Mysteel：需求表现不佳 沈阳冷镀震荡偏弱运行

转眼十一月将近过去，传统的淡季市场需求难见好转，导致贸易商对于后市普遍持偏空看法。对于即将到来的十二月，淡季价格能否迎来反转？现笔者通过沈阳市场全年价格，库存并结合当前市场热点新闻来展望后期沈阳冷镀情况。

一、价格下跌

截止29日沈阳1.0mm*1250mm*C本钢冷卷报5600元/吨，较上月价格下跌630元/吨。1.0mm*1000mm*C鞍山神龙镀锌报5340元/吨，较上月下跌740元/吨。1.0mm*1000mm*C辽宁宝利镀锌报5310元/吨，较上月下跌740元/吨。期货震荡偏弱运行，商家心态不佳，市场成交继续缩量，商家冬储意愿不强，现阶段季节性带来的需求走弱预期增强，短期价格震荡偏弱运行。

二、库存小幅增加

进入11月份沈阳冷镀社会库存小幅增加，从具体数据可以看出，冷镀库存均呈现小幅增加的趋势。钢厂方面，11月份钢厂结算价格纷纷出台,据了解本月各大钢厂沈阳地区结算价相对较高，沈阳地区贸易商普遍反馈处于倒挂。商户情绪上依旧谨慎，现货市场心态不稳，对后市看法多偏消极，操作上以积极出货和降库为主，然下游客户多按需补库，拿货积极性不高，市场高位投机行为减少，沈阳地区寒冬将至，短期市场需求难见好转。

三、下游消费情况

11月第一周的总体狭义乘用车市场零售达到日均3.9万辆，同比下降18%，相对今年10月的第一周降6%。11月第二周的总体狭义乘用车市场零售达到日均4.6万辆，同比下降23%，相对今年10月的第二周持平。11月第三周的总体狭义乘用车市场零售达到日均4.9万辆，同比下降12%，表现相对改善，相对今年10月的第三周降6%。由于10月的生产改善明显，11月的零售回升应该较明显，但目前的回升速度还是不快，与2019年的状态相近，也是较好的表现。

去年下半年高基数，促销力度大。今年“双11”的车市增量效果相对一般，第三周走势仍未明显提升。近期散发式的疫情容易打乱当地市民的生产生活节奏，保持两点一线出行路径，除了利好网络电商、社区团购等无接触行业。目前各地的管控加严、信贷政策的收紧、恶劣天气的增加均造成购车延后。

今年终端低库存，厂商促销收紧，需求端不能完全释放。虽然芯片问题导致家用为主的传统A级车市场普遍库存不足，影响零售增速，未来情况将会逐步的改善。

由于疫情的防控需要加之冰雪天气的出现，购车代步出行的刚需效果更为突出，消费者对于新能源车辆的需求持续提升，电动车市场表现较好。

四、后期预判

随着鞍钢、本钢下调12月期货产品价格叠加期货盘面持续走弱，因此现货价格跟跌较为明显。目前下游采购方面观望情绪浓厚，整体市场成交情况较差，基于当前市场整体偏空的局势下，现货商套维持快速套现操作，且临近月底出货仍是主调。从市场库存来看，沈阳冷镀库存较上周仍旧保持小幅增加，12月份或将逐步进入冬储时段，下游消费淡季，除了季节性的存在，成交也难有较大的增量。前期经过一个月的下跌，下游需求和投机需求都受到抑制，后市来看，天气逐渐转冷，市场进入传统消费淡季，需求呈持续收缩趋势。自十一月中旬以来，价格持续走弱，商户情绪上依旧谨慎，现货市场心态不稳，即将进入12月份，随着沈阳天气逐渐转冷，降雪降温天气增加，短期需求仍有下滑的可能。综合来看：短期沈阳冷镀价格或将震荡偏弱运行。

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