Mysteel：预计节后西藏建筑钢材或将强势上行

前言：随着年关将近，本地市场由于地处偏僻，气候恶劣，市场商户早早进入冬休阶段，一个月前部分商户随着市场需求的减弱，逐步开始减少对工地的供应量，积极回笼资金。而在各大主流钢厂冬储政策的出台后，更是进入半休的工作状态，更有部分贸易商提前返乡过年，只留下部分员工维持公司的日常运营。那么针对2021年度市场的整体情况以及2022年的一系列政策以及需求，年后本地市场的行情走势究竟如何，笔者就以下几点做出简单的预测。

一、主导钢厂停产限量 资源投放大幅缩小

在2021年10月末，本地市场需求进一步萎缩的情况下，主导钢厂面临停产检修。同一时间，各大主流钢厂纷纷减少对本地市场的投放量，其中甚至有部分钢厂在整个21年度几乎腰斩了投放量，使得本地市场长期处于规格不全，总量偏少的局面，部分时间段更是出现从西南市场调货的情况。整个2021年无论是主导钢厂还是主流钢厂在整体投放量上相较去年都有不同程度的减少，市场大户全年输出量同比减少。

二、硬性需求犹在 后市价格可期

众所周知，西藏市场是属于全消费性市场，加上地域的特殊性，本地市场的需求度与政策面息息相关。在2022年西藏自治区政府工作报告中提到，加快青藏铁路格拉段、拉日段电气化改造。推动实施17个川藏铁路配套国省公路项目，加快青藏高速试验段、G318西藏段提质改造和G219察隅至区界段建设，实施拉萨至日喀则机场高等级公路等14个重点项目。加快改造贡嘎机场T1、T2航站楼，开工建设第二跑道、升级改造日喀则和平机场等重要项目，无疑会让整个藏区2022年度的硬性需求得到充分支撑，市场价格得到伸展，后市可期。

三、区域价差缩小 仍有上冲空间

整个2021年度，本地市场与周边市场价差一直维持在较低的水平线上，甚至低于正常的区域运费差，长期控制在170-220元/吨之间，而正常的区域运费差就高达330元/吨。随着冬储结束，贸易商接货成本提高，市场价格逐步回升，但对比之前仍有一定的上行空间，故此年后在需求端重启之时，多数供应端看涨心态明显，价格上行动力较足。

终上所述，本地市场2022年节后开市，整体价格多是积极向上，即便短时间内上行动力不足也可平稳运行。在需求端重启之时，一季度末期价格或将稳步上行。

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