2017年11月16日，钢铁中国•首届湖北黄石工模具钢钢市研讨会在黄石磁湖山庄举行。本次会议由上海钢联电子商务股份有限公司主办，湖北日盛科技有限公司、湖北方圆特®钢有限公司协办，河钢集团承钢公司、湖北华杨南方科技有限公司赞助，黄石西塞山工业园管理委员会、黄石模具材料行业协会特别支持的。此次会议共吸引了超过100名国内贸易商、本地模具钢生产企业及黑色产业链相关代表参会。下午2点会议正式开始。
“素有“钢铁摇篮”美誉的黄石，是全国重要的特钢和模具钢产业基地。本次大会由我的钢铁网中南部经理孙亚琼女士主持。孙经理首先对出此次会议的各位领导、各位来宾表示最热烈的欢迎和最衷心的感谢。
接下来湖北日盛科技有限公司总经理周光群与湖北方圆特®钢总经理阮航分别为本次会议致辞。
湖北日盛科技有限公司 总经理周光群
湖北方圆特®钢 总经理阮航
随后，我的钢铁网工模具钢主编顾颖对2017年整体工模具钢市场基本情况进行分析与展望。今年7月中下旬起，由于辅助材料的急剧上涨，尤其是电极呈几倍的涨幅，再加上铁合金原材料价格持续上涨，特别是钒铁，各大模具钢厂家生产成本大幅攀升，市场价格达到近年来的高位，基本恢复到2012年4－5月份的高价。而作为模具钢产业基地的黄石地区，目前有差不多200家左右模具钢生产企业，几乎占全国模具钢生产企业总量近40%。
我的钢铁网工模具钢主编顾颖
回顾完成品材的市场运行情况，那么对于模具钢的基础原料，铁合金市场情况又呈现怎样的形势，我的钢铁网铁合金事业部分析师施佳先生就特种合金市场做主题演讲。随着国家“产业升级” 规划、《国家制造2025》战略计划的实施，为小金属市场发展的留有增量空间。2017年是钢铁以及特种合金兴盛的一年，预计2018年特种合金市场将延续2017年四季度的上涨。
我的钢铁网铁合金事业部 分析师施佳
紧接着，我的钢铁网上海钢联研究中心研究员宋小文对汽车行业运行分析及未来展望。1－10月，汽车产销分别为2295.7万辆和2292.7万辆，同比分别增长4.3%和4.1%，低于上年同期9.5和9.7个百分点。汽车产销继续保持一定增长，但增速较去年有明显下降。汽车是模具钢的重要下游行业，汽车每年消耗的模具钢大约占其总量的1/3左右；模具钢主要应用于汽车零部件的生产，90%以上的零部件需由模具成型。虽然在原材料的上涨可能给我们模具行业在成本上带来一定的压力，但是我们的下游行业的景气指数同样也在提升，而汽车产业的发展则对模具钢的质量提出了更高的要求。
湖北新冶钢工程师王佳友先生为《模具钢现状及质量技术提升》的主题演讲。模具是工业发展的基石，世界各国的制造业为了降低产品成本，提高产品质量和生产效率，改善材料利用率，节约能源，广泛地采用各种模具成形工艺代替传统的切削加工工艺。目前机械制造、电子工业、轻工业等工业部门的产品约有60％~80％的工件采用模具成型。很多产品的质量、尺寸精度、表面粗糙度、更新换代的速度和产品的成本，很大程度上取决于模具的质量、使用寿命和制造周期。作为主要模具材料的模具钢则是模具制造的基础，随着模具工业的迅速发展，对模具钢的数量、质量、品种、规格、性能等各个方面、不断地提出更高、更新的要求。
会议最后，我的钢铁网分析师 、第一财经特约评论员张晨亮先生题为《宏观经济政策解读》的主题演讲。钢铁行业毕竟还是传统产业，高端产业的投资和发展离不开经济政策的支持。我国经济仍处于换挡期，内生动力依旧强劲；新三驾马车消费是重点，投资在升级阶段也基本无忧，出口关注一带一路对欧美市场的承接；房地产近几年的重点在于增加供给抑制投机，房企土地补库预计仍将持续，明年新开工增速或逐步筑底回升。四季度国内钢材供需大体持平，但由于库存量处于低位，市场对于库存波动解读不宜，市场价格博弈仍将激烈。
在习总书记“一带一路”新战略思想领导下，我国新结构新产品已经成为行业领域追逐的产品，从而带动了模具制造和技术服务的变革推动的产业发展，中国综合国际竞争力进一步上升这个态势更加的明显。相信中国模具行业明天也更加美好！到此会议圆满结束，随后进入愉快的晚宴时光。