读者朋友们大家好，欢迎阅读第二期《西南产经周报》，本文在每周六上午9点发布，主要是方便读者回顾西南区域（云贵川渝）一周内的重要宏观政策数据、钢厂动态和项目动向。
本周西南区域有诸多重点项目顺利推进，一些重要交通设施即将开工。因原料价格坚挺与疫情，短期西南钢厂供应将持续维持低位。
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◎3月四川工业生产者出厂价格同比上涨5.9%，环比上涨0.5%
◎工业生产者购进价格同比上涨8.1%，环比上涨0.6%
◎合力建设现代基础设施网络项目40个、已开工38个，总投资1.35万亿元，累计完成投资1633.6亿元
◎加快现代产业体系建设项目72个、已开工66个，总投资5402亿元，累计完成投资1492.7亿元
◎目前成绵高速扩容德阳中江段推进顺利，力争在2023年底前建成通车
◎成自高铁资阳段，建成后实现“县县双高铁
重庆市
云南省
◎云南德胜企业向上海嘉定区捐赠价值5万元的爱心物资
◎本次禄丰市所有捐赠物资由云南德胜物流公司无偿组织车辆运输
贵州省
◎红花岗区人民政府、金骏安投资集团股份有限公司、遵义长岭特殊钢有限公司“优特钢精深加工技改项目”签约仪式在红花岗区举行
◎遵义长岭特钢优特钢精深加工技改项目规划总投资110亿元，其中第一期投资60亿元，规划用地1420亩
◎4月12日，副市长李旭到福鑫钢铁公司调研指导工作
◎李旭要求，企业要积极抢抓新国发2号文件重大机遇，加速推进福鑫优特钢异地技改项目实施
近期云南区域因省内供需矛盾加大，钢厂联合控产，产量小幅下降；贵州区域部分钢厂因亏损，加之安全检查影响，短期停产，产量下降明显。
因原料价格坚挺，生产成本较高，加之疫情原因，物流运输不畅，原料补库减缓， 此外部分技改或产能置换钢厂尚未正常生产，川渝地区钢厂产量恢复缓慢。短期西南钢厂供应将持续维持低位。
本周西南钢厂螺纹钢产能利用率71.67%，环比下降2.17%；开工率76%，环比下降2%；周产量61.68万吨，环比减少1.87万吨。
本周西南钢厂线材产能利用率70.66%，环比上升3.07%；开工率90.63%，环比上升3.13%；周产量30.17万吨，环比增加1.31万吨。
本周西南区域钢厂建材总库存145.62万吨，环比减少0.74万吨。
具体来看，四川区域厂库48.98万吨，环比增加4.54万吨；重庆区域厂库8.6万吨，环比持平；云南区域厂库75.04万吨，环比减少2.58万吨；贵州区域厂库13万吨，环比减少2.7万吨。
1.重庆提速建设渝湘高铁重庆至黔江段、渝万高铁等5个项目
4月7日，重庆铁路投资集团召开年度工作会，上游新闻记者从会上获悉，2022年第一季度，重铁集团在建项目建设实现“开门红”，完成投资32.89亿元，同比增长109%。
今年还将提速建设渝湘高铁重庆至黔江段、渝万高铁等5个项目，加快推进渝西高铁万州至樊哙段、重庆站铁路综合交通枢纽等2个项目前期工作，力争今年启动建设，完成年度投资160亿元以上。
具体为渝湘高铁重庆至黔江段、渝万高铁、新田港铁路集疏运中心、成渝铁路重庆站至江津站段改造工程和重庆东站站房及配套综合交通枢纽工程等。
2. 沿江高铁即将开工
沿江高铁又称沪渝蓉高铁，途径上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等六省市，线路总长约1955公里，总投资约5300亿元，全线设计时速350公里。是我国“八纵八横”高速铁路客运通道中的重要“一横”。它的长度比川藏铁路更长，速度也比川藏铁路更快，部分线路甚至要挑战400公里时速。新建沪渝蓉高铁由上海至合肥、合肥至武汉、武汉枢纽直通线、武汉至宜昌、宜昌至涪陵、涪陵至重庆、重庆至成都等7个项目组成，其中涪陵至重庆段近期利用既有线。
建设工期上海宝山站（含）至启东西站（不含）段7年，启东西站（含）至合肥南站段5年。目前，沿江高铁合肥至武汉段正在加快推进可研相关专题编报工作，力争尽早开工建设。
沪渝蓉高铁串联起长江沿线22个城市，跨越东中西部，可以极大促进长江经济带城市间的互联互通，上海到成都7个小时便可到达，时间缩短一半。
沿江高铁从2014年被纳入国家规划，耗时7年才真正拉开开工的帷幕。而实现全线开通大概在2028年。侧面说明了这项超级工程实施的难度。
3.云南富源县“四大工程”项目中标
富源县“四大工程”项目主要包括富源县水利城乡供水一体化工程打包实施项目（供水一体化项目23个、区内引提水工程5个）、富源县水利连通供水工程打包实施项目（库库连通工程5个，库河连通工程2个、其他连通工程3个）、跨区域调水工程1件。估算投资共为44.34亿元。
第一名:中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
第二名:山东省水利勘测设计院有限公司
第三名:中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司