济钢中板线搬迁-暂时再见是为了更强势的出现

近期中厚板圈内转发的比较多的一则消息是承载着很多人记忆的济钢中板线正式开始逐步搬迁，其中先期将4300mm轧钢线关停，计划搬往日照精品钢铁基地，济钢产能调整也拉开序幕。在朋友圈中也看到很多朋友不甚唏嘘，毕竟从国内一部分市场来看，济钢中厚板也是在无论口碑以及质量方面都存在非常大的认可度的一大品牌，为什么会搬迁？从笔者这边了解到的情况来简要分析下济钢中板线搬迁的相关原因以及影响。

首先从轧线本身来看，国内4300mm以及更宽的5000mm的轧机总量本身就比较有限。从Mysteel跟踪的情况来看，目前国内主要有15条相关的产线，从实际的生产情况来看，不考虑长期停产着的浙江滨海金属的4300mm产线以外，实际上长期存在生产的也就14条产线。从各个区域占比的情况来看，华东市场首当其冲拥有着全国最大的宽厚板产能，其次是东北以及华北、中南等地，具体情况见下表1。

 

表1：4300mm及5000mm各区域产能分布

所以身处华东区域的济钢也面临着较大的行业内竞争，如何从激烈的竞争格局中能够存在突破也成为考虑的主要方面。但是据笔者了解的情况来看，济钢4300mm产线的产品从质量水平以及可生产品种范围等角度而言已经属于较为齐全的一条产线，所以突破的主要着力点也势必以降低成本，增加投射范围为主要方向。

首先从地理位置的角度来看，济钢中板受一些非山东省内客户吐槽较多的一个点在于其运输成本。举例而言从济南发货到上海，正常流程一般是济南车运到江苏淮安，然后再走水路运输到上海，包运含税接近190元/吨的成本。从正常成本的角度来看，济南到淮安近200公里车运过程的运输成本就已经和其他一些靠港口的钢厂相比增加了30-60元/吨不等的费用。而从日照港运输则节约了汽运部分的成本支出。考虑到4300mm产线每年180万吨的设计产能，这部分节约的成本就可以变相体现为其市场的相应竞争力。详见下表2。

 

表2：济钢中板线搬迁后辐射扩散范围

而另外一个区位方面更加值得关注的是其迁往日照之后所投射范围的变化。原先济钢主要的销售半径是以山东省内的客户为主，区位因素限制了其投射范围的能力。同时我们可以看一下4300mm产线的主要生产品种：低合金高强度结构钢板、管线钢板、油罐钢板、高强度船板、高等级锅炉压力容器钢板、桥梁钢板、耐候钢板、海洋平台用钢板、高层建筑结构用钢板及高表面质量要求钢。而包括风电、钢结构等行业也属于国家比较支持的行业，需求面而言有比较大的市场潜力。举例风电行业的情况来看，从风电发展“十三五”规划的文件来看，其中明确提到的一条是：重点推动江苏、浙江、福建、广东等省的海上风电建设，到2020年四省海上风电开工建设规模均达到百万千瓦以上。积极推动天津、河北、上海、海南等省（市）的海上风电建设。探索性推进辽宁、山东、广西等省（区）的海上风电项目。到2020年，全国海上风电开工建设规模达到1000万千瓦，力争累计并网容量达到500万千瓦以上。详见下表3、4。

 

表3：风电行业十二五发展目标

表4：风电行业十二五发展各省份具体规模

搬迁之后可以投放的主要区域正好处于后续济钢4300mm产线所涵盖的范围之内。所以对于一些前期难以开发到的主要区域的相关下游也能够存在开发的可能性。同时另外的2500mm和3500mm产线也可以存在投放省外流通板市场的可能性。

虽然从搬迁后短期的情况来看，济钢确实因为4300mm搬迁也流失了一部分原先的客户，这一点从莱钢4300mm产线订单今年以来基本饱和这一点也可以侧面看出。同时包括华北区域的一部分主要做流通市场的宽厚板生产企业也分割了部分原先的钢厂市场份额。但是长远来看，目前暂时的再见却为以后的市场格局的突破创造了更好的空间，也许2018年更强势的济钢中板会再现在国内更多的市场。

 

资讯采集：瞿忠忠：021-26093780

免责声明：Mysteel力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正，但并不保证其是否需要进行必要变更。Mysteel提供的信息仅供客户决策参考，并不构成对客户决策的直接建议，客户不应以此取代自己的独立判断，客户做出的任何决策与Mysteel无关。本报告版权归Mysteel所有，为非公开资料，仅供Mysteel客户自身使用；本文为mysteel编辑，如需使用，请联系021-26093490申请授权，未经Mysteel书面授权，任何人不得以任何形式传播、发布、复制本报告。Mysteel保留对任何侵权行为和有悖报告原意的引用行为进行追究的权利。

[查数据、做研究，上钢联数据]