宁波2014年钢铁行业大事回顾

前言：2014年，虽然钢铁行业产能居高不下，资金持续流出，库存维持高位，需求出现疲弱，价格节节败退，但这过去的一切我们希望被铭记，以史为鉴，只为拥抱全新的2015。

除了以上各月宁波市场的建材、热轧、中厚板的价格变化以及当月部分相关热点，笔者认为以下五个经济措施对宁波钢材产业在终端需求和行业资金方面影响或更为深远。

1、宁波发文松绑限购：从7月31日起，老三区90方以上放开其他各县市区解禁，同时成为浙江第三个取消住房限购城市。但由于宁波本身是一个内向型市场，外来人口购房者相对杭州较少，因此此次政府救市虽然对市场稍有促进，但影响不会太大，不足以改变市场格局。

2、9月30日，央行、银监会联合发布《关于进一步做好住房金融服务工作的通知》，算是为国庆献上的一份厚礼。通知的核心包括两点：一是解除限贷，二是扩充按揭贷款资金来源，且专款专用。国庆节长假之后，宁波市再爆楼市利好消息：其中，规定毕业10年内高校毕业生，首次购买140平方米以下的房子，可以享受不同的购房补贴与贷款贴息，购房的门槛也进一步降低。宁波市此次推出大学生购房补贴新政，无疑将对楼市形成一定的刺激作用，购房补贴、贴息以及降低购房门槛都将有助于消化本市库存的商品房。

3、中国人民银行决定，自2014年11月22日起下调金融机构人民币贷款和存款基准利率。金融机构一年期贷款基准利率下调0.4个百分点至5.6%。虽然央行时隔两年首次降息，但目前钢铁流通市场资金持续流出，失去原有的蓄水池效应，此次降息对于钢铁行业效果有限。

4、2014年3月，宁波市交通运输委组织编制并引发《宁波市交通基础设施三年行动计划(2014～2016)》。按照计划，今后三年该市将安排交通重大项目100个，三年计划投资约580亿元(项目总投资为1306亿元)，总用地约5.2万亩，新增建设用地需求约3万亩。另安排储备项目32个，力争完成投资105亿元(项目总投资为793亿元)。其中，2014年全市交通基础设施建设计划安排投资181.8亿元，并选列88个交通项目作为2014年交通专项行动，三门湾大桥及连接线工程(宁波段)等31个项目开工建设。

总体来看，虽然2014年宁波地区钢材价格仍处于向下趋势，但下跌已成过去，无须过度沉浸其中。2014年，政府救市政策出台、地债危机缓解、库存商品房降低、新开工项目以及后期基础设施建设规划等利好因素都为2015年宁波地区各项经济指标最好了一个完美的铺垫。

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责任编辑：蒋呈国   丁汀

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