Mysteel调研：疫情对运输和京津冀区域价差影响

受疫情影响，多地运输不畅，3月北京市场对周边区域运费有较大上涨，4月部分区域运费有回调，资源分流情况也有所好转，但钢厂到货情况一般，特别是唐山，螺纹钢生产企业产能利用率仅17.25%，较去年同期下降70%，市场处于供需两弱的状态。

1、4月京津冀区域部分城市运费有所回落，但仍处高位

从表中数据分析，4月与3月运费相比以持平为主，仅北京至石家庄运费上涨14.29%，而北京至雄安和天津的运费下降较为明显；对比4月与1月的运费数据，除石家庄外各城市运费多均有不同幅度上涨。疫情对运输的影响已经有所缓解，但整体运费成本仍然高企。个别地区高速封路，但对北京市场资源分流的影响减小。

2、疫情对京津冀钢材市场区域价差的影响

（1）受疫情影响，天津与北京一直存在运输不畅的情况。从区域价差来看，2020年天津与北京的螺纹钢价差在28元/吨，2021年价差在43元/吨，自3月下旬开始，天津与北京的区域价差扩大至54元/吨。一方面，唐山封城，之前以唐山直发为主要销售渠道，会有转至天津采购的情况；另一方面，受运输影响，北京资源很难分流至天津，天津市场资源对周边的辐射区域扩大，价格已持续一个月超出了正常的区域价差。

（2）北京市场是京津冀区域现货资源的主要集散地，而唐山则是以直发销售为主，但由于疫情影响，3-4月唐山部分区域封城，运输不便。近两月河钢乐钢、鑫达基本没有对北京发货，而唐山钢厂直发也基本处于停滞的状态，下游复工采购备货，多选择从北京采购现货。供应减少，在一定程度上加快了北京市场去库速度。唐山市场因疫情导致运输受限，价格优势体现并不明显，可满足本地下游需求，但资源分流难度大。

整体来看，年初至今疫情的不断侵扰京津冀市场，当前处于管控的区域是保定和唐山，影响主要在交通运输方面，对仓储库房的影响暂无。除管控区域，存在运费的较大波动，但对北京市场资源分流影响较小。

免责声明：Mysteel发布的原创及转载内容，仅供客户参考，不作为决策建议。原创内容版权归Mysteel所有，转载需取得Mysteel书面授权，且Mysteel保留对任何侵权行为和有悖原创内容原意的引用行为进行追究的权利。转载内容来源于网络，目的在于传递更多信息，方便学习与交流，并不代表Mysteel赞同其观点及对其真实性、完整性负责。申请授权及投诉，请联系Mysteel（021-26093397）处理。