国内工程机械市场潜力巨大

尽管全国经济偏弱，但在2014年，中国基础设施建设依然处于火热的状态，城镇化政策的出台，更是将国家建设的节奏推向了另一个高潮。城镇化建设、轨道交通建设、棚户区改造工程、大型水利水电工程等等，这些都将强有力推动中国的工程机械产业的需求。

机械工业前期“稳中有进”

据国家统计局统计，今年以来机械工业增加值增速一直高于全国工业，同时高于去年同期机械工业增速。1-7月机械工业增加值累计增速为11.3%，高于同期全国工业增加值增速2.5个百分点，也比去年同期机械工业增速高2个百分点。

在国家统计局公布的64种机械工业主要产品中，1-7月产量实现同比增长的有45种，占比为70.31%，比上年提高14.06个百分点，产量同比下降的产品19种，占比为29.69%。

1-7月，机械工业产品价格指数仍在100%以下低位运行，但总体呈小幅回升态势，整体水平高于上年同期。1-7月累计价格指数为98.98%，比1-6月回升0.05个百分点，高于上年同期0.4个百分点，高于上年全年0.4个百分点。7月当月价格指数99.27%，比6月回升0.11个百分点，高于上年同月0.77个百分点。

1-7机械工业累计完成固定资产投资2.43万亿元，同比增长15.68%，其中7月当月固定资产投资增速为16.93%，比上年同期(11.22%)提高5.71个百分点，表现出了企业对市场预期趋好。

今年上半年，机械工业进出口贸易形势均好于上年，同比增长8.87%。其中进口1559亿美元，同比增长10.96%；出口1917亿美元，同比增长7.22%，较上年同期增速提高近6个百分点；实现贸易顺差358亿美元。

据中国机械工业联合会网站公布数据显示，7月份，全国机械基础件行业完成出口交货值132.34亿元，同比增长7.93%，环比下降4.9%。1-7月累计完成出口交货值850.66亿元，同比增长7.4%。7月齿轮产品的产量为227756.06吨，同比增长23.48%,环比下降12.99%。1-7月份产量为1542400.91吨，累计同比增长16.8%。

今年以来，机械工业总体仍然表现出了“稳中有进”的较好运行态势。不过从上述数据可以看出，各主要行业之间的分化走势越发明显。前7月，汽车产量和出口交货值快速增长，同比增速分别为10.42%和10.85%。与消费、环保、高端装备等国家产业政策鼓励的相关产品增长较好，然与投资、房地产、钢铁、煤炭等行业关系较大的产品增势低迷。重型机械产品中的金属冶炼设备、金属轧制设备当月产量均出现负增长，金属轧制设备累计产量增速下降10.96个百分点；农机行业受市场需求放缓的影响，虽然年初形势尚可，但大中型拖拉机产量逐月下行，1-7月累计大中小型拖拉机产量已全部负增长。但收获机械增速最快。

后期来看，虽8月制造业数据不及预期，但国内宏观经济形势仍趋暖，未来机械行业发展环境有望逐渐向好；世界经济总体趋于改善，出口市场有望继续保持平稳增长，未来整体增势将基本保持稳定。

工程机械未来国内市场需求巨大

铁路方面，目前其固定资产投资为4000亿元，距离全年8000多亿的投资额，尚有4000亿元左右的差距，因此预计下半年铁路的投资空间将十分巨大的。

水利方面，水利部计划优先安排国务院确定的172个节水供水重大水利项目，在目前在建40个项目的基础上，今明两年将新开工建设44个重大水利工程。同时对尚未立项的88项工程加快前期论证和立项审批，力争在“十三五”期间全部开工建设。

棚改方面，2013年到2017年“再改造1000万户以上各类棚户区”的建设任务，同时提出在以人为核心的新型城镇化推进过程中，“要改造约1亿人居住的城镇棚户区和城中村”，由此新一轮棚改的序幕刚刚拉开。

轨道交通方面，北京2015年地铁建设规划调整方案计划新增至22条线路，2020年建设规划计划新增12条线路，未来投资建设任务仍然非常繁重。经过测算，2003年至2020年投资总需求约为6000亿元。截止到2013年底，已完成线路投资2090亿元，预计到2020年，本市地铁线路网线路规模将达1000多公里，还需投资约4000亿元。上海目前在建的地铁还有65公里，其中今年贯通的有33公里。此外，紧锣密鼓筹备开工建设的还有103公里，根据规划，预计在2020年左右达到800公里规模。河北1.2万亿元推动交通、基建、保障房、棚改等领域建设。江西省加速推进18万套棚改保障房建设规划，同时向非国有资本开放300个示范项目，其中铁路、公路、桥梁、码头等基础设施类项目共计143个，总投资4551亿元，拟引进非国有资本1636亿元。西藏自治区到2020年计划公路总里程将达到11万公里，国道三级及以上公路比重达65%，县县通沥青(水泥)路、村村通公路,具备条件的乡镇和建制村通硬化路。湖北2014年交通建设投资确保完成1110亿和新建12000公里农村公路项目建设。安徽轨道交通线网规划由远景、远期和近期规划组成，共规划线路12条，线网总长322.5公里。

四川到2030年将布局8条成都放射线、21条南北纵线、15条东西横线，普通省道总里程达2.3万公里，其中1.8万公里由农村公路升级而来。重庆到2017年将全面建成“三环十二射多联”高速公路网，高速公路里程达到3000公里，对外出口通道由2012年的10条增加到20条;全市四级及以上航道里程超过1600公里，港口货物年吞吐能力达到1.8亿吨，集装箱年吞吐能力500万标箱;铁路营运里程达到2300公里，覆盖80%的区县，实现“四小时周边、八小时出海”的目标;民航旅客年吞吐能力5000万人次，货邮年吞吐能力150万吨。2014年，陕西省共安排高速公路建设项目18个，其中今年建成通车项目3个，续建项目13个，新开工项目2个。河南拟于2014年至2016年投资300亿元建设农村公路3.8万公里。广西2020年高速公路总里程突破8000公里。广东2014年将新增铁路运营里程552公里。2014年青海海西州全力推进招商引资工作，有121个重点产业项目在全州展开，总投资2655亿元，柴达木循环经济试验区工业及园区配套基础设施项目依然是重点，项目达到66个，总投资1872亿元。

工程机械海外市场机会无限

2011年，中国向俄罗斯出口的工程机械产品总额为79828.84万美元;到2013年，这一数额已经增长至110775.65万美元，短短两年时间增长了近40%。随着俄罗斯经济快速发展所带来的基础设施建设项目的增加，未来俄工程机械设备需求还会继续增大。以莫斯科市和莫斯科州2020年前的交通发展计划为例，到2020年，莫斯科市和莫斯科州将计划建成91个交通换乘枢纽，相关的项目总投资约为6.8万亿卢布。墨西哥的港口、机场、铁路等设施落后，长期缺乏投入扩建，严重滞后于总体经济发展水平，邀请中国公司加入其3000亿美元规模的基础设施建设项目，力图通过中国投资提振国内经济。对于经验丰富的中国资本来说，这些都是"宝贵的机会"。

相较于价格高昂的欧美产品，中国制造的工程机械产品技术成熟且质优价廉，在海外市场上很有竞争力，受到建筑、能源、环境和交通工程等重点基础设施施工方的青睐。而近年来海外市场基建发展一路飙红，为工程机械行业提供了巨大的发展空间，而中国工程机械产品质优价廉，成为很多国家的首选品。

工程机械发展机遇与挑战占并存

从进出口情况来看，2014年1~7月，工程机械进口27.3亿美元，同比降低4.39%;出口113.98亿美元，同比降低0.02%;进出口总额141.28亿美元，同比下降0.90%;贸易顺差为86.68亿美元。具体来看，行业进口呈现的特点是升势趋缓，零部件增长高于整机。这种局面预示我国工程机械产品出口面临严峻形势。

总结2011年5月至今40个月的行业情况，将未来方向归纳为十二个字：发展期重销量，低谷期保服务。全行业通过三年多的“调结构、转方式”，在推进转型升级工作方面取得重大进展，尤其在科技创新能力和化解产能过剩方面，而后市场是有着巨大潜力的包括保内服务、维修、租赁、配件以及再制造等。

面对如此巨大的需求，自然问题也不少。

第一，短期市场需求下滑，产能增速过快。

第二，行业标准缺失、滞后、老化。

第三，高端配套受制于人。

第四，工程机械二手设备(含进口)交易秩序混乱。

第五，融资难、融资成本高的问题愈加严重。

第六，海外行业标准准入制度成本过高，国外保护主义严重。

总结

目前我国工程机械行业发展态势是稳健的，正在经历从快速增长到平稳增长过程中的一个“阵痛期”。今后，国家稳增长政策的拉动将会逐渐显现，行业整体形势会好转，将呈现稳定可持续发展的态势，而国外也将随着经济好转，需求逐步上升，后市回暖可期。