上海市场型材一周回顾（11.26-12.2）
2005-12-02 00:00 来源： 我的钢铁
上海讯：本周来，上海市场总体平稳。小号角槽小幅盘整；大中工槽钢以及H型钢成交继续阴跌。
回顾本周型材市场行情，小号角槽钢因各经销商对资源预期差异，市场表现出小幅调整的行情。大中规格工槽钢报价平稳，但成交依然低迷，成交价格略有阴跌。截止发稿时，马钢63*6~80*8角钢因成交不错，资源预期较紧，主流成交价上调20元左右，现3100-3120元/吨， 14#A-20#A马钢槽钢主流价3060-3080元/吨，有所回软； 25#B莱钢工字钢3280-3300元/吨，H型钢400*400马钢资源报价3920-3950元/吨，稳中趋跌。
工角槽钢方面，中小号角槽平稳到本周三时，经销商在马钢11月型材合同尚有20%资源没有履行、估计后期会集中到货的情况下，商家有意加大了出货力度，下调了中小号角槽价格，但因下调价格后成交不错，特别是70*7、80*8等规格角钢，经销商库存消减较多，在惜售情绪中经销商又上调了销售价格；大中规格工槽钢本周成交持续平淡，莱钢工槽钢前期下调150元不等，经销商操作空间增大，在市场成交支撑不力的情况下，价格持续趋跌。据市场反馈，武钢12月份出厂价格有所下调，市场订货比较积极，后期武钢资源将会有所增加。
H型钢方面，大规格H型钢价格继续小幅下调，特别是几个莱钢与马钢相重叠的规格，如350*350，有在3900元出货的。相对而言，小H型钢相对比较平稳，因莱钢上海销售公司开始运作，12月份开始，莱钢价格策略、经销商订货以及资源流动模式均有所改变，当前小规格资源有所紧缺。
据悉， 11月25日，马钢邀请了国内中集车辆集团等6家汽车生产商、两家销售商及中国汽车协会专用车协会，就马钢提供汽车大梁用热轧H型钢产品开发项目，与用户进行座谈、交流。据马钢技术中心技术人员介绍，采用热轧H 型钢做挂车的大梁是发展趋势。从挂车大梁生产工艺看，采用热轧H型钢符合国家节能、环保、节约资源的产业政策。从车辆的安全可靠性看，轧制H型钢截面整体性能均匀，残余应力小，没有焊接缺陷，用于制作大梁，汽车的安全可靠性更加有保障。从生产成本看，采用轧制H型钢作大梁比焊接大梁综合成本低，且采用轧制H 型钢缩短制作周期，使交车的时间提前，进而提高了汽车制造企业的生产效率和竞争力。从某种意义上讲，H型钢的应用领域又有了新的突破。
其他品种方面，本周来上海建筑钢材市场价格处于平稳回升的行情态势，11月中下旬以来，上海建筑钢材市场库存量保持持续回落的态势，在补充到市场新资源数量不大的影响下，II/III螺纹钢阶段性出现部分规格供应紧张的情况。因此，后期市场需求平稳，建筑钢材价格有进一步上涨的趋势。
钢厂方面，通钢出台十一月下半月协议户结算价格，其中角钢4＃价3102元/吨，5＃价3032元/吨，6.3-7.5＃价格3002元/吨，8-10＃价3002元/吨，12.5＃3022；槽钢6.3＃价3222元/吨，8＃价3042元/吨，10＃及以上价格3012元/吨。
总体来看，本周上海市场型材小幅盘整，随着各钢厂相继下调出厂价格，后期低价资源可能将会有所增加。（Mysteel.com资讯部编辑 请勿转载）
回顾本周型材市场行情，小号角槽钢因各经销商对资源预期差异，市场表现出小幅调整的行情。大中规格工槽钢报价平稳，但成交依然低迷，成交价格略有阴跌。截止发稿时，马钢63*6~80*8角钢因成交不错，资源预期较紧，主流成交价上调20元左右，现3100-3120元/吨， 14#A-20#A马钢槽钢主流价3060-3080元/吨，有所回软； 25#B莱钢工字钢3280-3300元/吨，H型钢400*400马钢资源报价3920-3950元/吨，稳中趋跌。
工角槽钢方面，中小号角槽平稳到本周三时，经销商在马钢11月型材合同尚有20%资源没有履行、估计后期会集中到货的情况下，商家有意加大了出货力度，下调了中小号角槽价格，但因下调价格后成交不错，特别是70*7、80*8等规格角钢，经销商库存消减较多，在惜售情绪中经销商又上调了销售价格；大中规格工槽钢本周成交持续平淡，莱钢工槽钢前期下调150元不等，经销商操作空间增大，在市场成交支撑不力的情况下，价格持续趋跌。据市场反馈，武钢12月份出厂价格有所下调，市场订货比较积极，后期武钢资源将会有所增加。
H型钢方面，大规格H型钢价格继续小幅下调，特别是几个莱钢与马钢相重叠的规格，如350*350，有在3900元出货的。相对而言，小H型钢相对比较平稳，因莱钢上海销售公司开始运作，12月份开始，莱钢价格策略、经销商订货以及资源流动模式均有所改变，当前小规格资源有所紧缺。
据悉， 11月25日，马钢邀请了国内中集车辆集团等6家汽车生产商、两家销售商及中国汽车协会专用车协会，就马钢提供汽车大梁用热轧H型钢产品开发项目，与用户进行座谈、交流。据马钢技术中心技术人员介绍，采用热轧H 型钢做挂车的大梁是发展趋势。从挂车大梁生产工艺看，采用热轧H型钢符合国家节能、环保、节约资源的产业政策。从车辆的安全可靠性看，轧制H型钢截面整体性能均匀，残余应力小，没有焊接缺陷，用于制作大梁，汽车的安全可靠性更加有保障。从生产成本看，采用轧制H型钢作大梁比焊接大梁综合成本低，且采用轧制H 型钢缩短制作周期，使交车的时间提前，进而提高了汽车制造企业的生产效率和竞争力。从某种意义上讲，H型钢的应用领域又有了新的突破。
其他品种方面，本周来上海建筑钢材市场价格处于平稳回升的行情态势，11月中下旬以来，上海建筑钢材市场库存量保持持续回落的态势，在补充到市场新资源数量不大的影响下，II/III螺纹钢阶段性出现部分规格供应紧张的情况。因此，后期市场需求平稳，建筑钢材价格有进一步上涨的趋势。
钢厂方面，通钢出台十一月下半月协议户结算价格，其中角钢4＃价3102元/吨，5＃价3032元/吨，6.3-7.5＃价格3002元/吨，8-10＃价3002元/吨，12.5＃3022；槽钢6.3＃价3222元/吨，8＃价3042元/吨，10＃及以上价格3012元/吨。
总体来看，本周上海市场型材小幅盘整，随着各钢厂相继下调出厂价格，后期低价资源可能将会有所增加。（Mysteel.com资讯部编辑 请勿转载）
