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全国涂镀市场周评:涂镀涨势收窄 出货压力显现(4.12-4.19)

本周国内涂镀价格仍保持上涨趋势,但是涨幅与上周相比却有明显收窄的情况,其中1.0mm镀锌价格上涨13元/吨,彩涂价格上涨18元/吨,整体成交也在缩量。供给方面,本周国内生产情况较为正常,镀锌产能利用率继续回升,彩涂板卷小幅回落0.1%。库存方面;社会库存:镀锌102.54万吨周环比减0.02万吨;彩涂15.88万吨周环比减0.43万吨。涂镀总库存118.42万吨周环比减0.45万吨。厂库库存:镀锌钢厂库存量为47.89万吨,较上周减少1.28万吨;彩涂钢厂库存量为12.4万吨,较上周增加0.02万吨。下游方面:4月10日,上海官方微信公众号发布“以旧换新”政策,针对上海注册登记的国三及以下排放标准的汽车,鼓励老旧汽车使用者更换购买国六排放标准的环保新车和新能源汽车,启动了汽车“以旧换新”活动,对老旧汽车置换环保高标燃油车按1万元/辆补贴、置换新能源汽车按1.5万元/辆补贴。本周镀锌价格最低的在上海:1.0mm为4670元/吨,彩涂则是在博兴:0.476mm为4740元/吨。截至周五,Myspic镀锌指数为94.83点,较上周上涨0.19%,较上月上涨2.4%,较去年同期下降4.01%。

【主要市场】

京津市场:本周京津地区镀锌价格小幅上行,彩涂价格上涨50元/吨。成交方面:本周市场成交总体表现一般,下游需求有待进一步释放。资源方面:据了解,多数民营钢厂1250mm基料已到厂,或者部分钢厂1250mm规格已较齐全,加上月底到货情况增多,下周资源将出现一定增长。钢厂方面:多数钢厂出台5月份期货价格,皆是上涨或者优惠减少,钢厂挺价意愿仍然明显。当前华北地区镀锌品种相比冷轧来说相对强势,但也有贸易商持悲观态度,认为风险即将来临。近期需关注的点在于热卷的供应及价格走势以及下周即将出的钢厂结算,本月总体价格处于上涨态势,预计本月邯邢热卷结算在3950元/吨左右。当前原料热卷依旧对涂镀成本形成支撑,短期涂镀价格将以震荡盘整运行为主。

华东市场:市场方面,由于钢坯热轧的价格在前几日持续下落,导致涂镀板材方面的钢厂们也纷纷下调了价格,周末的时候价格基本已经稳定。但是据了解成交方面还是相比之前还是不理想,由于没有什么利好消息的刺激,目前的价格上涨空间有限,现在商家都在积极出货中,尽量把库存拉到可以控制的范围内。期货方面,经过几天的持续下落后,终于在周末开始回涨,也许可以拉动目前现货的价格。从目前的市场来看,预计涂镀价格会稳定一段时间,然后会有上调的可能性。

【工厂开工情况】

据本周Mysteel调研数据显示,在130家镀锌生产企业(共计266条镀锌产线)中,有25条产线停产检修,整体开工率为90.6%;产能利用率为71.07%,较上周回升0.84%;周产量为85.49万吨,较上周增加1.01万吨;钢厂库存量为47.89万吨,较上周减少1.28万吨。据本周Mysteel调研数据显示,在47家彩涂生产企业(共计111条彩涂产线)中,有9条产线停产检修,整体开工率为91.89%;产能利用率为68.66%,较上周回落0.1%;周产量为18.99万吨,较上周下降0.03万吨;钢厂库存量为12.4万吨,较上周增加0.02万吨。

【上游原料情况】

原料方面:全国24个主要市场3.0mm热轧板卷价格均价为4093元/吨,较上周价格上涨1元/吨;4.75mm热轧板卷均价为4035元/吨,较上周价格上涨5元/吨。上海市场:本周上海热轧市场价格震荡偏弱,前半周成交尚可,后半周成交明显减弱,截止发稿日,现1500mm普碳钢卷主流报价3970-3980元/吨,1800mm宽卷主流报价在4210-4240元/吨。低合金1500mm主流报价4130-4180元/吨,1800mm低合金报价4250-4280元/吨。

本周期货市场宽幅震荡,现货价格周一达到本周高点,但高位成交乏力,后半周期盘回落,现货价格也随盘而下,但目前市场资源不多,库存压力不大的贸易商并不急于跌价,但近期部分北方资源新到上海,商家大多认为后期压力较大,降价出货,所以市场上出现心态分化。目前华东3970-3980元/吨,华北3930-3950元/吨,华南3950-3960元/吨,从价差角度来看当前依然是不合理价差,但相对来说华东地区价格较好,北方资源有发华东可能。钢厂产量持续维持高位,而价格高位压力基本已经显现,后期风险明显加大,短期仍建议以积极出货套现为主。

【下游方面】

4月11日,国家发改委办公厅下发了关于征求对《推动汽车、家电、消费电子产品更新消费及促进循环经济发展实施方案(2019-2020年)(征求意见稿)》意见的函。其中,对于促进汽车和家电产品的更新消费提出了一些补贴方向。从整体内容来看,政府希望通过“以旧换新”的补贴政策来实现产品的结构升级,具体政策方案或即将出台。对于汽车行业,征求意见稿中提到了9点内容,其中比较重要的有三点,一是破除乘用车消费升级制度障碍。严禁各地出台新的汽车限购规定,已经实施限购的地方2019年和2010年车牌增量在2018年的基础上分别增加50%、100%,取消对无车家庭购车限制,对小客车更新指标不得设置数量限制。二是研究制定促进老旧汽车更新政策。以奖励方式支持地方开展老旧柴油车淘汰试点工作,推进高排放车辆更新升级。使用年限不超过10年的乘用车报废更新为节能环保或新能源汽车给予补贴。三是推荐农村车辆消费升级。2020年底前,对农村居民报废三轮汽车等车辆并购置3.5吨及以下货车,或购买1.6升级以下排量的乘用车免征车船税、减半征收车辆购置税。

资讯编辑:陈莉 021-26093421
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