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Mysteel:疫情防控下的东北型钢市场

近日疫情反复,东北地区型钢市场受疫情影响较大,部分商家处于停业状态,即使少部分能正常营业,但疫情防控交通管控使得货物运输有较大的困难,整体市场成交量一直处于低迷的状态。随着原材料价格的上涨,厂家为了保持利润价格也跟随上涨,但市场的需求无法跟进,目前市场情况表现为高价无市。下面笔者就以下三方面阐述下,疫情下的东北型钢市场情况:

一、各地区疫情防控情况

近日东北地区因为疫情影响,各地区均发布关于疫情影响对交通的管控通知政策:

其中,3月19日,吉林省长春市公安局交通警察支队发布关于实施疫情防控临时性交通管制的通告,自2022年3月20日零时起,解除时间另行通知。管制区域:长春市城区全域。管控车辆:除执行任务的特种车、医疗救治车辆、民生保障车、物资配送车、抢修救援车、应急车、殡葬车、军警车、环卫车以及参与疫情防控工作和紧急生产的车辆外,其他一切车辆(含电动车、非机动车)禁止上路通行。

3月25日,鞍山市新冠肺炎疫情防控指挥部办公室2022年3月25日发布《关于车辆进入鞍山地区临时性交通管制的通告》,所有物资保障车辆一律持鞍山市疫情防控指挥部口岸交通组发放的《物资保供通行证》,由沈海高速公路(G15)汤岗子收费站进出鞍山市区,严禁擅自改变既定行驶路线,卸载物资后必须立即按原路线离鞍。物资运输实行全程闭环管理,司乘人员必须严格执行疫情防控相关要求,落实防护措施,不得擅自下车。

所有域外来(返)鞍车辆一律劝返,确需进入鞍山地区的,必须接受相关部门疫情防控查验,所有司乘人员应按照疫情防控规定严格落实集中隔离等相关措施。

往返于市域内由高速公路进入鞍山地区的车辆,应严格按照疫情防控要求对司乘人员进行健康码、行程码查验和核酸检测,向所在单位、社区(村屯)报备并配合落实好疫情防控措施。

本通告自2022年3月25日0时起施行,解除时间另行通知。

3月27日,沈阳发布关于调整封控区、管控区、防范区的通告(第35号),其中提到封控区实行区域封闭,足不出户,服务上门,居住人员赋予皇马,严格落实拒接隔离措施;管控区实行人不出小区(村屯),严禁聚集等防控措施;防范区实行强化社会面管控,严格限制人员聚集规模。

3月29日下午,大连市政府新闻办公室举行新闻发布会大连市认真贯彻落实习近平总书记在中央政治局常委会上的重要讲话精神,在国务院联防联控机制和省委、省政府的坚强领导下,全市上下众志成城、齐心协力,经过10多天的艰苦奋战,疫情得到有效控制,实现了社会面病例清零,疫情到了收尾阶段。社会面已连续6天无新增阳性感染者。

等等等等。。。各种政策。

目前东北地区大连可以本市内发货,但是目前整个东北地区型材社会库存偏低,大部分规格短缺,即使有货的规格商贸报价超高位,下游难以接受。加之物流运输、找车等也很不方便,诸多因素影响正常发货,市场成交依旧很困难。

二、价格方面的影响

鞍山宝得厂家3月24日-3月28日,暂停出价,主要原因鞍山市发布交通管控,运输的不顺畅,导致货物积压,无法发走,只能选择暂停销售。虽然目前已经恢复销售,但是依旧一车难求的情况。

因为目前大连市场能正常营业,据大连贸易商反馈,商家即使想补充货物,也是难以采到货的。东北地区型材资源主要是本地资源,以及河北唐山的资源,其中河北唐山目前疫情影响,大部分厂商均没有正常营业,无法运输货物,不过可以执行锁货锁价,但接单也并不良好,市场目前多观望为主。多地实施交通过管制措施,原料难以运输出来,是钢市大环境利好的主要原因,如图所示,疫情这段期间东北地区这段期间价格持续上涨。

三、厂商心态

目前东北地区市场商家、下游用户多居家隔离,少部分正常营业,受多重因素影响,市场对于疫情结束后的复工复产有较强预期,由于疫情仍处于发酵阶段,终端需求有待释放,一旦复产复工,市场商贸以及下游终端用户需求必将迎来一小波集中采货,届时也需要看价格是否能达到心理价位。需要静等疫情结束,迟到的需求或推动价格来一波上涨。

四、总结

供应方面,目前唐山市部分县逐渐开始解封,但恢复到正常水平仍需要一段时间。鞍山宝得厂家也正常生产,交通运输还需时间来缓解,短期内供应方面依旧困难。

需求方面,东北贸易商基本都已经封库,物流运输管控严格,车辆无法正常进出,成交明显受阻,交投氛围明显较差。一旦疫情结束,商贸必将会进行补库,而且下游终端用户开工之后,需求必将明显好转。

综合来看,短期疫情影响下的东北型材市场价格,保持偏高震荡运行。

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