随着除夕的临近，市场已陆陆续续进入休市状态，商家纷纷踏上了返乡的路程。回顾2018年的钢市，可谓几家欢喜家家愁。在此，小编将从江苏冷轧板卷出发，就近几年节前市场表现做简要概述，并预测下春节后江苏冷轧板卷价格走势。
一、节前价格小幅拉涨节后或将延续涨势
图一：江苏主流市场冷轧价格走势
数据来源：钢联数据
回顾2018年江苏冷轧价格走势，整体表现为高位震荡，全年价格涨跌空间在800元区间内徘徊，观之节前价格，以南京1.0mm马钢冷卷价格为例，当前维持在4200元/吨，且据了解当前价格并无成交，不乏商家抬价因素在内。而从上图不难发现，前两年春节前价格都明显高于今年，约在4700-4800元/吨附近，这在一定程度上抑制了节后价格的上升空间。今年春节来临较早，江苏市场部分商家在小年前就已返乡，市场价格已经多日维稳，而受期货价格不断拉升影响，商家才有抬价心理。
二、库存中性稳健节前抵市资源不多
图二：江苏冷轧库存变化
数据来源：钢联数据
从库存方面来看，据Mysteel不完全样本数据统计，近三年来江苏市场冷轧库存总体呈震荡下降趋势，相比去年而言，今年节前库存水平相对稳定，前两年均有明显累库上升趋势，但正是由于库存增长较快，节后库存水平较高从而对价格形成一定冲击。受此前车之鉴，今年商家心态明显谨慎，从1月份订货就有缩减订量安排，使得大厂订单相对宽松，1月份订货抵市速度较快，而商家出于对节后的悲观预判，在资源抵市后便快速抛出以降低自家库存，使得前段时间市场竟出现缺规格缺货现象。并且在期货的不断推波助澜下，下游终端商和中间商补库需求有所显现，商家心态可谓峰回路转，市场库存近两周呈小幅增加趋势，但总体处于中性稳健水平。
三、汽车促销政策或将出台有望拉动下游需求据了解，从2018年7月份开始汽车销量出现连续5个月的负增长，1-11月份汽车销量为2537.7万辆，同比下降1.9%，全年负增长无疑，这将是2000年以来汽车销量首次出现负增长。在2019年1月8日，国家发改委副主任宁吉喆表示，今年将制定出台促进汽车等热点产品消费的措施。众所周知，汽车行业在我国国民经济中具有重要地位，汽车工业增加值占GDP比重达到10%以上，汽车工业的发展为我国经济做出了重要的贡献。
四、节后预测综合来看，2018年江苏冷轧价格整体表现差强人意，从目前价格来看，全国均价处于近几年同期低位水平，节后尚有拉升空间；而当前市场库存水平亦不高，商家订货减少，节前快速消化，使得节后库存不会形成太大压力，这对价格亦将起到支撑；另外，观之最重要的一点，即需求方面，对于当前汽车销量负增长的现象，国家或将出台相关措施以拉动消费，故对于节后行情，小编认为可以有所期待，价格有望继续冲高。