新能源汽车在国家政策的大力支持下，产销势头持续强劲，目前国内新能源乘用车市场渗透率已经接近30%，超过原先设定的2025年所有新能源汽车车型市场渗透率20%左右的目标。驱动电机是新能源汽车的主要执行机构，是决定新能源汽车动力爬坡能力、加速能力以及最高车速等性能的三大核心零部件之一。由转子、定子、线束、壳体、端盖、轴承等构成，其中，定子与转子的质量与性能直接决定了驱动电机的能效及稳定性等关键指标，而定子与转子的重要原材料之一就是硅钢。驱动电机需求量将直接影响硅钢价格走势。本文试从硅钢下游驱动电机需求角度来简要分析硅钢未来价格走势，探究驱动电机对于硅钢行业的影响情况。
一、新能源汽车驱动电机销售量占比稳步提升
从上图可以看出，自2020年12月以来，新能源汽车驱动电机销售量占比稳步提升，截止2022年8月，新能源汽车驱动电机销售量占比达到30.16%，目前国内新能源乘用车市场渗透率已经达到30%，超过原先设定的2025年所有新能源汽车车型市场渗透率20%左右的目标。驱动电机由转子、定子、线束、壳体、端盖、轴承等构成，其中，定子与转子的质量与性能直接决定了驱动电机的能效及稳定性等关键指标，价值量在整个驱动电机中分别占比19%，11%。硅钢是定子与转子的主要原材料，驱动电机的需求对硅钢的价格走势有重要的影响。
二、新能源汽车市场持续突破
据中汽协数据统计显示，2022年8月，新能源汽车产销分别完成69.1万辆和66.6万辆，月度产销再创历史新高，产销同比分别增长1.2倍和1倍。其中纯电动汽车产销分别完成53.6万辆和52.2万辆，同比分别增长1.1倍和92.9%;插电式混合动力汽车产销分别完成15.5万辆和14.4万辆，同比分别增长1.7倍和1.6倍;燃料电池汽车产销分别完成97辆和255辆，同比分别增长1.4倍和5.7倍。1-8月，新能源汽车产销分别完成397万辆和386万辆，同比分别增长1.2倍和1.1倍。其中纯电动汽车产销分别完成311万辆和304万辆，同比均增长1倍;插电式混合动力汽车产销分别完成85.7万辆和81.8万辆，同比分别增长1.9倍和1.7倍;燃料电池汽车产销均完成0.2万辆，同比分别增长2倍和1.6倍。中汽协表示，下半年新能源汽车销量有望达到550万辆，预计同比增长56%以上。
三、无取向硅钢价格近期维持稳定
笔者选取武钢材质50WW800规格0.5*1200*C的市场三地价格作为分析，从图中可以看出，目前上海市场现货价格5300元/吨，较去年同期同比下降2900元/吨；广州市场现货价格5150元/吨，较去年同期同比下降3000元/吨；武汉市场现货价格5250元/吨，较去年同期同比下降3050元/吨，当前无取向硅钢价格基本持平2020年水平；也是2021-2022年的新低水平。自2022年以来，新能源市场的持续高涨，以及3-5月处于空调备货旺季，多地采购硅钢生产转子，价格也在逐步上升，然而5月开始忽而骤降，尽管全国各地刺激政策不断出台，如家电回收、家电下乡、家电补贴等，但是在气温上升不明显，疫情又影响到线下大卖场零售的局面下，企业实际生产情况并不乐观。主要原因是下游需求不佳，下游多以按需采购为主。
四、后市展望
供应方面：目前无取向硅钢市场供大于求，鉴于上半年高产出的情况，下半年产量或将缩减。且从钢厂接单情况来看，高牌号成交较之前有所增加，中低牌号当前供应较少，下个月情况预计有所好转。
需求方面：国家继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠等政策。地方多措并举持续刺激终端需求释放，后续新能源汽车仍将带来增量动力，下游新能源汽车销量可能在政策支撑下继续回升，对硅钢是有利的。当然，大趋势价格重心可能还会下移，在政策的加持下，硅钢价格或将趋于稳定。
综合来看，在供需双弱的格局下，下季度硅钢价格下跌趋势恐难以改变，驱动电机作为硅钢消费的重中之重，但是需求不振，在新能源汽车需求及相关支撑支持下，后期硅钢价格可能出现短暂小幅回涨，但是空间有限。