近两年汽车、家电等行情需求表现一般，尤其是汽车行业表现近10年最差时期。因此冷轧无论是在生产端还是需求端都在进行不断优化，具体情况笔者将从冷轧产量、出口、库存等角度分析一下上半年冷轧企业生产情况。
图一、冷轧卷板月产量走势图
数据来源：钢联数据
根据Msteel调研数据显示，截至6月23日，2019年冷轧卷板月产量均值为405.86万吨，2018年同期冷轧卷板月产量均值为408.34万吨，同比减2.48万吨.今年冷轧卷板产量明显低于去年的主要原因如下：1，今年年后冷轧卷板上涨空间明显低于其他品种，贸易商备货积极性不高；2，今年汽车、家电用钢需求量直线下降，从而导致供给端减量；3，今年热卷价格坚挺，冷轧钢厂盈利空间不断被严重压缩，而冷轧品种又是今年最先进入亏损的品种。综合来看，钢厂7月或将迎来大面积检修，综合看，冷轧后期供给量极有可能快速下降。
图二、冷轧卷板月出口走势图
数据来源：钢联数据
据海关数据显示，截止四月底，2019年冷轧卷板净出口均值为100.4万吨，2018年同期冷轧卷板净出口均值为94万吨，同比增6.4万吨。综合来看，今年冷轧卷板净出口情况好于去年。不过近期受外部环境不断变坏，尤其是出口东南地区不断被反倾销调查，预计二季度钢厂净出口数据不太乐观，下半年情况或将逐渐好转。
图三、冷轧卷板总库存走势图
数据来源：钢联数据
今年1-5月，冷轧卷板生产企业总产量、净出口与品种钢产量均创近几年新高，而厂内库存维持相对低位。由此可见，近几年冷轧卷板生产企业产品结构与风险控制能力明显提升。五月开始，市场需求疲软，而短期产量依旧维持高位，后期厂内库存或小幅增加，供应端压力逐渐凸显。为防止供需错配，预计下半年冷轧卷板生产企业或陆续检修，冷轧卷板无论是社库还是厂库，预估值都将会呈下降趋势。
综合来看，上半年的冷轧虽说也经历了上涨行情，但是由于受到了下游行业不景气拖累，4月下旬逐步迈入下跌通道，再也没有好的起色。从Mysteel调研情况看，从5月开始，部分民企钢厂陆续停产检修，预计7月会有很多的钢厂加入检修行列，因此冷轧供给压力将会下降，从而传导到市场库存的压力也会相应减小。对此笔者预测冷轧整体价格将会在8月中旬左右会逐渐好转。