这几天,几乎所有轴承人的朋友圈都被舍弗勒的公函“霸屏”。因环保问题,为舍弗勒提供滚针的上游厂家界龙被政府自9月10日起实施“断电停产,拆除相关生产设备”的决定。舍弗勒向上海政府求救!界龙是其上游唯一的滚针供应商,关停后,将致中外49家整车厂200多个车型停产!损失将达3000亿!
图1:舍弗勒集团的"紧急求助函"
一、舍弗勒集团简介
舍弗勒集团是一家来自德国的家族企业,是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业,也是汽车制造业中颇负盛名的供应商之一。通过三个知名品牌INA,FAG和LUK,舍弗勒集团积极活跃在汽车制造、工业制造和航空航天领域。舍弗勒集团汽车工业部凭借其在轿车和货车的整体动力系统(发动机、底盘、变速箱和辅助装置)中的专业技术成为几乎所有汽车制造商和其它主要供应商的可靠合作伙伴。
图2:舍弗勒集团旗下三个知名品牌
二、界龙公司简介
上海界龙金属拉丝有限公司,1993年09月11日成立,经营范围包括金属拉丝,从事货物与技术的进出口业务等。其主要生产的产品是冷拔钢丝,就是供给舍弗勒的原材料。而冷拔钢丝被舍弗勒用来制作滚针轴承。滚针轴承则是发动机、变速器等动力传动部件的必需品。
图3:上图为滚针轴承
三、世界轴承品牌排名
近几年我国轴承发展不断进步,慢慢形成产业化,但是与世界轴承工业强国相比,我国轴承还存在一定差距。据悉,瑞士SKF其年销售额占全球市场总份额的14%左右,美国TORRINGTON,其年销售占全球市场总份额的3%左右;而中国虽然轴承总销售额以占全球的1/5,但中国的最大轴承企业的规模都不及瑞士SKF的2%份额。
在西欧、拉美、非洲和中东,SKF集团是最大的轴承供应者,占据三分之一市场份额;在美国市场,TIMKEN公司领先,其次是SKF集团和TORRINGTON公司,各占2%市场份额;在亚洲(不包括日本),SKF集团占据最大的市场份额;在日本,NSK公司是最大的轴承供应商,SKF集团占据日本市场的2%;在中欧、东欧和中国,当地轴承厂占据主要市场份额。
表1:世界轴承品牌排名前十列表
四、汽车销量呈增长态势
据中国汽车工业协会统计分析,2017年8月,汽车产销环比和同比均呈增长,保持了平稳发展的态势,由于多数企业本月放高温假,汽车销量高出产量近10万辆,企业端库存压力有所减缓。1-8月,汽车产销同比增速继续保持在4%-5%的区间。8月,汽车生产209.26万辆,环比增长1.61%,同比增长4.84%;销售218.60万辆,环比增长10.89%,同比增长5.27%。1-8月,汽车产销1767.83万辆和1751.11万辆,同比增长4.67%和4.25%。
图4:2016年以来月度汽车销量及同比变化情况
数据来源:中国汽车工业协会
五、引发的思考
根据舍弗勒后续的声明,关停一家污染企业对主机厂整车生产影响在可控范围之内,这就表明,他们在发送给上海地方政府的求助函件中所言会造成3000亿元的产值损失,不排除有夸大施压的倾向。据悉,舍弗勒的荒唐想法最终落空,中国的环保执法并没有退让和妥协。
舍弗勒发声明说影响可控,但尚未确定事情解决方法,关于断货供应问题可能正在商谈中。相关汽车市场专家评论“一个小的零配件可以引发大危机,这提示汽车企业以后要多元化选择,不要把鸡蛋放到同一个篮子里。”
业内人士普遍表示,使用单一供应商,对企业管理相对简单,但风险高度集中,一旦这个供应商出现问题,后患和危难难以估量。另外,这种合作模式,双方利益捆绑太大,无法进行有效监督和牵制。