镀锌彩涂市场周评（02.12-02.18）

本周全国各地区涂镀行情震荡盘整，价格涨跌互现。市场商家观望气氛日趋加重。截至周五，国内1.0mm镀锌板卷价格最低是南昌市场的5600元/吨，最高为广州市场的6000元/吨，国内整体均价为5759元/吨，较上涨上涨90元/吨。其中涨幅最大的是西安市场，其他城市价格涨跌互现；0.5mm彩涂板卷价格最低是哈尔滨市场的6350元/吨，最高为沈阳市场的8500元/吨，国内整体均价为7270元/吨，较上周上涨73元/吨。其他部分地区彩涂保持小幅上涨趋势。截至周五，Myspic镀锌指数113.8点，较上周上涨0.4%。

【上海市场】

本周上海镀锌价格整体回落30-50元/吨，市场高位成交受阻，低位成交尚且一般。本周后三天远期价格连续出现大幅跳水行情，到本周末午后才开始止跌反弹。现货市场也出现一定慌乱情绪，尤其表现在反映建材和热轧方面，而镀锌市场观望心态稍强，价格暂未有明显的调整，不过成交价格略有下浮。库存方面，据我网对上海地区涂镀板卷进行同口径调查统计，镀锌板卷库存17.454万吨，较上次（2011年02月09日）统计增加0.381万吨。彩涂板卷库存2.307万吨，较上次（2011年02月09日）统计增加0.147万吨。数据显示，本周镀锌库存较上周保持上涨态势，而下游需求也未明显恢复，故商家库存压力有所加大。多数商家认为此波行情可能是节前基于对节后上涨预期市场出现过一段时间的大幅空涨行情，而节后宏观环境受楼市调控等负面因素的影响，投资者信心降低，在此打压下，加上节后市场下游需求未有明显释放，故现货出现回调也在所难免。不过，十五已过刚性需求将逐渐恢复，下游观望也只是暂时的，目前颓势行情或可很快走出调整期。

【表现突出市场】

本周华南市场涂镀价格盘整运行，周初价格震荡上行，商家看涨心态坚挺，然后由于成交不畅，电子盘表现低迷，市场预期价格拐点临近等因素，导致商家心态不稳，部分前期备货充足的商家，因为利润已经较为可观，为规避风险，现在开始放低价格走货，因此一定程度上拉低市场价格。现在市场上本钢的资源不是很多，因此价格相对坚挺。而恒通年前年后很长一段时间没有资源进入市场，因此目前库存几乎没有，只有少数代理手里有一些前期的资源，价格与武钢相近。但是现在市场上规格短缺情况较为严重，如1.0mm*1219mm有花资源现找货较为困难，各钢厂的资源目前规格都不太齐全。近日听到不少关于钢厂高炉普遍出现问题的消息，经核实，并不是捕风捉影，的确影响了不少产能，而这两天一线钢厂出台的3月份期货价格纷纷上调200-300元/吨的幅度，这也支撑了短时间内现货市场的价格。因此短期内现货价格虽然趋于走弱，但是并没有大幅向下的空间，回调冲高并不是没有可能，但是越往后风险累积越高。

【国际市场】

本周国际钢市保持平稳。CRU国际钢价综合指数为220.5，与上周持平，比上月上涨10.4%，比去年同期上涨35.7%。本周CRU扁平材指数为213.4，与上周持平。欧洲市场保持平稳，薄板市场继续僵持。美国市场保持平稳，钢厂上调薄板价格未被市场接受。亚洲市场整体上涨，部分地区略有回调。总体上判断，短期内国际市场将继续盘整运行。

欧洲市场扁平材方面，北欧薄板市场继续保持僵持，在目前的价位上，钢厂和买家都没有做出让步，目前冷卷为720-750欧元/吨，冷卷供应依然紧张，贸易商预计二季度短缺局面也不会改变。钢厂则表示，由于成本增加，目前的薄板价位比较合理，并且二季度焦煤和铁矿石价格将再次提高，因此后期薄板还有上涨空间。

北美市场扁平材方面，美国薄板市场保持平稳。AK钢公司提价之后，本周又有几家美国钢厂上调了薄板价格，目前美国冷卷为890-910美元/短吨，热镀锌板为930-990美元/短吨。市场人士表示，自从去年11月份以来，美国热卷涨幅已经超过300美元/短吨，贸易商和终端用户认为价格继续上涨的空间很小，因此市场成交量也开始下降，预计钢厂本次提价不会获得成功。

亚洲市场扁平材方面，亚洲扁平材市场小幅上涨。东南亚板坯进口价格继续上涨，贸易商表示，推动价格上涨的主要因素是成本上涨以及资源供应紧张。冷卷方面，东亚钢厂冷卷的出口报价继续上涨，目前台湾中钢的硬卷报870美元/吨（FOB），退火卷包890美元/吨（FOB）。中国大陆和韩国钢厂退火卷的报价为870-880美元/吨（FOB），日本钢厂计划提至1000美元/吨（FOB）。贸易商表示，成本增加是钢厂提价的主要因素，目前冷轧基料的出口价格都接近800美元/吨（FOB）了，但目前东南亚冷卷需求还未启动，高价位还未有成交。

【下游资讯】

财政部去年12月28日宣布，经国务院批准，自2011年1月1日起，将对1.6升及以下排量乘用车统一按10%的税率征收车辆购置税。2011年中国汽车企业要在缺乏拉动政策的环境中发展，这是中国汽车企业面临的最大政策环境的变化。随着一系列产业拉动政策的淡出，在中国汽车工业规模已经居于世界第一的产业背景下，相关政策将由支持规模发展，转向推动产业水平提高。因此，我国汽车企业在经历多年高速增长后，将在2011年面临不同层次的挑战。事实上，目前北京车市销售放缓，反而令不少经销商能够从阵痛中冷静思考，进行策略调整，从一个完全的售卖型企业逐步转变为服务型的企业。一些实力较强、管理规范的经销商反而认为这是一个市场整合的“倒逼机遇”，过去一些“拼缝”、零散的小经销商将被逐步淘汰，市场整体将趋于规范。

各地区涂镀品种详情请参看涂镀板卷地区一周回顾。

长三角地区镀锌彩涂市场一周回顾

http://gc.mysteel.com/11/0218/22/1AE397ABBB04B615.html

博兴地区镀锌彩涂市场一周回顾

http://gc.mysteel.com/11/0218/17/0C9E4C1EAA4A717B.html

京津地区镀锌彩涂市场一周回顾

http://gc.mysteel.com/11/0218/17/DE284E3ADC494630.html

华南地区镀锌彩涂市场一周回顾

http://gc.mysteel.com/11/0218/17/DE284E3ADC494630.html

中西地区镀锌彩涂市场一周回顾

http://gc.mysteel.com/11/0218/17/EA5FC7BF7399CAD1.html

成渝地区镀锌彩涂市场一周回顾

东北地区镀锌彩涂市场一周回顾

http://gc.mysteel.com/11/0218/15/F97BEFCA52795FEA.html

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