海镀锌库存约16.974万吨，减少0.082万吨。数据显示本周库存减少幅度很小，在近期市场表现平淡的情况下，笔者认为后期还应密切关注库存变化，这可能会成为价格上行的阻力之一。综上所述，本周已临近月末，如若下游需求仍无明显好转，商家加速出货意愿可能会有所加强。不过随10月份到货资源成本上升，也不乏商家有挺市心态，所以短期市场仍可能以小幅盘整为主，不排除有价格有小幅下跌的可能。彩涂方面，本周成交量依然有所保证，工程订单构成需求主力。不过，随着10月份协议量快速补充入库，价格的上行就此告一段落，部分搬货企业转为消化库存，市场主流价下滑50元/吨至7800-7850元/吨。

【国际市场】

国际钢市保持疲软。本周CRU扁平材指数为168.7，较上周持平。欧洲市场保持疲软，个别钢厂尝试提价。美国市场保持疲软，扁平材价格继续下滑，短期内跌势难改。亚洲市场保持疲软，扁平材市场继续低迷。总体上判断，短期内国际市场将继续保持疲软。

欧洲扁平材市场保持疲软。欧洲扁平材市场保持疲软。欧洲市场继上个月小幅回弹后，10月份转跌，跌幅接近40欧元/吨，钢厂对10月份提价未获成功很失望。目前经销商、服务中心以及终端用户均不愿建立库存，他们担心手中有高价库存，毕竟实际需求增长有限。受汇率及交货期长等因素影响，欧洲进口需求依然处于相对低水平。德国热卷价格已降至530欧元/吨，冷卷和热镀锌分别降至620欧元/吨和635欧元/吨。南欧薄板跌幅也接近40欧元/吨，用户新订单仅满足当前所需，当地钢厂不得不降价来吸引订单。受经济增长缓慢及圣诞节假期的影响，预计年底前欧洲需求不可能恢复。

美国扁平材市场继续下滑。由于需求疲软，美国薄板市场继续下滑，目前热镀锌板现货价格为720-760美元/短吨，市场人士认为后期薄板价格将继续下滑。部分人士预测热卷将跌至500美元/短吨，冷卷跌至600美元/短吨；也有部分人士认为，考虑到废钢价格出现止跌迹象、钢厂减产以及海外资源竞争力下降，美国薄板后期下跌空间有限，年底前价格有望触底反弹。

亚洲扁平材市场保持疲软。由于需求疲软，东南亚热卷进口市场保持平静，钢厂不打算下调报价，而买家坚持较低的询盘价。冷卷方面，由于需求清淡，东南亚冷卷进口市场继续保持疲软，最近一个月成交价格下滑了10-20美元/吨，最近中国台湾产0.3mm轧硬卷出口到越南的成交价为690美元/吨（CFR），目前的报价为710美元/吨（CFR），中国资源的报价为750美元/吨（CFR），没有竞争力。贸易商表示，由于经济存在较大不确定性，买家仅仅按需采购，并且量也不大，短期内市场将持续低迷。

【下游资讯】

汽车方面：10月12日，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，前三季度，我国汽车产销量均超过了1300万辆，其中，汽车销量同比增长了36%。中汽协预计，今年中国汽车销量将达到1700万辆，而这个数字已经接近美国历史上的最高年销量水平。而在2009年，在刺激消费政策的影响下，中国共销售汽车1364万辆，同比增长了46.15%。近年来汽车产销量快速增长相对应的是汽车用钢量的快速增长。据我的钢铁网统计，生产1辆汽车的原材料中，钢材所占的比例约为72%～88%。这样，平均到1.4吨左右的乘用车里，1辆乘用车的用钢量约在1吨左右。以2009年乘用车销量1033万辆计算，2009年生产乘用车的用钢量约为1033万吨。再加上用钢量从0.8~9吨不等的商用车，其用钢总量为1000多万吨，另外每年汽车的维修用钢量近1000万吨。整个2009年的汽车业用钢需求达到了3227.25万吨，同比增长27.7%，远高于2000～2008年20.2%的平均增速。而预计今年汽车销量为1700万辆，据我的钢铁网分析师朱喜安估算，今年的汽车用钢量也将在4000万吨以上。

9月初，在2010年中国汽车产业发展国际论坛上，国家发改委产业协调司司长陈斌表示，2009年突如其来的市场形势令许多企业欣喜若狂，按捺不住的汽车企业纷纷制定规模庞大的产能扩充计划，这加剧了产能过剩的风险，并提出在“十二五”期间要坚决抑制汽车工业产能过剩。

家电方面：由经济日报社中经产业景气指数研究中心和国家统计局中国经济景气监测中心共同研究编制的2010年三季度中经家电产业景气指数日前发布。指数报告显示，2010年三季度，中经家电产业景气指数为100.3点（景气标准为100点），比上季度略微下降0.2点；2010年三季度，中经家电产业预警指数为110.0点，较上季度上升3.3点，仍运行于“绿灯区”中心线以上。分析认为，三季度通常是家电业的淡季，产销等指标增速会较二季度有一定幅度的下降。但今年三季度中经产业景气指数与二季度基本持平，并没有出现较大幅度回调，依然延续平稳正常的走势

各地区涂镀品种详情请参看涂镀板卷地区一周回顾。

长三角地区镀锌彩涂市场一周回顾

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【本周主要市场镀锌彩涂价格变化情况】