回顾10月份，河南建材市场呈现持续小幅上涨的价格走势。截至10月31日，郑州螺纹钢市场价格为4780元/吨，较9月底上涨200元/吨，再次创下郑州建材市场年内价格新高。展望11月，螺纹钢新标准即将执行，加上近期郑州建材市场出现的一些运输及仓储乱象，市场扰动因素明显增多。在此情况下，11月份河南建材价格又会呈现怎样的走势？下面笔者将从以下几个方面作简要分析。
限产季来临 后期河南地区钢厂或将面临20%-30%比例限产
从本地钢厂生产情况来看，10月份以来，随着本地部分钢厂完成产线升级改造以及环保排放达标之后，省内钢铁企业高炉暂无检修，本地主流钢厂建筑钢材均保持正常生产。但是随着限产季的来临，加上本月下旬河南部分城市大气污染程度有所加重，下旬至今安阳已接连发布两次限产通知，且目前管控措施更为严格。此外，年底前仅余60多天，但全省仍差近50天优良天数指标，目前秋冬季不利气象条件增多，完成年度目标任务压力较大。受其影响，近期安阳地区部分钢铁企业限产力度逐渐加大，预计后期安阳地区较多钢铁企业将达到20-30%左右的限产比例。
螺纹钢新标准即将执行 钢厂生产成本明显增加
进入11月份后，河南地区主流建材钢厂将逐步实行螺纹钢新标准，由于近期合金价格的暴涨，将导致钢厂的炼钢成本明显增加，据本地主流建材钢厂反馈，实施螺纹钢新标准之后，钢厂螺纹钢HRB400EФ25及以下规格的生产成本将提高150元/吨左右，HRB400EФ28-32规格螺纹钢生产成本甚至增加200-300元/吨，目前市场上主流钢厂品牌螺纹规格加价已经陆续调整，短期对建筑钢材价格形成有力支撑。
运输及仓储之乱 导致市场现货资源明显减少
由于郑州环保以及南四环限行等因素影响，导致众多需要进入郑州紫东及凯润等钢材市场的货车，拥挤在南四环和钢材市场周边的道路上。汽运的受阻一方面导致钢贸商进的货无法到达仓库；另一方面，也使得下游工地订的货无法按时送到。而从钢材市场上来看，由于大货车堵在南四环及周边道路上，加上紫东和凯润钢材市场限行，导致市场内空空荡荡没有车辆。
在运输受阻之下，使得郑州仓储情况也明显混乱。由于近期紫东及凯润等主要钢材市场的进货以及出货受到了极大的阻碍，为保证正常的钢材进出货以及交易，大部分贸易商不得不将货物暂时堆放在目前交通不限行的周边小型钢材仓库，例如目前郑州的中部金属库、中物流库和以板材型材为主的天汇钢材市场都临时堆放了很多建筑钢材。这样一来，一方面使得整个郑州建材库存资源明显分散；另一方面，也导致紫东、凯润等主要建筑钢材市场现货库存大幅减少。具体来看，数据显示截至10月31日，统计的郑州样本仓库中建材库存15.50万吨，较上月环比减少4.83万吨，而与去年同期相比则减少7.6万吨，降幅更为明显。目前市场上流通的建筑钢材现货资源明显减少。
10月市场成交大幅放量 11月下游需求或是强弩之末
10月份以来，多数工地出现年底集中赶工期情况，加上目前河南工地施工没有受到环保影响，所以10月份河南地区建材下游需求呈现明显放量态势，这也支撑了10月份河南建材价格持续小幅上涨。然而在经过“金九银十”工地用钢采购持续放量之后，进入11月份后，下游工地需求或是强弩之末。加上随着郑州市秋冬季大气污染治理攻坚方案的出台，后期河南工地或将在一定程度上受到环保影响。具体来看，10月底在郑州全市2852个建设工地中，郑州市防尘办组织检查工地1516个，其中被实施停工整改的工地共计295个。仅10月下旬9天时间，抽查工地样本数量占郑州全市工地总量约53%，停工率已达近20%，据此可推断目前郑州全市工地不达标率至少在30%以上。
综合来看，目前郑州市场上流通的建筑钢材现货资源明显减少，以及即将实行的螺纹钢新标准带来生产成本增加，短期内都将会给河南建筑钢材价格带来明显支撑。但随着11月以后下游需求大概率逐步转弱，处于高位的河南建筑钢材价格亦将面临一定的回落调整压力。在此情况下，预计11月份河南建筑钢材价格或将呈现先强后弱的走势。