价格快速下跌 中板何去何从

在8月末的时候，大多数的从事钢材贸易的同仁们其实都是看好9月份中上旬的行情，然而事与愿违，现实情况是连“昙花一现”的现象都没有出现。时间进入9月份之后，国内钢材市场价格直接步入下跌通道，各主要钢材品种市场售价均有不同程度下跌，当然中厚板也未能幸免。

据行业知名网站Mysteel价格监测显示，截止9月22日国内23个城市20mm普碳中厚板市场均价为3590元/吨，较8月30日下跌107元/吨，价格跌幅大大超出市场预期。最新市场价格与2013年最低价格3562元/吨（7月1日）相差已经不大，部分地区市场售价甚至已经跌破年内最低价格。

对比其他几个主要钢材品种，9月份国内中厚板市场价格明显偏大一些，且目前市场价格与年底最低价格更为接近。那么究竟是什么原因导致近期国内中厚板市场价格快速下跌呢？后期价格走势又将如何运行？接下来笔者将做简单阐述分析。

其实在8月份的日子里，有个现象被市场所忽略了，即中厚板市场库存总量在缓慢增长，而这一期间其他几个主要钢材品种市场库存却是继续下降。9月份这一现象仍然在上演，截止9月22日，国内中厚板市场库存总量为157.43万吨，基本回升至年内4月份的水平，但螺纹、线材以及热轧板卷等品种最新库存量较4月份时下降则非常明显，其中螺纹库存量减少了300万吨左右，线材库存量减少了100万吨左右，热轧板卷库存量减少了70万吨左右。

市场库存的增加在一定程度上影响了贸易商的心态，虽说中厚板库存压力并不大，但面对持续增加的库存量，各地区中厚板经销商操作思路自然趋于谨慎，一些商家因此减少钢厂订货，当前中厚板生产企业普遍存在的接单情况不佳便是一个很好的佐证。譬如北方钢厂中厚板最新锁单价格跌至3250-3300元/吨，但贸易商进场订货热情依旧偏低。

另据统计局数据显示，8月份国内中厚板产量为593.9万吨，同比增加81.9万吨，而2013年1-7月份国内中厚板累计产量同比只是微增了0.1万吨。很显然，8月份国内中厚板产量的大幅增加与市场价格下跌存在不容忽视的联系，正是因为供应量大幅增加从而促使市场价格跌势加快。

从需求方面来看，今年国内中厚板下游需求一直处于弱势，虽说近期制造业经理人指数有所反弹，但实际反映出来的中厚板采购量有限。此外造船行业的不景气一直是中厚板的难以掩盖的痛，1-7月份全国造船完工2492万载重吨，同比下降29.8%；承接新船订单2976万载重吨，同比增长155.7%；7月底，手持船舶订单11152万载重吨，同比下降9.7%，比2012年底增加4.3%。令人可喜的是我们看到造船行业新接订单的增加，但造船完工量的缩减意味着船用中厚板需求的直接萎缩。

还记得，笔者在8月下旬的文章中说过，受到生产成本的支撑，预计国内中厚板市场价格应该趋于坚挺，但倘若中厚板产量供应加大，那么市场价格会出现变数。不幸的是，笔者所担忧的情况成为事实，8月份中厚板产量的大幅增加与9月份下游需求不成比例，贸易商普遍为保持正常销量而苦恼，而钢厂则为如何增加订单而劳神。

现如今，这样的供需格局还没有扭转，一些中厚板生产企业因为接单差和亏损生产等原因有减产动作，但并未出现大规模停产、检修动作；而下游需求也看不到明显增量的迹象，所以短期内国内中厚板市场供大于需的局面还会延续，这就意味着一些中厚板生产企业只能通过下调出厂价格刺激贸易商订货。

正如一位从事中厚板经营十来年的贸易商所说的那样，最近中厚板钢厂不断打电话催他订货，而且锁单价格隔两日就会下跌50元/吨左右，这样的环境下，自己根本不敢出手。即便后期市场价格出现反弹，利润空间也不过100-200元/吨，剔除资金以及财务成本几乎没有利润可言，更何况当前的市场价格很有可能继续下跌。

综上来看，笔者认为短期内国内中厚板市场价格弱势运行的格局会延续，不过价格下跌空间相对有限，预计在50-100元/吨，之后市场价格会逐渐企稳回升，反弹空间也不会太大。因此建议贸易商以“快进快出”为主，不建议大批量囤货待涨，可以选择用低成本资源置换前期高成本资源。（Mysteel.com钢材部编辑，未经许可，请勿转载）

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