新华财经北京8月23日电（记者 丁雅雯、吴慧珺、李亭）今年前7个月，我国出口实现35.2%的增幅，但7月出口高位回落。对于下半年出口形势，业内判断不一。
新华财经记者近日对广东、江苏、安徽、福建、天津等省市不同行业、不同规模的外贸企业进行了走访调研，通过微观主体的经营情况透视我国外贸走势。
企业订单充足出口韧性可期
从记者调研情况看，多数外贸企业反映订单情况较好，机电企业订单普遍饱和至第三季度，对下半年出口持乐观态度。
广东某家电企业负责人说，今年7月，企业全品类已收到订单量约500万台，比去年增长30%以上，在手订单排到年底。微波炉、冰箱、洗碗机均处于满负荷生产状态。
机场设备供应链企业苍神自动化科技有限公司总经理黄一帆说，今年以来，企业订单整体情况维持在不错的水平。考虑到人手和精力问题，企业未来可能只接标准化产品的订单，一些非标的订单就不接了。
不少制造业出口企业反映缺工问题突出，这也从侧面反映了我国外贸订单的火爆程度。江苏省昆山市某电子企业负责人告诉记者，从去年开始，企业一直处于“爆单”状态，企业原本有员工2万人左右，打算再补充1000人增加开班数。“目前我们最头疼的是缺工问题。企业通过中介机构寻找工人，支付的中介费都涨到一人1万元左右了。”
浙江某电子元器件生产企业负责人说，公司订单已饱和至三个月后, 目前企业最大的问题就是工人短缺。“我们尝试了去周边乡镇招工，通过中介、政府组织集体跨省招工等渠道，但效果都比较有限。当地一些企业给一线工人的工资已经涨到每月近2万元，只为填补紧缺的岗位。”
此外，针对业内专家关注的“订单流出”问题，多数受访外贸企业表示，当前在制造业领域并未出现订单明显流出情况。
去年以来，我国供应链率先恢复，全球需求向我国倾斜，海外订单向国内企业集中，这也是我国出口持续高增长的重要原因。也正因此，不少专家认为，海外产能恢复后，订单将再度回流至其他国家，拖累出口下行。
一些制造企业表示，企业在疫情期间开发了较多原本在国外采购的客户，因其高质量的产品和管理，企业有足够的信心保证订单不会回流，即便出现回流，也只能是少数的、有限的流动。
国际运力紧张成为出口“卡脖子”因素
业内人士介绍，疫情发生以来，海外集装箱滞港、运输周转不畅以及港口拥堵成为常态。虽然近几个月疫情好转，但海运市场运力紧张尚未实质性扭转，国际上一些重要港口的空箱堆存量是正常水平的三倍。
部分机电企业反映，当前国内集装箱资源非常紧张，订舱非常困难，已严重影响其生产计划。以到欧洲的40尺集装箱的运价为例，去年1季度的价格是每标箱1800美元，现已涨到15000多美元，而且即便出钱也订不到舱位。
运费方面，上海航运交易所发布的数据显示，截至7月9日，中国出口集装箱综合运价指数为 2930.03点，再创历史纪录，是去年同期的3倍多。
天津津贸通供应链管理服务有限公司董事长许晓鹏说，“运费后势难以预判，能不能顺利订舱发货也很难说。”在下半年全球需求进一步增加的背景下，国际运力短缺问题可能更加突出，将成为拖累下半年出口的主要因素。
天津市某梯具企业负责人说，企业采用FOB方式发货，采购方一般为国外大型商超，物流议价能力较强。尽管如此，客户也都在抱怨物流成本的上涨，例如运到英国的海运费上涨了将近5倍，每件梯子分摊下来的海运成本已经快要覆盖产品本身的价格了。海运无论是定价的机制，还是运力的供给，都是高度国际化、市场化的行为，短期内运价上涨难以缓解，再加上原料价格上涨带给企业的实际影响，出口增速的下滑是必然的。
部分外贸企业陷“只赚订单不赚钱”困局
除国际运力紧张、运价上涨外，外贸企业表示，原材料成本上涨、汇率波动等多种因素叠加，导致企业各类成本上涨。但受海外消费能力下降、行业竞争激烈等因素影响，企业议价能力较低，产品在终端市场难以提价，企业利润承压。部分企业处于亏损运营状态。
在生产成本方面，据海关统计，今年上半年进口铁矿石价格同比上涨80.9%，进口铜矿砂、铜及铜材价格上涨约50%，而我国制成品出口竞争激烈，价格提升有限。国家统计局工业品出厂价格数据也显示，制成品价格涨幅远不及原材料价格涨幅，两者之差今年二季度已跌破历史均值，6月份差距扩大到-4.3个百分点，为2003年以来最大。下游企业苦不堪言。
山东某粉丝蛋白企业负责人说，目前，企业进口豌豆到港价格较去年同期上涨了起码三成；海运价格较2019年同期上涨了将近10倍，部分产品的运费已经超过了货值。虽然生产成本上涨，但由于终端市场购买力下降，行业“内卷”现象严重，产品在终端市场的价格反而出现下降。
福建某艺术建材出口企业负责人说，目前，主要原材料大理石、玻璃、纸箱等价格都已翻倍；海运价格已涨至2019年同期的7、8倍。目前行业普遍进入亏损运营状态。另外，海外客户难以接受当前奇高的海运价格，普遍要求暂缓发货，导致企业库存普遍积压。
广东某家电企业负责人表示，大宗材料价格从2021年开始陆续突破历史高位，其中钢材价格较去年低点已经翻倍，其他材料价格对比2020年低位也有较大幅度的提升。与去年6月相比，仅大宗材料价格上涨这一项，给企业增加的生产成本就超过15%。企业利润相比去年大幅下降。
汇率方面，去年下半年以来人民币持续走强，今年上半年相比去年同期，人民币兑美元平均升值8.6%。
广东省东莞市某元器件出口企业负责人说，今年汇率波动给企业带来的利润损失在7、8个百分点左右；当前海运价格涨得离谱，很多客户由于需要承担运费，就选择暂时不出货，导致企业库存翻倍。“我们去年同期的利润率大概是12%左右，现在的利润率大概是4%左右。”（参与调研：孟盈如、胡洁菲、朱程、吴燕婷）