又是一年年尾时。回顾即将过去的2016年，钢价几经大涨大跌，可谓将猴子“上蹿下跳”的特性表现得淋漓尽致，猴年果然还是不一般。进入2016年最后一个月，本是传统需求淡季，本应价格理性回调，但是在环保、去产能风波下，钢价却再一次刷出新高度。12月才刚过一半，各大型钢厂已连续三次大幅上调出厂价格，累计涨幅最高者将近400元/吨。面对钢厂的三连涨，广东型材每次也及时跟涨，目前价格已是年内最高点，而后将一鼓作气继续冲高？或经历“一而再，再而三，三而竭”的定律？抑或在高位盘整？通过以下几个方面我们来进行简单分析。
钢厂接连涨价成本推升
12月以来，型材各大钢厂已有三次明显上涨，基本都在每次周末前后。第一次是2号，钢厂涨幅相对温和，在50-100元/吨，少数钢厂此次没有调整价格，不过有限价政策，如津西就要求各地区代理商售价不得低于3300元/吨；第二次是7-8号，涨幅明显放大，基本在100元/吨以上，其中鞍山宝得涨幅达到140元/吨；而第三次调价幅度进一步加大，多在150-200元/吨。
随着钢厂持续上调出厂价格，贸易商拿货成本激增，后期风险也明显加剧。也正因为如此，目前广东地区型材商家恐高情绪凸显，多以少量补充缺货、少货规格为主。
图1：12月上半月部分型材厂家涨价情况（数据来源：上海钢联钢材事业部华南部）
南北差价小商家补货谨慎
由于型材甚少炒货现象，一二级经销商直供下游用户，而型材规格、产地又众多，出货周期基本在一个月以上，高者达两三个月甚至更久，资金占用成本较高，因此一般情况下广东地区型材与唐山钢厂出厂价格差价在350元/吨以上，商家才会考虑补货。
而近两个月以来，乐从型材价格与唐山差价基本只维持在200-300元/吨，但是船运费却从之前的100元/吨左右上涨到如今的160-170元/吨，再加上码头费、汽车短驳费用等，南北现有差价仅供运费成本，其他资金成本、人工成本、仓储成本等都难以实现，更别提商家利润空间了。因此在南北差价较小的情况下，商家拿货非常谨慎，多数商家表示暂停大量补货，期待后期北方价格下跌，有合理差价后再订货。
图2：唐山与乐从市场角钢价格走势（数据来源：钢联数据）
市场库存低价格支撑明显
在出厂价格上涨、南北差价缩小、运费增长等因素影响下，广东型材商家不断减少订货量，而10月份以来至今，广东地区下游需求整体表现尚可，库存却在不断下降。据了解目前乐从市场型材大户库存普遍下降一半以上，曾经常备库存在5万吨以上的贸易商如今库存仅2-3万吨；常备库存在3万吨以上的目前基本只有1万吨左右；而小户前期库存到现在基本已消化得差不多了，新资源却因南北差价小而迟迟难以抵达。
尽管近两日唐山地区因成交不畅，钢坯价格有所下跌，唐山型材厂家也多有下调出厂价格，但是广东型材市场在低库存支撑下，商家惜售心理依旧明显，价格短期难有明显下跌。但是另一方面，随着价格的快速推高，下游用户对当前价格接受度低，不是急需的材料基本都会延后采购。因此在低库存、低需求的情况下，广东型材继续冲高阻力也较大，除非后期钢厂价格再次暴涨才能带动广东型材继续上行。
综合来看，上半月在钢厂接连大涨的带动下，广东型材再创新高，但是在高价位下，下游用户已显疲态，再加上春节将至，后期下游需求逐渐萎缩，价格上涨缺乏需求支撑，难以主动上升，只能在成本推动下被动上涨。然而近日随着期货回落，钢坯价格下跌，钢厂出厂价格也将有所下调。广东型材在低库存状态下，商家仍有惜售心理，短期价格仍有一定支撑，下半月高位盘整的概率较大，但如若去产能、环保消息放松，不排除价格跟随钢厂出厂价格下调而走低。