转眼间，今年的“金九”即将落下帷幕，然而所谓的传统需求旺季并未如期释放，甚至在成交疲软的影响下，整个九月份重庆热卷出现200元/吨的跌幅，实在让钢厂大跌眼镜，令之前信心满满的贸易商不知所措。九月的市场已然不尽如人意，那么“金九”之后的“银十”是否还值得期待呢？
下面笔者带大家一起探讨一下，主要从以下三点展开：第一、前三季度重庆热卷行情回顾；第二、影响重庆热卷价格走势的因素；第三、10月份重庆热轧价格预测。
一、前三季度重庆热卷行情回顾
数据来源：上海钢联数据终端
2016年1-9月重庆市场热卷价格走势大体分为三个阶段：
第一阶段：1-2月由于市场受春节影响，终端需求未完全释放，市场基本是以按需采购为主，重庆热卷价格在2200元/吨浮动。这一阶段属于传统销售淡季，价格一直在低位运行。
第二阶段：3-4月市场进入“金三银四”的旺季，下游需求逐步恢复，伴随着钢坯数日暴涨百元以及期货的大幅拉升，热卷商家捂盘惜售，市场进入疯狂阶段，重庆热卷成交价涨至3300元/吨，暴涨1100元/吨，同时，生产企业盈利吨钢达千元的高水平，反过来，高利润的诱惑下，钢厂更是开足马力全力生产。历史不会重演，但总有惊人相似，暴涨之后必有暴跌，一周之后，市场随即下行。
第三阶段：5-9月市场处于急速回调之后盘整阶段，泡沫最终被戳破，重庆热卷成交价跌至2800元/吨，下跌500元/吨。紧随其后的是社会资源的集中到货，库存压力逐渐显现，在市场需求不温不火的情况下，行情进入盘整震荡阶段。
二、影响重庆热卷价格走势的因素
1、库存——节前库存总量偏高
数据来源：上海钢联数据终端
截止9月28日，我的钢铁调查统计重庆热卷库存总量为7.9万吨，同比下降0.87万吨，降幅为12%。今年节前重庆库存总量相比去年减少不大，整体水平依然偏高，加上主导钢厂短期并无减量计划，后期重庆热卷到货量不可小觑。
2、运输新政——汽运价格上涨超30%，交易成本大幅抬升
2016年9月21日国家出台《超限运输车辆行驶公路管理规定》（简称“新规”），严查超限，对钢市影响巨大。据了解，200公里以内运费在原有基础至少上涨40%，即便如此，愿意前来拉货的司机也寥寥无几，主要是运力不足。此次新规的实施使得汽运成本大幅上涨，从而间接增加钢材交易成本，后期这部分增量将通过上调出厂价格的方式转接到终端用户身上。
3、原材料（煤炭）—去产能致使重庆煤炭资源依赖外省或者进口
根据最新的《重庆市供给侧结构性改革去产能专项方案》2017年底前，全市关闭煤矿340个左右，将煤矿数量压减到70个以内，煤炭产能压减到2000万吨/年以内，意味着重庆将缩减50%煤炭产能，原本不依赖于外省或者进口煤炭资源的，如今需要靠外省或者进口资源补充，可以预见的是煤炭成本将进一步增加。
三、10月份重庆热轧价格预测
目前重庆市场运力紧张、货车供不应求，使得社会及钢厂库存双双增加，加上国庆长假，期间销售几乎趋于停滞，厂商销售压力势必增加。碍于运费大幅上涨、煤炭价格被迫上扬、钢厂有意控制产量等因素，下行空间有限。综合来看，预计10月重庆市场热轧价格或将继续承压下行。
