装备制造业作为湖南全省经济发展的重要支柱之一，随着新型工业化的不断推进，使得省内装备制造业得到了长足的发展，产业集群效应逐渐突显。从产业布局来看，湖南省通过实施产业集群发展战略，以三一重工、中联重科、中国中车等龙头企业带动产业链的发展，在一定程度上，湖南板材的需求依赖于这些龙头企业的业务增涨，下面小编带您回顾前三季度本省板材市场的运行情况以及对节后市场需求展望。
一、湖南地区板材价格运行情况
据Mysteel跟踪调研，2019年春节后至5月湖南地区板材整体价格震荡上行，5月份后市场呈现下跌趋势，具体来看，热轧方面，2019年春节后至5月6日长沙累计上涨380元/吨，全国平均涨幅为244元/吨。中厚板方面，春节后至5月6日武汉中厚板累计上涨220元/吨，全国中厚板均价累计上涨189。不过好景不长，市场在随后的四个月中受行情弱势影响，前期上涨所得已完全消耗殆尽，现阶段市场价格已临近两年低点。
二、十月份本省主要资源供应情况
从十月上旬本地普卷和中板的到货情况来看，中厚板方面，十月上旬湘钢资源打5折，并且在9月底前全部发往市场，新钢十月上旬中厚板投放量预计打7折。热轧板卷方面来看，涟钢、新钢在假日期间到货不多，主要是受利润导向影响，钢厂以生产品种钢为主。
三、板材库存方面现状
截至9月26日库存统计，热轧库存约5万吨，较去年同期降幅5.7%；中厚板库存约2.8万吨，较去年同期降幅15.2%。具体来看，中厚板方面，本地主要流通钢厂湘钢、新钢在8-9月份已经连续三旬对普板投放量打五折，虽然9月底市场有集中到货，但是尚不足以弥补前期缺货情况。卷板方面，由于钢厂受利润导向影响，9月份本地主导钢厂对市场卷板投放量较少，发货进度慢，市场普卷严重缺货，已经有个别商家去周边市场采购。
四，节后需求展望
（一）房地产政策收紧对钢需抑制效应或将持续
2019年“房住不炒”仍将是未来数年的主要政策思路，虽然部分城市有进一步微调和细化的可能，但抑制投机的“红线”难以突破。这不仅是维持楼市调控政策连续性和稳定性的基本要求，同时也在为长效机制的出台创造稳定的市场环境。全国房地产市场限购限贷政策持续升级，预计2019年用钢需求在房地产方面难以得到突破。据Mysteel研究中心模型测算，2019年房地产用钢量或在37931万吨，较2018年降幅约1%。图8所示，2018-2019年间，湖南省房屋面积总量虽然较比去年同期略有下降，但是在华中地区名列前茅。
（二）2019年汽车产销情况看用钢需求
2019年8月，汽车产量同比降幅收窄，销量同比降幅有所扩大。具体来看，8月，汽车产销量分别完成199.1万辆和195.8万辆，比上月分别增长10.3%和8.0%，比上年同期分别下降0.5%和6.9%。1-8月，汽车产销分别完成1,593.9万辆和1,610.4万辆，产销量比上年同期分别下降12.1%和11.0%。8月，乘用车产销分别完成169.3万辆和165.3万辆，比上月分别增长10.9%和7.9%，比上年同期分别下降0.7%和7.7%。
（三）2019年船舶行业三大指标情况
2019年1～8份，国际航运市场低位震荡，全球新船订单量同比大幅下降。具体来看，我国造船完工量和新承接船舶订单量小幅增加，手持船舶订单量小幅下降，截止8月底，承接新船订单1572万载重量，同比下降37.8%，手持船舶订单2594万载重量，同比下降5.7%。
综上所述，小编预计节后十月份长沙板材价格可能会呈现先扬后抑的态势。具体原因有一下几点：1.库存方面，节后本地板材库存虽然增加不多，但受假期影响工作日大幅减少，十月中下旬商家销售压力较大。2.环保方面，随着北方取暖季节的到来，2+26环保、安监等政策对钢厂限产的影响逐渐转变为一把双刃剑，越来越多的城市房地产建设和下游厂家存在限产可能，环保对需求端的影响也在逐渐显现。3.钢厂方面，就湖南本地主导钢厂来看，十月份钢厂生产依旧如火如荼，螺纹钢的达产率始终保持着满负荷生产，板材的达产率也是稳中有升。4.目前长沙市场与周边城市价差逐渐拉大，已经有部分商家从周边城市引入资源，节后价格竞争会相对激烈，为了维护区域价差，长沙价格调整受到周边城市价格所限制。