杭州库存周报（5月3-10日）
（另：不完全统计水面上待卸船只共34条，其中螺纹20条、线材11条、热卷3条、冷卷2条）
各主要码头情况：
A码头一角
Ａ码头：本周该码头库存明显增加，其中螺纹增加约10000吨，新增螺纹基本都是三级钢，以中天、长达、沙钢为主，其中长达新到1000多吨二级螺纹吊牌去年9月份的，现在该码头沙钢二级钢很少，以小规格的螺纹为主，热卷少量增加，冷卷少量减少，待卸船有3条螺纹，3条热卷，2条冷轧。
B码头一角
B码头：本周变化较小，只有盘螺有上千吨的减少。线材方面马钢的高线有上千吨新到，九江也有部分新货到，其他还有少量的新兴铸管和西城盘螺到，螺纹方面的话西城的货略微减少，但是永钢弥补了这部分空间。船只较少，待卸的只有2条，现场车辆相对上周减少，相比装线材的车辆较多。
C码头一角
C码头：该码头螺纹库存和上周相比少量减少，其中富鑫、华航三类的货减少明显，线材库存少量增加，其中九江线材有所减少，但是中天的增加却远大于九江，热卷减少2000吨左右（宁钢、日照），码头待卸船只较少，其中：螺纹12条，线材8条。
D码头一角
D码头：本周该码头螺纹明显减少，约有10000吨左右的量。线材和热卷也都有有明显的减少。待卸船只较少，其中3条线材、1条中厚板。
E码头一角
E码头：本周库存较上周少量减少，螺纹方面，新到货大部分以三级钢为主，二级钢有少量的溧阳三元到，新到货中部分货都已半锈状态，盘螺方面，其中西城跟胜丰各到了一船货（约1000吨），冷热卷方便，建龙热卷增加1500吨左右，冷卷无变化，待卸船只3条跟上周相比明显减少，现场车辆较为繁忙。
F码头一角
F码头：该码头螺纹同上周相比继续增加，本周增加的主要为中天、永钢、长达的货，线材本周无明显变化，相比之下盘螺下降较为明显（减少约5000吨）。据码头人员反映待卸船只约有28条，比上周增加8条。
（近三年杭州螺纹价格与螺纹、线材库存对比图）
（近一年杭州螺纹价格与螺纹、线材库存对比图）
综述：本周螺纹总体减少，各大码头待卸船只均明显减少，从钢厂来看，减少的主要为三线钢厂，其中西城减少最为明显（接近万吨）。其他三线如华航、富鑫也有一定的减少。一、二线钢厂本周有所增加，主要为永钢、中天（有水锈）。线材方面本周变化不大，目前最多的九江、中天都只有少量到货，其他钢厂也没有新到，只有马钢有1000多吨的235线材新到，都为五月份的吊牌。盘螺减少较多，主要为西城、中天、长达、萍钢，新到资源较少。卷板方面变化不大，热卷少量减少主要为宁钢和武钢的货。
本周虽然天气不佳，但是库存却有小幅下降。因为在期货市场和本周公布的经济数据都无利好支撑的情况下，商家出货都较为积极。5月中旬将至，下周钢厂又将调整出厂价格，从目前的市场价格和上游原材料的价格来看并不支持厂家上调。虽然矿石价格依旧坚挺，但是焦炭大幅下跌也大大降低了厂家的成本。因此近期厂家减产的积极性较低，因此笔者依旧坚持之前的观点，否则难以真正好转（仅供参考）。
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