读者朋友们大家好，欢迎阅读第三十五期《西南产经周报》，本文于每周六上午11点发布，主要是方便读者回顾西南区域（云贵川渝）一周内的重要宏观政策数据、Mysteel大咖分析、钢厂动态和项目动向。
宏观方面，西南部分区域仍受疫情影响运输受阻，但主要仓库可正常出货。临近年底，部分项目赶工期抓进度，重大项目也响应“大干一百天”的口号，成渝中线高铁实现提前开工，在项目积极推进的背景下，西南建材需求稳定，加之供应持续低位，库存持续下降。
市场方面，本周期螺震荡偏强，钢坯价格小幅上涨，市场心态较好，加之钢厂积极推涨，西南建材价格小幅上涨。预计下周西南建材价格或稳中偏强运行。短期来看，资源紧缺叠加库存水平低，需求尚可且贸易商观望情绪浓，西南建材或稳中偏强。中期来看，随着西南价格持续居于全国高位，北方资源到货将有效缓解资源紧缺情况，而年末市场又将面临项目回款问题，价格存在下跌风险。
钢厂方面，四川钢厂螺纹产能利用率提升，线盘转产螺纹或其他品种，整体建材产量小幅减少；重庆钢厂生产无明显变化，继续维持不饱和生产；云南部分钢厂螺纹钢生产力度增加，线盘生产饱和度下降，整体产量无明显变化；贵州部分电炉钢厂因废钢资源紧缺，加之生产利润较低短期停产，开工率大幅下降，建材产量明显减少。
大咖访谈板块，想要快人一步了解12月西南各省份建材价格走势及其背后逻辑？诸位大咖带您分析，精彩月报不容错过！
四川省
◎11月28日，成渝中线高铁开工建设
◎计划2027年11月底成渝中线高铁开通运营
重庆市
Mysteel调研：疫情影响下重庆市主要钢材仓库作业情况2.0
◎绝大部分库房已恢复正常提货操作，个别库房因周边道路封闭暂时无法提货
◎钢厂直发物流亦受影响，尤其是川内钢厂直发重庆主城区项目较为繁琐
庄雯婷Mysteel月报：12月四川建筑钢材价格预计先扬后抑
樊怡Mysteel月报：12月重庆市场建筑钢材价格或前高后低
汤杰Mysteel调研：西南钢厂产量小幅下降 需求尚可厂库继续减少
吕浩宇Mysteel调研：西南社库区域分化 川渝下降云贵增加
本周西南钢厂螺纹钢产能利用率69.94%，环比下降0.33%；开工率75.51%，环比持平；周产量60.19万吨，较上周减少0.28万吨。
本周西南钢厂线材产能利用率53.71%，环比下降6.11%；开工率84.38%，环比下降3.13%；周产量24.47万吨，较上周减少2.61万吨。
本周西南钢厂建材总库存67.2万吨，环比减少2.2万吨。具体来看，四川区域厂库25.47万吨，较上周减少1.22万吨；重庆区域厂库7万吨，较上周减少0.9万吨；云南区域厂库30.03万吨，较上周增加1.12万吨；贵州区域厂库4.7万吨，较上周增加1.2万吨。
钢厂供应低位，而需求相对稳定，本周西南厂库继续下降，但部分区域受疫情影响需求释放受限、运输受阻，厂库降幅收窄，此外钢厂生产倾向于效益材，市场中组距螺纹仍较为紧缺。
1.京昆通道西昆高速铁路全线开工建设
中国国家铁路集团有限公司消息，11月29日，西安至重庆高铁（西渝高铁）安康至重庆段开工建设。
项目起自在建西安至安康高速铁路安康西站，经岚皋、城口、宣汉、达州、大竹、广安、合川、北碚，至重庆枢纽重庆西站，线路全长477.9公里（其中新建线路446.7公里），同步建设樊哙经开州至万州连接线，长90.2公里。
西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包（银）海通道的重要组成部分。项目建成后，将与已建成运营的渝贵铁路、郑渝高铁、徐兰高铁、银西高铁、大西高铁和在建的渝昆高铁、渝万高铁、成达万高铁、西延高铁等多条线路连通，推动中西部地区路网结构进一步完善。
正线全长约1350公里，联络线90公里，设计时速350公里，可研批复投资估算总额为3008.5亿元。计划工期为6年（其中重庆至宜宾段为4.5年）。
西安至安康段：新建正线全长约171公里。设西安东、太河、柞水西、镇安西、桐木（越行）、安康西6座车站。已经于2021年7月全线开工，工期5年，计划2026年6月底竣工。
安康至重庆段：正线全长478公里，共设岚皋、城口、樊哙、宣汉南、达州南、大竹、广安东、合川东、北碚南、重庆西（既有）等10座车站，与郑渝高铁连接线新建开州站1座车站。项目计划工期6年，计划在2028年12月底前建成通车。
重庆至宜宾段：全长206公里，新设九龙坡（预留）、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、临港、新宜宾等8座车站。已于2020年12月底开工，工期4.5年，计划2025年6月底建成通车。
宜宾至昆明段：全长495公里，设高县、筠连、盐津南、彝良北、昭通东、迤车、会泽、田坝、寻甸、嵩明、长水机场、昆明南（既有）等12座车站。2019年12月控制性工程开工，全线于2021年9月开工，工期6年，计划2027年9月底竣工。
西昆高铁全线有望在2028年底前建成通车。届时，西安至昆明的大站直达高铁运行时间将缩短至约5小时，较目前时间缩短一半；西安、昆明至重庆也只需约3小时；重庆至北京有望缩短至8小时内。
2.成渝中线高铁正式开工
11月28日，成渝中线高铁开工建设。
成渝中线高铁是国家“八纵八横”高铁主通道中沿江通道的重要组成部分，建设工期5年。项目全线长292公里，设计行车速度为350公里/小时，总投资733亿元，其中重庆段线路长102公里、投资241亿元。线路共设8座车站，重庆境内新建车站3座，分别为科学城站、铜梁站、大足石刻站。
计划2027年11月底成渝中线高铁开通运营。
项目建成后，将与既有成渝高铁共同构建起成渝双城间高铁双通道，实现重庆、成都双核57分钟通达，成都至上海时间将缩短至6.8小时。
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