Mysteel月报：8月优特钢市场延续震荡 易跌难涨

7月，本是需求淡季及高温雨季，惯性淡季的市场由于各地环保、产量平控等政策频出，整体价格震荡波动，月末出现“小翘尾”。截至目前45#全国均价4089元/吨，较6月末上涨7元/吨；展望8月，淡季至金九银十的转折阶段，优特钢价格又将如何？笔者从以下几点做简单分析。

一、7月优特钢震荡运行

7月份优特钢市场价格震荡运行。截止7月末，优特钢四大主流品种分别报收4089元/吨、4322元/吨、4477元/吨、5301元/吨，较6月末相比分别上涨7元/吨、上涨4元/吨、下跌3元/吨、下跌21元/吨。

分品种来看，7月部分品种钢之间价差小幅收窄。截至7月末，40Cr、20CrMnTi、35/42CrMo与45#之间价差分别为233元/吨、388元/吨、1212元/吨，价差较6月末分别缩小3元/吨、10元/吨、28元/吨。

45#与合金钢的价差缩小主要原因在于合金原料价格环比小幅下降。

分城市来看，截至7月末，华东、华南、华中、华北、东北、西南六大区域较6月末分别跌10元/吨、涨10元/吨、涨10元/吨、持平、涨30元/吨、持平。

主流城市多为震荡运行，外来资源流入地区基本持稳。

成交数据来看，7月成交环比下降，样本贸易企业日成交均值4.98万吨，月环比下降0.29%，淡季终端拿货积极性较弱，需求整体依然偏弱，但在政策刺激下，期螺上行拉动市场情绪，个别周期成交有增量情况。

二、钢厂产量环比上升，终端需求无向好改善

1、8月钢厂排产环比上升

供应来看，我们统计的全国优特钢厂生产调研数据显示：

7月全国优特钢棒材（34家样本）产量309.9万吨，环比减少0.8万吨，同比增加37.7万吨；8月预计产量325.5万吨，环比增加15.6万吨，同比增加74.3万吨；

7月全国优特钢棒材（46家样本）产量382.7万吨，环比增加2.2万吨，同比增加43.1万吨；8月预计产量398.7万吨，环比增加16.0万吨，同比增加79.1万吨。

随着本月钢厂检修减产结束，产量逐渐恢复至正常水平；部分钢厂棒材品种有增产及恢复生产的情况，8月预计产量整体上升。

2、库存环比上升，同比低位

库存来看，我们统计的样本企业钢厂库存135.69万吨，环比上升3.54万吨，同比下降11.79万吨；社会库存72.35万吨，环比上升2.05万吨，同比下降12.19万吨，库存环比上升但同比处于低位；

3、汽车经济运行存释放空间

需求来看，据中国汽车工业协会数据显示，6月，汽车产销分别完成256.1万辆和262.2万辆，环比分别增长9.8%和10.1%，同比分别增长2.5%和4.8%。具体来看，6月汽车行业经济运行大致呈现以下特点：1、汽车产销环比同比双增长　2、乘用车产销环比较快增长3、商用车产销同比环比双增长4、新能源产销持续快速增长5、重点企业集团增速有所提升6、汽车出口延续高速增长7、经济效益高于制造业总体。宏观经济的温和回暖逐渐向汽车市场传导，新能源汽车和汽车出口的良好表现有效拉动了市场增长，且伴随政策效应持续显现，汽车市场消费潜力将被进一步释放，有助于推动行业全年实现稳定增长。但也要看到，当前外部环境依然复杂，一些结构性问题依然突出，消费需求依然不足，行业运行仍面临较大压力，企业经营仍有诸多挑战，需要保持政策的稳定与可预期，助力行业平稳运行。

三、8月优特钢市场价格或延续震荡

展望8月，我们认为优特钢价格将延续震荡；首先8月优特钢供应随着钢厂检修减产结束加上部分钢厂棒材增量或开始生产，供应小幅上升；需求方面，8月市场仍处淡季，近期部分地区车辆运输、下游开工生产受台风影响存在运输成本增加及囤货意愿降低。目前云南省粗钢平控政策已落地，而8月政策上的利好传导会对弱需求市场有一定刺激。综合来看，目前在需求方面8月难有改观，虽优特钢厂逐渐复产增产，但现期双库同比低位，在一定政策刺激中的需求或能消化现有产量，预计8月优特钢价格震荡运行，易跌难涨，给金九带来新势头上涨动力。

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