10月20日下午，四川建筑钢材价格再次突发价格“踩踏”事件，上午18mm抗震螺纹钢报价还在2930元/吨之间，午后直落2830元/吨，下午情势更加混乱，2800、2780元/吨的低位价格令人咋舌，要知道一线厂家库提现金结算成本在2980元/吨，如果是最新资源，也就意味着部分资源倒挂至少200元/吨。不少商家开始担忧，四川建材价格是否就此没落，开启下跌模式？亦或是短期市场一个理性的回调？笔者将就目前四川建筑钢材市场的现状进行简要分析。
一、区域价差拉大
数据来源：钢联数据
国庆节后，四川建筑钢材价格开启“暴涨模式”，10月7日-10月19日，川内主导厂家累计上调出厂价格500元/吨，其中10月17日-19日拉涨100元/吨，随着价格的逐步抬升，成都与重庆区域价差扩大至100元/吨，与西安价差达200元/吨，高价位让终端难以接受，部分川南区域的下游可直接从重庆采购，市场价格显得有价无市。另一方面，高成本令经销商操作较为谨慎，提货积极性不佳，亦不愿跟随厂家继续高歌猛进，市场售价逐步倒挂严重，虚涨的高位价格难以支撑。
二、钢厂日出库量明显缩减
数据来源：上海钢联钢材事业部
由于本周四川多阴雨天气，影响下游施工，加之售价过高，终端多驻足观望，贸易商亦推迟工地采购计划。根据mysteel跟踪数据显示，本周四川省内主要钢企日出库量出现缩减，尤其周二开始降幅较为明显，周三降至正常出库的30%左右，部分钢企开始出台批量优惠政策以缓解压力，市场销售愈显疲态。
三、市场分歧加大
销售不佳导致市场心态分歧加大，部分握有前期低成本资源的商家多选择获利套现，落袋为安。另一方面，由于前期川内钢价偏低，北方厂家多不愿往川内投放资源，加之川内长流程钢企生产线盘偏少，线盘资源紧俏，价格坚挺吸引资源分流。本周中阳、山西建邦、海鑫等盘线资源逐步抵川，多为国庆节前后所发车皮，由于成本优势，部分厂商以低于一线资源价200元/吨进行分销洽谈，而部分厂家想以低价资源重新打开市场局面，导致线盘价格十分混乱，尤其是线材高低价差扩大至400元/吨。
螺纹钢方面，市场品规不齐，尤其12mm、25mm螺纹钢主厂资源紧俏，成本多为高价成本。而18mm、22mm螺纹钢资源充裕，且多为前期低成本资源，因此商家多选择18mm、22mm螺纹钢进行杀价，此时18mm与25mm螺纹钢价差逐步拉大至30-50元/吨，部分达80元/吨。
四、后期展望
综合来看，由于国庆节后成都建筑钢材价格涨幅过快、过猛，失去理性导致终端及市场难以接受，出货不畅致使商家多出少进，选择落袋为安。价格空拉无意义，始终是要回归合理区间，周四、周五市场售价的回调亦在情理之中，对于下周走势，笔者看法并不悲观。
1、短期市场供给压力不大
涨价期间，钢厂不愿意释放太多资源到市场以免商家难以控制，目前经销商库存依旧处于正常偏低水平，且规格不齐，且社会库存维持在20万吨左右，川内四家主要生产企业库存维持在14万吨左右，处于正常水平，后期低价资源将有限。
2、焦煤紧张还会持续 主厂成本仍有支撑
目前焦煤资源依旧紧俏，川内长流程厂家并没有解决根本问题，成本依旧攀升，一线厂家成本在2850元/吨左右，且厂家多不愿意停产，部分钢厂表示逼不得已会考虑提前两个月检修小高炉以缓解原料压力。不过值得注意的是，由于川内废钢价格相对偏低，目前川流程厂家收益颇丰，厂商心态或出现分化。
3、北材南下短期仍未加速 到货缓慢
目前华北及西北地区的工地多在上冻前抢工期，北方10月底前需求不会太差，山西钢厂库存压力偏小，随着汽运限载导致运价上升，而火运量直线上升，以至成都铁路局车皮拥堵，太原局每日发往成都局的货源列车受限，且还要保电煤等主要物资运输，车皮紧张的状态仍将持续。
综合来看，当前川内建筑钢材高位售价近几日或仍有一定的调整空间，不过考虑到短期内市场供给压力依旧偏小，主厂成本支撑，而北材南下进程仍旧缓慢，除高线压力较大外，预计下周四川建筑钢材价格或低位震荡向上。
