浅谈现代战争对钢铁行业的影响

1939年9月1日，德军集中强大的兵力，在大批飞机、坦克的配合下，对波兰发动了突然袭击，第二次世界大战爆发，德国以精良的武器装备和超前的军事战术横扫欧洲战场，不过在东线战场，苏联的钢铁洪流却给了不可一世的德国当头一棒。

当时世界上装甲材料技术最优秀的军舰水平装甲是德国WH钢；最优秀的军舰结构用钢是德国ST52；最优秀的坦克装甲是虎式坦克正面的镍铬表面硬化合金钢。而二战的主要战场是在陆地战场上即大规模的坦克集群作战，即便是以火力强大、钢板厚重而闻名的德国虎式坦克也由于复杂的工艺和大量的钢铁材料不能大规模生产在与同盟国量产的性能并不超群的坦克洪流对抗中吃下大亏。

可见，二战是钢铁产量之间的较量。下图是当时主要国家钢铁产量（万吨）对比：

2016年7月8日，我国海军三大舰队在南海进行实兵实弹演习，此次海军共组织了上百艘舰艇和数十架飞机以及部分岸导发射单元。局势瞬间变得紧张起来，试想下，假如南海真的开战，按中国现在的钢铁水平，能占到多大的优势？

现代战争首当其冲的是信息化战争，接着便是借高科技武器装备进行制空权和制海权的争夺。十年空军，百年海军，建设一只强大的国防军队必不可少的是大量的军工钢铁。

随着中国第一艘航母“辽宁号”于2012年正式交付海军，象征着我国已掌握航母建造的能力。辽宁号航空母舰标准排水量在57000吨，其中钢铁重量占标准排水量的百分之七十五左右，也就是43000吨左右。需要的钢板品种规格繁多，一般可分为船体版、装甲板和结构板。其中以飞行甲板用钢材要求最高且量巨大，由大块5米宽高强度耐高温高韧度合金钢板拼焊而成。而这种超宽钢板的轧制任务也是自然落到国内拥有5m轧机的钢厂肩上，比如拥有5.5米轧机之王的鞍钢、国内第一家5米宽厚板轧机的宝钢、沙钢和舞阳等。制造水面舰艇和潜水艇所需要的三百多种钢材也是以低合金耐压抗弯耐腐蚀钢板为主，目前鞍钢、武钢、太钢、重钢分工生产的大量舰艇钢板技术性能已接近国际水平。

战斗机制造主要应用铝合金、钛合金、不锈钢和复合材料等，其中起落架、传动齿轮、航天发动机的主轴承、和对接螺栓的大量采用超高强度钢，我国最新研制的40CrNi2Si2MoVA(300M)钢，抗拉强度达到1900~2100MPa，大大提高了起落架的寿命。另外，制造一次航程达到3000公里的军用飞机所需的核心设备是大型模锻压机。而制造大型模锻压机所必不可少的大厚度调质钢20MnNiMo目前仅由河钢的“舞钢”牌钢板制造。其他国防装备主要用钢有用于制作炮弹壳、火箭弹壳弹体的深冲钢和炮弹钢，用于制造曲轴、扭力轴等零部件的装甲车用钢等。这些都是需要通过国家军用钢标准的钢材。作为我国军工钢企业龙头的抚顺特钢，承担着航天航空材料的百分之五十以上的特钢研制任务。国庆五十周年阅兵上展示的新式武器上所使用的特殊钢新材料中，百分之八十以上由抚顺特钢提供。

由此可见，现代战争是高端钢铁之间的较量，而中国目前的钢铁水平也足以建立一支强大的军队去保家卫国。战争的号角一旦吹响，对中国钢铁行业短期来说是重大利好，特种钢需求将一路攀升，继而会带动普通钢材价格的走高。但是长期来看，现代化武器装备真正需求的是高标准的军工钢材，也仅由国内几个大型钢厂能提供。相反，中国作为铁矿石消费大国，每年从澳大利亚、巴西进口大量高纯度的铁矿石。一旦开战，进口渠道必然受阻，光靠国内自产的低品位铁矿石无疑是增加了冶炼成本且满足不了大量的用钢需求。

对处于和平年代的中国来说，不战而屈人之兵或许才是真正的善者之道。

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