Mysteel：京津冀建筑钢材2020年市场回顾及2021年展望（四）

一、京津冀建筑钢材交易情况解析

据统计，2020年全年京津冀主要建筑钢材城市（北京、天津、唐山、邯郸、石家庄）主导大户交易量在774.3万吨，较去年增加77万吨，增幅11%。

从月度成交情况分析，1-4月受假期和突如其来疫情影响，下游工程复工推迟，成交量整体较去年下降，此时市场形成大量的库存，特别是3-4月份部分仓库爆仓，价格大幅下跌以释放风险。从5月份开始，随着下游工程复工，以及雄安建设启动，成交呈现爆发式增长，5月份同比增5.8%、6月增26.5%、7月增19.3%、8月增30%、10月增15%、11月增13.4%、12月增31.2%。

分城市统计——北京

2020年北京市场交易总量在423.7万吨，较去年增加80.7万吨，增幅23.5%，增长幅度超过京津冀其他区域。今年成交量大幅增加除去本地需求增加，资源外流至雄安也是关键原因。今年7月份月成交量累计超过45万吨，为今年成交最活跃月份。

分城市统计——天津

2020年天津市场交易总量在173.8万吨，较去年减少22.7万吨，降幅11.5%。本地市场交易量减少的原因是多方面，一是本地钢材使用占比较大的二三级钢厂直发比例提升；二是本地主要协议户订货量减少；三是主要火运仓库拆迁，资源迁移至其他仓库，但受火运线时常拥堵影响，钢厂经常性停发资源，使得到货不顺畅；四是资源外流优势较差，年中受制于本地价格高影响，本地辐射至山东的资源减少。需求较旺的雄安区域，从本地调货优势不及北京。

分城市统计——唐山

2020年唐山市场交易总量在89.7万吨，较去年减少11万吨，降幅10.9%。交易量减少的主要原因是供应量减少。

分城市统计——邯郸

2020年邯郸市场交易总量在47.4万吨，较去年增加6.2万吨，降幅15%。

二、雄安钢材用量爆发式增长

2020年雄安用量情况

2020年二季度雄安建设如火如荼展开，钢材用量呈现爆发式增加。据了解，2020年容东安置区率先建设，超过1600万平米的建设，用钢量在160万吨左右。据悉，目前容东工程项目在2020年11月封顶，8-9月份用钢高峰期，月用钢量达30万吨左右，其他月份用钢量也在20万吨左右。

雄安铁路建设方面，6条高铁，其中2座已完工多年，京雄城际年底通车，用钢量很少；计划今年年底明年上半年开工4条；合计1136公里、35座车站；

6条高铁总投资合计超过1800亿，据此测算用钢量将达到600万吨，未来4年年均用钢量将达到150万吨左右，京津冀区域占比70%；

公路方面，7条高速，其中3条已完工多年，4条高速完成进度70-75%，2020年底前主体完工；目前高速后续用钢需求将逐渐减少，预计未来用钢需求在20万吨左右。今年以高速公路用钢需求为主，预计2021年上半年将结束，

2021年雄安预计用钢情况

2021年雄安钢材用量集中在容西和雄东安置区，以及建设面积在2000万平米，如按按平米用钢100公斤计算，考虑到装配式钢结构建筑，2021年整体用钢量在200万吨左右，用量将超过2020年。

交通方面，高速公路以完成或收尾为主，后续用钢量将减少。铁路方面，未来4年年均用钢量将达到150万吨左右，京津冀区域占比70%。

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