10月25日，省政府官网发布了《福建省高速公路“十三五”建设发展规划》。
根据规划，“十三五”期间，高速公路发展要实现这些目标：
1、完成建设投资超一千亿元
高速公路建设项目计划安排31个(其中高速公路项目27个，厦门项目4个)，力争完成投资1370亿元。
2、新增通车里程超一千公里
“三纵八横三环”高速公路网建成，新增通车里程超1149公里(其中高速公路1128公里，厦门项目21公里)，建成通车总里程突破6000公里。
3、营业总收入超一千亿元
力争一家高速公路衍生产业企业上市。
4、客车ETC使用率达40%
到2020年，实现闽通卡用户超过260万，高速公路客车ETC使用率达40%，非现金支付使用率达38%，ETC车道覆盖率达100%。
5、所有县约15分钟内可通高速公路
6、各设区市3小时内到达省会城市，各设区市间4小时内到达。
《规划》明确了福建未来五年建设的31个高速公路项目，其中续建22个，新开工建设9个。
| 扫尾项目 | |||
| 项目名称 | 开工年 | 完工年 | |
| 1 | 漳永公路华安（玉兰）至新圩段 | 2012 | 2016 |
| 2 | 漳永公路龙岩漳平段 | 2012 | 2016 |
| 3 | 漳永公路漳平（钱坂）至三明（永安） | 2012 | 2016 |
| 4 | 漳永公路华安段 | 2012 | 2016 |
| 5 | 邵武至光泽（闽赣界） | 2012 | 2016 |
| 6 | 南平至顺昌 | 2012 | 2016 |
| 7 | 莆田至炎陵公路莆田（埭头）至萩芦 | 2012 | 2016 |
| 8 | 莆田至炎陵公路莆田（萩芦）至仙游（五星） | 2012 | 2016 |
| 9 | 莆炎公路三明（莘口）至明溪（城关） | 2012 | 2016 |
| “十二五”跨“十三五”项目 | |||
| 1 | 沈海复线宁德（漳湾）至连江（浦口）宁德段 | 2012 | 2016 |
| 2 | 南平联络线 | 2013 | 2017 |
| 3 | 福州长乐至平潭（长乐古槐至松下段） | 2013 | 2018 |
| 4 | 福州绕城公路东南段 | 2013 | 2018 |
| 5 | 厦蓉线漳州天宝至龙岩蛟洋扩容工程 | 2014 | 2018 |
| 6 | 沙厦公路三明尤溪段 | 2014 | 2017 |
| 7 | 沙厦公路三明尤溪至沙县段 | 2014 | 2017 |
| 8 | 沙厦公路泉州安溪至达埔 | 2014 | 2017 |
| 9 | 沙厦公路泉州德化段 | 2014 | 2017 |
| 10 | 宁东线福鼎（贯岭)至柘荣段 | 2014 | 2018 |
| 11 | 宁东线福安至蕉城漳湾段 | 2014 | 2018 |
| 12 | 屏南至古田联络线 | 2015 | 2018 |
| 13 | 顺昌至邵武 | 2015 | 2018 |
| 14 | 泉厦漳城市联盟路泉州段 | 2015 | 2019 |
| 15 | 永定至上杭 | 2015 | 2018 |
| 16 | 莆炎公路永泰梧桐至中仙段 | 2016 | 2019 |
| 17 | 沙埕湾跨海公路通道工程 | 2016 | 2020 |
| 18 | 漳州云霄至平和 | 2016 | 2019 |
| 19 | 长乐前塘至福清庄前 | 2016 | 2019 |
| 20 | 跨海坛海峡公铁合建大桥 | 2015 | 2019 |
| 21 | 海沧隧道（含两端接线） | 2016 | 2020 |
| 22 | 翔安机场高速 | 2016 | 2020 |
| “十三五”拟新开工项目 | |||
| 1 | 莆炎公路三明尤溪至建宁 | 2017 | 2021 |
| 2 | 永定至上杭永定段 | 2017 | 2021 |
| 3 | 南靖至永定漳州段 | 2017 | 2021 |
| 4 | 南平市武夷新区绕城高速公路将口至童游段 | 2017 | 2020 |
| 5 | 龙岩东环线 | 2018 | 2020 |
| 6 | 宁德至古田 | 2018 | 2022 |
| 7 | 泉南线永春互通至汤城枢纽扩容工程 | 2018 | 2021 |
| 8 | 厦门绕城东北段 | 2018 | 2022 |
| 9 | 第二东通道 | 2018 | 2022 |
从上述的建成通车里程来看，大概整个“十三五”期间福建省建成的高速公路里程为6000公里，那么按照正常情况的一公里高速公路需1000-1500吨钢材左右的消耗量来算，钢材总用量在600-900万吨左右。拆分五年，年均钢材消耗量为120-180万吨左右。而福建省当前还在生产的建筑钢材厂家，目前的产量大约在1800万吨左右。如果不考虑外省材进入的情况下，按照理论上计算，此间高速公路每年可以消耗福建省建筑钢材产量的6.6%-10%左右。在此情况下，可以在福建省供需关系并不过分的基础上再度消减矛盾。
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