金秋九月丹桂飘香，却转瞬即逝。在十一国庆到来之前，东北多数型材商户表示市场存在一波“小狂欢”，具体表现为下游工程项目备货略显积极，市场价格小幅拉涨，整体出货尚可。不过很多客户对后市表示担忧，认为节后面临着钢厂与工地陆续恢复生产、现货库存或将积压等困境，那么市场会将如何演绎呢？
一、近三年型材产量增加 出口量逐渐减少
数据来源：钢联数据
数据来源：钢联数据
2016年以来，国内型材产量整体逐渐减少，2017年下半年产量逐渐回归高点附近，然而紧接着产量在逐渐减少，直到2019年年初型材产量开始回升。近三年的出口情况则是在逐渐减少，到今年8月末，中国型材出口量接近三年出口量最低点，达今年内截止到目前为止的最低点。综合来看，2019年国内型材产量在逐渐增加，出口量则陆续减少，整体消化能力有限，型材市场或将负重前行。
二、停限产陆续执行 影响产量有限
据我网报道，唐山市丰润区9月24日起启动重污染天气II级应急响应中要求，ZF钢铁以及轧钢厂全部停产，解除时间另行通知。Mysteel跟踪调研了解到：部分丰润区调坯型钢厂23日起已执行停产措施，其他企业陆续将按照政策在9月24日执行停产，预计型钢日产量较当前下降1.12万吨，较月初日产量下降3.77万吨。其对于东北型材的市场来说，唐山的型材资源每月流入量约有4万多吨，约占整个东北市场流通量的三分之一，环保限产虽然影响唐山地区的型材产量下降1.12万吨左右，但是届时分流到东北地区的资源更加有限，因此对价格的支撑力度或略显不足，节后调坯型钢厂恢复正常生产，市场供需关系或与节前维持一致，变化不大。
三、下游需求偏弱 商户心态不稳
据了解，目前我国大部分住宅及写字楼建造多以钢混结构为主，其中螺纹钢、线材用量最大，对型材的需求主要集中在房架、栅栏等方面，另外厂房、桥梁、船舶、农机车辆制造、输电铁塔、运输机械等方面，也往往需要用到型材。不过2019年以来，全国各地区型钢的销售情况并不太乐观，主要是今年国内外严峻的经济大形势所致，汽车行业的不景气，叠加房地产增速放缓，下游钢结构用钢需求也明显减少。另外据我网调研了解到，目前东北地区主流型材贸易商大多数不看好节后市场，认为主要还是累库与需求偏弱等利空因素的影响，预计国庆节后东北型材市场或将承压前行。