2012年北京板材市场走势回顾及2013年展望

时光荏苒，在过去的风雨飘摇的一年里，国内钢材市场的总体特征为：低需求、低供给、低价位、低效益和去库存。在这种钢市大环境下，2012年，国内板材市场价格走势总体表现为：第一季度震荡上涨，4月份冲高回落，5月~8月份大幅下跌，9月初触底反弹并大幅回升，11月中旬小幅调整，12月中下旬板材价格反弹回升，成功逆袭，并一度以平稳之势行至年末，可谓“山穷水尽疑无路，柳暗花明又一村”。下面我们来具体分析2012年北京市场板材走势。

一、北京市场中板与热轧价格走势

图一2012年北京中板与热轧价格走势

从图中我们可以开出，2012年北京市场板材价格走势基本呈“过山车”形态，年初及年底各有一次上涨行情。1月到4月中旬，国内货币宽松政策不断出台，市场需求升温等利好支撑，中厚板市场价格上涨。4月份下旬到8月份下旬，随着全球金融危机的侵袭，世界经济持续低迷，中厚板市场需求低迷，供给压力持续不减，导致中厚板市场价格一路下滑。9月份初到12月底，受到全球量化宽松政策频繁出台刺激，全球经济略有回暖，虽需求并没有得到较好的放量，但在高成本的支撑下，商家对市场预期也逐渐向好，市场价格借机报复性反弹。

二、北京市场中板与热轧库存情况

近年来，随着板材需求的陆续下降，北京地区钢贸商也慢慢的调整了自己的库存结构，见下图。

图二北京中板与热轧近年库存走势

由图中可见，2010年中厚板库存的最高值出现在10月份，而热轧库存的最高值出现在12月份；2011年中厚板库存的最高值出现在7月份，并且4月份的库存量也与之相当，而热轧库存的最高值也同样出现在7月份，可见与中厚板的库存大体一致；2012年的中厚板库存的最高值出现在3月份，同样热轧库存的最高值也出现在3月份。2010年中厚板库存的最低值出现在5月份，而热轧库存的最低值出现在1月份；2011年中厚板库存的最低值出现在11月份，而热轧库存的最高值也同样出现在11月份；2012年的中厚板库存的最高值出现在12月份，同样热轧库存的最高值也出现在12月份。综合来看2011年以后，中厚板与热轧的库存量的涨跌幅度呈现平行的趋势，2012年也是如此。并且2012年中厚板和热轧的库存量整体是一种递减趋势，并且在12月份达到了历年中的最低水平。

三、国内市场板材进出口情况

2012全年，我国中厚板累计出口450.6万吨，同比下降6.97%；累计进口140.24万吨，同比下降16.18%；累计净出口310.34万吨，同比下降2.1%。而2012全年我国热轧累计出口618.31万吨，同比增加17.45%；累计进口199.48万吨，同比增加1.39%；累计净出口418.83，同比增涨27.04%。与2011年相比，2012年中厚板出口总量小幅下降。1-4月份，中厚板出口量持续上升；4-8月份，全球经济增速明显放缓，造船、工程机械等行业不断恶化，中厚板出口震荡回落；8-11月份，随着全球量化宽松政策的实施，全球经济形势略有好转，中厚板出口量受到利好影响也呈现震荡回升态势。见下图。

图三进口

图四出口

四、2013年北京市场板材价格走势预测分析

（一）、宏观

国际方面：展望2013年，全球经济下滑减缓，美国经济继续缓慢复苏，欧洲步入加速下滑的尾声，下滑势头有望趋缓，新兴国家增长放缓企稳，寻找新的经济增长动力。而这种国际大环境下的经济复苏必将一定程度上带动我国钢铁行业出口量的增长。

国内方面：2013年围绕城镇化投资将形成一系列的利好，首当其冲的是房地产、保障房等居民宜居地建设投资加码是必然的，其他配套基建工程也将陆续跟进。这些对钢铁行业而言，可以巨大地提升其下游产业用钢需求的释放，钢价必定有所提升，板卷价格自然随之上涨。

（二）、微观

价格方面：2012年三月中旬热卷与中厚板的价格达到全年最高峰，热卷价格4370元/吨，中厚板价格4340元/吨。至九月初价格下滑至最低点，热卷报价3200元/吨，中厚板报价3250元/吨。但价格在此之后逐步回升，至2013年年初，热卷价格反弹至4100，中厚板价格反弹至3850元/吨。而以春节节后钢材市场需求将明显增加这一情况预测，热卷和中厚板价格将会继续拉涨至2012年最高价，然后再相对平稳运行。

库存方面：2012年中厚板和热轧的库存量整体是一种递减趋势，并且在12月份达到了历年中的最低水平。这种2012年比较颓废不振的钢市行情下，12月份的低库存也可以说没有再继续下跌的空间和可能性了。预测接下来的一年，由于宏观及微观需求方面的利好因素的刺激，板卷库存将有一定的增长空间，有望突破2012年12月份的最低水平，并且在年后4、5月份达到明年的最高水平。

需求方面：1-11月份，国内造船完工5055万载重吨，同比下降18.2%。承接新船订单1704万载重吨，同比下降49.4%。11月底，手持船舶订单11335万载重吨，同比下降30.3%，比2011年底下降24.4%。虽然近两个月船舶行业新接订单量持续回暖，但是相对于前两年该数量依旧处在低位。航运市场复苏的速度仍较为缓慢，相关的中厚板以及热卷需求也并不会占很大部分比例，因此预计2013年板卷的市场主要是在汽车和基建中有所体现，相应提高。

商家心态方面：2012年贸易商们的心态可以说是经历过大起大落，第一季度价格地不断上行对于贸易商来说可以说是一种极大的鼓舞，贸易商拿货、囤货积极性都比较高。但是后期价格一路下滑，直至第三季度的最低价，对贸易商们来说可以说是沉重的打击。尽管第四季度价格逐步回暖，动荡上行，但“前车之鉴”，贸易商们拿货与囤货的积极性明显偏低，操作方面更为谨慎，可以说第三季度的挫败感依然会或多或少影响着贸易商们的心态。

综合来看，无论从价格方面、库存方面、需求方面还是商家心态方面，2013年的板材市场乃至整个钢市，都具备一定的利好因素。在钢市大环境的影响下，2013年春节后板材市场较2012年四季度会有明显的改善。2012年已经过去，我们已经迎来崭新的一年。无论过去一年的钢铁市场如何让贸易商们忧心伤神，但希望贸易商们依然怀揣一颗昂扬向上的心，与我们一起站在这冬天的地铁，等待开往春天的列车。

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