临近春节，山东市场下游终端以及部分贸易商逐渐放假，提前步入春节假期，市场交投氛围逐渐冷清，冷轧市场价格以稳为主，市场进入有价无市的阶段。节后山东冷轧市场走势如何？笔者将从以下几方面做简单分析。
一、山东省部分区域近年春节前后冷轧价格回顾
数据来源：钢联数据
从上图中可以看出，从21年到23年春节结束后市场冷轧价格上涨幅度逐渐减小，在23年春节后，有部分城市还出现了冷轧市场价格小幅回落的情况。这也从侧面反映出年后市场需求逐渐不及预期，贸易商涨价意愿减弱。在原料价格不断上涨的压力下，冷轧现货价格在需求偏弱的情况下被动跟涨，贸易商在钢厂的高结算价下，利润空间狭小。年前市场需求进一步萎缩，贸易商为维护现有利润空间，价格以稳为主，年后在市场需求逐步回暖的情况下，冷轧现货价格有小幅上涨空间。
二、库存逐渐增加
数据来源：钢联数据
23年从12月开始，市场受到淡季需求以及政策中空的影响，市场需求逐渐平淡，市场资源流通速度放缓，贸易商多有暗降加速市场流通的操作，但下游终端以按需采购为主，再加上贸易商认为今年冬储价格过高，冬储意愿不强，市场交投氛围并不活跃，贸易商在出货不畅以及终端备货情绪不佳的影响下，社会库存一直在增加。进入2024年，山东区域钢厂并未有停产检修情况，钢厂到货一直维持在正常水平，到二月初，社会库存水平已经到了近三年来的高位，截止2月2日，据mysteel统计，现山东济南冷轧社会库存1.82万吨，周环比上涨了0.07万吨。在春节期间，各地市场均处于休市状态，社会库存累库速度加快，节后社会库存或将上涨明显。
三、需求有上涨空间
汽车行业：2023年1-12月山东汽车产销量分别是162.03万辆和164.31万辆,虽然乘用车与新能源汽车产销同比有小幅下降，但商用车的产销同比仍保持着大幅增长，山东货车销量全国占比三分之一，高达32.59%。同时新能源汽车在山东也有快速的发展，2023年新能源汽车产量超过40万辆，其中聊城中通新能源客车批量出口中亚。2024年，山东省将围绕新一代信息技术、高端装备、新能源新材料、现代医药、绿色环保、新能源汽车、安全应急装备、商业航天、低空经济等领域，新培育10个左右省级新兴产业集群。积极促进大宗消费，开展公共领域车辆全面电动化试点，推动新能源汽车促销，加快公共区域、居民小区充电设施建设，充电桩达到70万台以上，其中农村超过14万台。在国家与政府的大力扶持下，2024年山东汽车产销量或仍有上升空间。
四、总结
综合来看，今年国家整体的财政政策以稳健为主，虽有宏观利好政策，但主要以稳定市场为主，对市场需求的拉动并不会有很大左右。节后下游终端陆续开工，终端开始补货进行订单生产，采购频率上升，市场需求逐步回升。在宏观政策与市场需求回暖的支撑下，预计年后山东冷轧板卷价格或将缓慢回升，但仍需关注贸易商的库存水平。
最后，笔者祝所有钢铁人士在新的一年里，生意兴隆年年有，财源滚滚日日发。