概述：回顾2019年青海建筑钢材价格未能延续2018年价格峰值，在上半年价格冲高回落之后，下半年情况更是难以得到有效控制，价格一度跌至3760元/吨，直至11月份在供需面错配的情况下，价格出现快速回升，涨幅达到260元/吨，致使钢厂利润大幅拉升。对于极难操作的2019年，2020年是否更加值得期待？笔者将从以下几个方面进行解析。
一、2018年与2019年价格对比
数据来源：钢联数据
从上图可以看出，2019年青海建材价格4月、11月为今年两个高点，市场价格维持在4020-4310元/吨，区间价格之所以如此之大，主要原因在于11月份本地需求端释放较为乏力，虽然主流钢厂积极拉涨定价，但是市场价格整体上涨幅度空间受限。其次，从单日振幅来看，2019年单日最大振幅50元/吨，而2018年单日振幅达到120元/吨，说明今年市场抗压能力较去年有所增强，与周边区域价差也保持在合理范围以内。
二、2018年与2019年库存对比
数据来源：钢联数据
据mysteel样本调研，青海建材市场库存截至到目前为2.2万吨，去年同期8万吨，同比减少72%左右。从库存结构上来看，目前螺纹钢与线盘比例基本维持在5：1格局，主要原因在于各钢厂线盘资源主要分流至南下，致使本地市场库存结构完全失衡。不过随着2020年各钢厂冬储计划的实施，本地协议户将陆续订货，因此后续库存将会有所回升，达到市场资源规格平衡。
三、资源供给增加 竞争压力加大
据了解，青海建材市场主要为资源流入型市场。本地虽有一家国企钢厂，但产量暂未能满足市场整体需求，因此市场大部分主流资源仍未区外资源。另据了解，目前市场主流品牌A钢厂已在建一座1580立方米高炉，计划明年投产，另外区内钢厂也计划明年扩大产量，加之外部已有钢厂扩大产能计划，势必对本地区域进行分流，青海区域未来供需矛盾扩大，市场竞争将更为激烈。
四、2020年青海钢材市场展望
2019年已临近尾声，青海区域内需求基本停滞，市场商户多以冬储事宜操作为主，市场整体已经进入休市状态。2020年市场能否完美开局，笔者认为：
从市场价格来看，目前本地市场主导钢厂品牌螺纹钢价格在3830元/吨，高于全年低价位70元/吨，不过随着市场进一步的冷清，春节前市场价格恐将继续探底，另外也基于主导钢厂出台具体冬储价位，从而更好的引导市场价格体系，为来年开市价格上涨打好坚实基础。
从市场库存来看，目前市场库存处于近几年低位，即使冬储协议户订货较多，节前库存将有所增加，但对比往年增幅较小，因此市场商户销售压力不会有明显增加，反之，开市之后随着需求进一步的释放，市场库存压力将逐步减小。
从市场心态来看，市场大多数商户更倾向与冬储买断政策，对一季度开市行情表示看好，普遍认为价格拉涨的可能性比较大，但基于自身资金面情况因素，买断资源量也将有所控制。从市场需求端来看，新建西宁至成都铁路位于青海、甘肃、四川三省交界地带。线路全长824.72km，项目利用在建成兰铁路307.75km，利用兰新高铁西宁至海东西线路所20.3km，新建海东西线路所至黄胜关正线长度496.67km，全线同期建设，合作至黄胜关先期开通（五年半工期），西宁至合作后期开通（七年工期）。工程概算设计投资总额为871.11亿元。另外还有在建的部分基建以及计划改造城区等一系列项目，虽然整体不多，但足以支撑起建材的整体需求。
综合而言，对于2020年青海区域建材价格笔者认为在3500-4100元/吨之间波动，春节后一开市需求有望提前释放，对价格将形成有利支撑，但并不排除供需矛盾问题及品牌之间竞争，因此市场价格走势多呈现前高后低趋势。