自主研发地铁A型车轴箱轴承、牵引电机轴承装车前评审会顺利在深圳召开

11月26日，根据《中国城市轨道交通协会城轨装备核心技术攻关项目暂行管理办法》,结合《地铁车辆走行部轴承自主研发及全生命周期健康评估研究应用》核心技术攻关项目任务书要求，协会技术装备专业委员会在深圳组织召开“地铁车辆走行部轴承自主研发及全生命周期健康评估研究应用核心技术攻关项目”过程评审——自主研发地铁A型车轴箱轴承、牵引电机轴承装车前评审会。

协会技术装备专委会副主任兼秘书长黎国清，副主任方少轩、仝力出席了会议。上海申通地铁集团有限公司王生华、行业专家何晔、南京地铁集团有限公司何玉琴、青岛地铁集团有限公司罗情平、宁波市轨道交通集团有限公司魏军、南宁轨道交通集团有限责任公司马进火、港铁轨道交通（深圳）有限公司严凯军、北京城市轨道交通咨询有限公司宋占勋、中车株洲电力机车有限公司贺世忠等9人组成评审专家组。项目承担单位深圳地铁和上海联合滚动轴承有限公司代表参加了会议。

会议由方少轩主持，专家组听取了项目单位的研究技术总结、试验测试、装车方案、 测试评估与应急保障方案等情况汇报，审阅了相关材料并查看了相关产品。经质询和讨论，专家组一致同意通过装车前评审，可以开展下一步工作。

专家组一致认为，此次轴箱轴承及电机轴承装车前评审意义重大，特别是电机绝缘轴承为全国轨道交通自主国产化首台突破性装车应用，为国产轨道交通装备车辆走行部轴承自主化应用起到良好的示范意义。上海联合滚动轴承有限公司作为上海电气旗下的轨道交通轴承专业制造单位，具有65年的历史以及轨道交通轴承30多年的设计、制造、应用经验，七年磨一剑，成功突破了精密轨道交通车辆走行部轴承设计制造关键技术，打破了国外轴承垄断，为后续进一步实现轨道交通轴承自主化、批量化应用奠定了良好的基础。

与会专家对于深圳地铁和上海联合滚动轴承有限公司勇于突破国外轨道交通轴承卡脖子问题的精神，给予了高度肯定，建议利用装车应用的机会，做好轴承装车及后续相关技术服务工作，积累运行数据，通过大数据分析为后续地铁车辆走行部轴承自主全生命周期健康评估，提供可靠的应用运行依据。

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