4月11日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）公布2022年一季度全国汽车产销数据。今年3月，全国汽车产销分别完成224.1万辆和223.4万辆，环比分别增长23.4%和28.4%，同比分别下降9.1%和11.7%。1-3月，全国汽车产销648.4万辆和650.9万辆，同比增长2.0%和0.2%，增速分别比前两个月回落6.8个和7.3个百分点。
数据来源：钢联数据
与此同时，新能源汽车产销延续了快速增长势头。中汽协数据显示，3月，新能源汽车同比继续保持高速增长，并且新能源汽车产销表现仍然明显好于行业，环比和同比继续保持快速增长势头。产销分别达到46.5万辆和48.4万辆，环比增长25.4%和43.9%，同比增长均为1.1倍，市场占有率达到21.7%。今年1-3月，全国新能源汽车产销129.3万辆和125.7万辆，同比增长均为1.4倍。
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众所周知，新能源汽车生产除了传统冷轧汽车钢需求使用以外，驱动电机用材也将使用到大量的冷轧硅钢，无疑，新能源汽车快速爆发式增长，也将对硅钢需求发展形成较大支撑。
据Mysteel对硅钢行业整理统计，2021年国内有效产能约为1350万吨，其中产量约有1300万吨，同比增长17.5%：取向硅钢产量为175万吨，同比增长14.2%，无取向硅钢产量为1125万吨，同比增长18.2%。
数据来源：钢联数据
Mysteel近期持续跟踪行业动态也了解到：
2022年3月，北京首钢股份有限公司运营稳定，为了尽可能满足高端电工钢客户的需求，公司持续提升高端产品比例，其中高牌号无取向电工钢、高磁感取向电工钢0.23mm及以下薄规格产品产量同比提升，3月新能源汽车用电工钢销量同比增长约176%。
而首钢新能源汽车用电工钢项目各产线全面进入调试阶段：连退7#已进入热调试阶段；轧机设备安装全部完成，进入单体试车，预计2022年6月份具备投产条件，届时将大幅提高首钢高端电工钢的供应能力。
此外，安钢冷轧电磁新材料项目预计也将于2022年6月正式投产，项目投产后，将具备50万吨硅钢生产能力，为下游高新区电机产业园和变压器产业园建设奠定坚实基础。同时，安钢集团也将成为全国少数几家高磁感取向硅钢生产厂家。
整体而言，据Mysteel不完全调研统计，未来1-3年，国内以宝钢、首钢、安钢、新钢等国营钢厂，沙钢、宏旺集团等民营钢厂硅钢预计总体扩产产能将达300万吨左右。其中无取向硅钢产能250万吨左右，取向硅钢产能50万吨左右。当然，其行业竞争也将更加激烈或者出现优胜劣汰等现象。此外，在新建或者扩建项目的大背景下，部分钢厂也将考虑开发电工钢热卷C料，为硅钢行业发展“添砖加瓦”。
最终而言，随着“双碳”目标在市场中的应用实施，中国汽车业还将加速向新能源汽车转型，提升整体销量。而这也是今年新能源汽车继续高速增长的关键因素之一。中国汽车工业协会预计，2022年全年新能源汽车产销将达到500万辆。新能源汽车在全球的引领作用进一步凸显，而这也将进一步助推硅钢行业消费需求增长。