引言：2019年“房住不炒”、棚改退潮，但惠州市下游房价依然保持稳中有涨。从惠州市统计局发布数据来看，2019年1-11月，惠州市房地产开发企业完成投资同比增长18.5%，基础建设投资同比增长21.9%，需求表现相对饱满。不过惠州属于资源流入地，上游建材市场的行情走向与周边发达集散地广州、深圳大致相同。下面小编与大家共同回顾2019年的惠州建材市场，同时也怀揣对新一年的期待，展望2020年！
一： 全年均价下移 十一月创新高
（数据来源：钢联数据）
2019年，惠州建材价格整体呈现宽幅震荡走势。结合上图来看，据Mysteel统计，2019年惠州主流一线螺纹均价4300元/吨，同比下跌260元/吨，全年均价明显下移。其中2018年的高点价格为1月2日5180元/吨，次高点价格为10月26日5070元/吨；2019年高点价格为11月26日5050元/吨，全年仅11月份价格出现大幅拉涨，截止12月30日价格跌落至4220元/吨，跌幅达830元/吨。
具体来看，1-5月，惠州下游需求缓慢恢复，此时市场供需尚未失衡，价格主要受钢厂成本推动，一二线价差明显缩小，并最终呈小碎步上升状态。
6-8月，由于全国钢厂产能加大，但整个南方受雨水及资金影响，需求表现不佳。期间虽有环保政策提振，但实际作用不显，价格呈惯性震荡回落状态。
9-10月，在国家“房住不炒”，房产融资收紧政策的影响下，虽处传统施工旺季，但下游施工节奏依然不畅。价格在底部小幅回升后，又因市场对冬季北材到港的预期而重新回落。此时商家纷纷主动去库，价格整体呈低位震荡状态。
11-12月，北材南下延期，下游年底赶工，市场资源紧张，价格一路拉涨创下年内新高。不过随着12月中旬北材集中到港，以及商家的避险心理，目前价格已经暴跌至暴涨前的水平。考虑到春节临近，市场多以回笼资金为主，工地也将在1月10日左右放假停工，因此预计节前惠州建材价格或仍有下浮空间但幅度有限。
二：南北价差空间小 惠州港持续降库
（数据来源：钢联数据）
2019年，惠州港建材库存周均1.89万吨，截止12月26日，惠州港有建龙螺纹资源0.14万吨，华美螺纹资源1.8万吨。去年同期，惠州港尚有新抚钢、嘉晨、桂万钢等资源共计1.7万吨。由于桂万钢资源全部移向东莞仓，而新抚钢等北材资源前期缺少南下空间，因此今年惠州港从资源构成来看相对冷清。
到货方面：由于惠州地处广东，紧邻深、广、莞，河源，交通便利，省内主要流通品牌皆可送达。其中友钢为本地钢厂，月投放量约2万吨；河源地区粤东月投放约2万吨，粤深钢、德润月投放量约1万吨；省内主导钢厂韶钢月投放超3万吨；深圳华美月投放达2万吨；省内大厂珠海粤钢、湘钢月投放约1.5万吨；揭阳国鑫月投放约1万吨；省外桂鑫月投放约2万吨；桂万钢、广钢月投放量1-2万吨；其余钢厂如河源粤北、航辉，揭阳大明，大兴，泰都（1-10），省外承钢、宣钢、建龙、涟钢、福鑫、三钢、本地华强等月投放量为0.1-0.5万吨，合计超25万吨。这些资源可以通过火车运输或汽车直送抵达工地，因此惠州港资源构成一般以华美和省外材居多，在缺乏价差的情况下，惠州港库存将难以累积，多去库为主。
北材方面：今年1-10月，南北价差始终偏小，北材南下困难，虽然11月因本地资源紧缺而拉开价差，但此时北方也受钢厂检修和集港等问题影响，导致船期延后。目前广东下游赶工需求韧性仍存，北材将陆续发往广州消化，惠州港年后库存累积压力较轻。
但从计划来看，以往北材11月中下旬可至广州，今年延后至12月中旬，目前运力已经恢复，后期将陆续抵达。在广东建材处于全国高位，且北方冬储意愿不高的情况下，今年北方钢厂南下计划或仍超预期。加之今年春节较早，下游将于阳历2月初归市，此时市场需求较弱，而北材到港集中。因此预计节后惠州建材价格或仍有降价走货的空间。
总结：2020年，广西、福建等周边乃至全国钢厂仍将有新建产能投产，而下游房企融资与销售压力仍存。考虑到明年基建投资增速或有望缓慢回升，以及国家逆周期调节力度仍在，市场对下游需求也不宜过度悲观。不过在整体供应增加、需求释放迟缓的情况下，预计2020年惠州建材价格重心或仍下移，同时振幅也将在市场保守情绪下有所收窄。最后，由于目前市场防风险的意识较强，商家普遍维持低位库存，因此不妨适当关注供需变化趋势，以便在出现供需错配的拉涨行情时抓住机遇！