2014年建筑钢材“北材南下”情况调研分析(一)

——又是一年秋来到 “北材”如何东南飞

2014-09-18 14:15 来源: 我的钢铁网 作者:冯锦云

导语:众所周知,钢铁产业在国内经济发展中扮演着致关重要的角色。在改革开放之后,国内钢铁产能更是迅猛发展,同时也面临着各区域钢铁产业发展极不平衡的问题。据Mysteel调查发现,以建筑钢材为例,有六成以上建筑钢材产能来自于华东和华北区域;而华北、东北、西北地区钢铁产能总和则超过国内建筑钢材产能的40%,总产能达1.8亿吨。

而随着北方地区进入秋冬季节之后,市场需求受气温影响而受限,南北方钢材价格差距拉大,同时钢厂为降低边际成本以及融资等因素,北方钢厂与贸易商则逐渐将目光投向华东、华南等主要消费市场,选择将资源向南分流。如此在每年9月到次年3月,催生了“北材南下”这一现象。

一、今年北方钢厂对“北材南下”的情况调查

进入九月之后,目前国内“北材南下”情况又是如何呢?小编也对部分北方钢厂进行调研,并附上调查结果。

主要观点:“北材南下”今年北方钢厂压力较大。一方面,南北价差缩小,可能会导致部分资源无法南下分流;另一方面,南方资金情况同样较差,钢贸商接货意愿明显偏低,北方钢厂可能集体过“寒冬”。

(调研对象一:新抚钢产能概况:建材年产量300万吨,其中螺纹钢230万吨,线材70万吨; 信息反馈:销售处 全玉威)

Q:目前钢厂成本及盈利情况怎么样?

A:9月之前厂内盈利情况比较好,螺纹钢、盘螺吨钢利润大概在300元/吨左右,但本轮价格大幅下跌之后,盘螺出厂价已逼近成本,螺纹钢还有一定盈利,但如果就目前南北价格情况来看,资源发到上海大概一吨要赔到130元左右。

Q:9月北材南下计划情况?

A:9月计划南下资源4万吨,其中以螺纹钢资源为主,主要市场上海及周边。目前为后结算政策,后期发货计划还未确定。计划10月后期增加南下广东、福建个别城市资源分流,但具体仍将视南北价格差异情况再定。

(调研对象二:凌钢;产能概况:建材年产量280万吨,其中螺纹钢220万吨,线材60万吨;信息反馈:销售处信息科 刘运松)

Q:目前钢厂成本及盈利情况怎么样?

A:由于凌钢实行的是区域销售,就各区域定价情况来看,华北、东北市场基本做到不亏损,凌源及周边地区(包括赤峰、通辽、朝阳)利润情况上佳,厂内优钢、带钢也有一定利润空间。

Q:9月北材南下计划情况?

A:9月凌钢建材方面南下总量不到2000吨,由于南方价格偏低,暂时并未安排集中分流计划。

(调研对象三:四平现代产能概况:螺纹钢年产量150万吨;信息反馈:销售处 孟伟峰)

Q:目前钢厂成本及盈利情况怎么样?

A:目前四平厂内生产情况基本正常,前期欠交资源也已发完,目前资源主要是以吉林省内为主,部分发往黑龙江及辽宁市场。就利润情况来看,由于生产成本及财务费用相对偏高,目前厂内有少量盈利,但与往年相比情况较差。

Q:9月北材南下计划情况?

A:目前厂内还未安排资源集港南下,由于南下资源周期较长,后期如果南方价格反弹,会考虑将资源发往广州市场,主要仍是以替广钢贴牌为主,9月份尚无资源南下计划。

(调研对象四:西林钢铁;产能概况:建材年产量400万吨,其中螺纹钢320万吨,线材80万吨;信息反馈:销售处 黄鑫)

Q:目前钢厂成本及盈利情况怎么样?

A:目前西钢生产正努力恢复正常,但由于产量不饱和,资源仅供维持省内投放,少量资源发往吉林省内。财务成本相对偏高,利润率目前不好测算。

Q:9月北材南下计划情况?

A:目前没有安排资源南下,冬季的话如果上海、广州市场建材价格出现反弹会考虑。如果从时间差来看,9月底到10月中旬如果东北价格回落,南方价格反弹,那这时间发货确实有一定空间,但是利润情况无法保证,9月无南下计划。

二、主要南方市场目前北方材的资源情况

1、上海市场目前北方材库存主要以新抚钢、建龙、凌源、西林资源为主,目前总库存量为1.82万吨,而目前上海螺纹钢总库存为22.57万吨,占比为8%左右,而今年三月份北方材库存最高为8.8万吨,占比总库存23.6%,整体占比下滑逾15%。与去年同期相比,北方材库存为3.34万吨,当时上海螺纹钢总库存为33.53万吨,占比为10%;另外九江线材供应相对稳定,月计划量在8万吨左右。

图一 近两年上海北方材库存情况

数据来源:Mysteel

2、广州市场目前北方材库存主要以九江、鑫达等线材居多,螺纹钢到货多以贴牌为主。从到港库存对比来看,目前北方材到广州库存总量为35.1万吨左右,相比较今年2月份的70.1万吨的库存总量,下降50%。

图二 广州黄埔港北材库存情况

数据来源:Mysteel

由此可见,就笔者对上海和广州市场北方材库存数据对比情况来看,目前北材南下力度明显减弱,实际情况基本与钢厂反馈情况相符。

究其原因来看,”北材南下”成本不菲,期间各项费用包括:与目标市场对标钢厂级差、贸易商代理费用、资金成本、集港费用、海运费、税金、短驳费用等八大费用,总计成本在330-350元/吨。然而目前南北价格差距逐步缩小,甚至出现倒挂现象,即使进入9月份,北方资源也难以大批量向南方分流。

具体而言,2013年12月,华东、华南市场价格较北方地区高400-600元/吨,致使北方资源也大批量涌入上述地区。然而时光荏苒,自去年底至今,国内建筑钢材价格持续下挫,上海地区目前二线资源回落至2800元/吨一线,较东北地区价格倒挂60-80元/吨,8月份倒挂幅度甚至达到近200元/吨;广州地区价格更是从年初高达600元/吨,一路回落,直至倒挂。

图三 近三年南北方价格走势及差价

数据来源:Mysteel

三、对今年”北材南下”的看法

综合来看,今年铁矿石价格加速下跌,钢厂生产成本快速回落,整体生产积极性空前高涨,同时行业资金面持续收紧,钢铁生产与消费中,缺乏流通环节的缓冲,市场竞争激烈程度前所未有,而下游资金更是捉襟见肘,市场有效需求匮乏,使得整体市场价格跌跌不休。

华东以及华南地区作为建筑钢材主要消费区域,历来是兵家必争之地,价格战更是此起彼伏,各类资源的份额之争也使得整体市场价格处于较低水平,而东北地区,由于钢厂数量不多,且部分大型钢企未完全达产,使得今年东北市场供给压力明显减弱,市场价格也强于其它区域。截止9月中旬,市场价格仍然呈现“北高南低”的局面,使得北材资源南下者寥寥。

而对于四季度来看,北材资源要正常南下,那就只有满足两个条件:一是东北区域入冬后价格大幅回落,与南方价差逐渐拉开,形成北低南高的局面;二是北方价格持续走稳,而南方地区出现明显反弹,为资源南下创造空间。(Mysteel.com钢材部编辑,未经许可,请勿转载)

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