Mysteel:从需求端看镀锌价格趋势

更多历史数据,上钢联数据2021-11-02 11:30来源:我的钢铁网

概述:传统旺季“金九银十”已经结束,特别是在10月份,镀锌单月跌幅高达444元/吨。2021年的镀锌市场经受着多重考验:汽车芯片短缺,导致汽车产量销量连续多月同比下滑。7月29日,财政部税务总局发布公告,自2021年8月1日起,取消部分产品出口退税,其中就有镀锌品种。本文主要从需求角度如汽车、家电以及出口情况带大家了解后期镀锌价格走势。

一、现货价格

从上图可以看出2021年镀锌板均价呈现四个过程,分别为1-4月缓慢上涨过程,价格从5700元/吨缓慢上涨到6500元/吨;其次是5-6月大涨大跌过程,呈现倒“V”行情,5月中旬更是达到了今年的峰值,价格一度拉涨到7550元/吨左右,后又回落到6500元/吨附近;再者是7-9月为震荡的过程,基本在100元/吨左右价格之间上下浮动;最后为10月下行过程,最大下浮444元/吨。截至发稿,现镀锌均价在6515元/吨。

二、汽车家电产销情况

2020年,作为镀锌重要的下游之一,汽车对市场价格的助力显而易见。2020年我国汽车产销量分别达2522.5万辆和2531.1万辆。从数据上看,2021年在经历了从3月开始的月度销量5连降后,销量终于在9月开始拉升。9月汽车产销分别完成207.7万辆和206.7万辆,环比分别增长20.4%和14.9%,但同比下降仍较为明显,分别为17.9%和19.6%。整个2021年1-9月总产销分别为1824.3万辆和1862.3万辆,同比增加7.5%和8.7%。如果按照2020年产销量进行测算,10-12月份月均需完成232.96万辆和223.6万辆,而这个数字,基本是今年的最高水平。虽然当前汽车行业“缺芯”最艰难的时间已经过去,四季度汽车芯片缺口有望得到恢复。汽车行业的复苏,也为板材的需求提供了支撑,但短期内芯片问题难以彻底解决,预计四季度汽车行业将会刺激一部分板材需求,但上升空间有限。

三季度由于“能耗双控”,部分地区“限电”措施等影响,制造业明显受到限制,家电行业的整体生产依旧延续弱势区间,各类产品产量处于低水平。

国家统计局数据显示,9月冰箱产量763.8万台,同比下降18.5%;1-9月累计产量6620.1万台,同比增长2.1%。9月洗衣机产量699.5万台,同比下降12.2%;1-9月累计产量6282.9万台,同比增长17.3%。9月彩电产量1748.2万台,同比下降14.6%;1-9月累计产量13141.5万台,同比下降5.6%。

三、中国镀锌出口情况

据海关数据显示,今年1-9月份镀锌板卷出口总量为815.2万吨,较去年同期增加218.2万吨,同比增幅高达36.5%。4-7月份,由于国内外价差明显,多数钢厂及贸易商出口量增加明显。从4月份数据看,单月出口量在111万吨,对比2020年最高点3月份101万吨增幅9.9%,同比增幅为10.16%。在国外出口好转的情况下,内贸资源减少,给国内镀锌价格上涨提供了助力。7月29日下午,财政部税务总局发布公告,自2021年8月1日起,取消部分产品出口退税,其中涉及比较多的主要是冷轧、镀锌品种。从数据上我们也可以看出,取消镀锌出口退税以后,镀锌出口量出现减少,但经过2个月的缓冲期,我们可以看到镀锌的出口量虽有减少但依旧处于相对高位水平。9月镀锌板带出口86.77万吨,月环比增加6.37%,年同比增幅高达55%。从数据上明显看出,取消出口退税以后,出口走的还是比预期要强,一定程度上也减轻了内贸的压力。

四、总结

汽车方面看,虽然9月份产销环比分别增长20.4%和14.9%,但短期内芯片短缺问题难以彻底解决,四季度汽车行业将会刺激一部分板材需求,但上升空间有限。

家电情况看,家电行业将继续受生产端的影响。“能耗双控”的考核要求短期不会放松,虽10月份价格有一定下降,但当前价格并不是今年的最低价格,依旧处于相对高位水平,家电制造业将在供销两端受到挤压。短期内,对板材的需求形成利空,但在“限电”管控力度放松后,家电行业将会出现明显反弹,届时会提升一定的板材需求。

出口方面看,镀锌取消出口退税以后,出口量有一定程度减少,但同比去年依旧大幅增加。短期来看,出口的好转也对镀锌板卷提供了一定支撑,内贸压力依旧大但总体依旧在可控范围。

综合来看,无论是汽车家电在四季度都有望有一定的增长,但并不能完全改善当前需求疲软的现状。加之近期煤炭价格下跌,原料成本下跌不断拖曳成材价格,镀锌作为下游品种,还将跟随上游热卷价格走势


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