读者朋友们大家好，欢迎阅读第三十八期《西南产经周报》，本文于每周六上午11点发布，主要是方便读者回顾西南区域（云贵川渝）一周内的重要宏观政策数据、Mysteel大咖分析、钢厂动态和项目动向。
宏观方面，四川、云南已经发布最新月份经济数据，整体延续恢复性增长态势。其余省份将陆续公布最新经济数据，后续重点关注明年经济指标。
市场方面，本周下游需求转弱，商家多降库兑现利润，市场投机需求明显减弱，受制于原料价格坚挺，钢厂挺价意愿较强，故本周西南建材价格整体小幅下跌。预计下周西南建材价格窄幅震荡运行。
钢厂方面，由于部分钢厂生产饱和度提升，本周四川建材产量小幅增加；云南部分钢厂线材轧线检修，螺纹轧线生产饱和度小幅下降，产量环比小幅减少；重庆、贵州钢厂生产较上周无变化。
大咖访谈板块，汤杰对西南钢厂运行情况进行了调研，吕浩宇对西南社会库存的变化进行了调研，欢迎点击查看。
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四川省
◎1－11月，全省规模以上工业增加值同比增长3.4%
◎1－11月，全社会固定资产投资同比增长7.4%
云南省
◎1—11月，全省规模以上工业增加值同比增长7.9%
◎1—11月，固定资产投资（不含农户）同比增长7.6%，其中，11月份同比增长4.3%
汤杰Mysteel调研：西南钢厂供应小幅下降 需求转弱厂库继续增加
本周西南钢厂螺纹钢产能利用率72.48%，环比下降0.96%；开工率75.51%，环比上升2.04%；周产量62.38万吨，较上周减少0.83万吨。
四川区域：一钢厂螺纹轧线复产，螺纹钢产能利用率89.3%，环比上升4.16%；开工率85.71%，环比上升4.76%；周产量33.72万吨，较上周增加1.57万吨。
重庆区域：本周钢厂生产无明显变化，螺纹钢产能利用率65.42%，开工率100%，周产量7万吨，环比持平。
云南区域：部分钢厂生产饱和度小幅下降，螺纹钢产能利用率64.93%，环比下降9.35%；开工率75%，环比持平；周产量16.66万吨，较上周减少2.4万吨。
贵州区域：本周钢厂生产无明显变化，螺纹钢产能利用率28.57%，开工率28.57%，周产量5万吨，环比持平。
本周西南钢厂线材产能利用率58.34%，环比下降2.32%；开工率81.25%，环比下降3.13%；周产量24.91万吨，较上周减少0.99万吨。
四川区域：部分钢厂生产饱和度小幅下降，线材产能利用率69.35%，环比下降1.6%；开工率92.31%，环比持平；周产量12.56万吨，较上周减少0.29万吨。
重庆区域：本周钢厂生产无明显变化，线材产能利用率59.25%，开工率100%，周产量2.05万吨，环比持平。
云南区域：一钢厂线材轧线检修，产量小幅下降，线材产能利用率49.82%，环比下降4.25%；开工率76.92%，环比下降7.69%；周产量8.2万吨，较上周减少0.7万吨。
贵州区域：本周钢厂生产无明显变化，线材产能利用率44.97%，开工率50%，周产量2.1万吨，环比持平。
本周西南钢厂建材总库存76.21万吨，环比增加7.24万吨。具体来看，四川区域厂库32.1万吨，较上周增加4.673万吨；重庆区域厂库8.6万吨，较上周增加0.4万吨；云南区域厂库32.81万吨，较上周增加2.87万吨；贵州区域厂库2.7万吨，较上周减少0.7万吨。
近期下游用钢企业施工逐步放缓，需求陆续转弱，价格小幅下跌，商家多降库兑现利润，补库积极性较差，故本周西南厂库继续增加。
1.重庆果园长江大桥项目前期开始招标
本招标项目果园长江大桥项目已由重庆市发展和改革委员会以渝发改投【2020】366号批准建设，项目业主为重庆市城市建设发展有限公司，建设资金来自国有资金，项目出资比例为100%，招标人为重庆市城市建设发展有限公司。
建设地点：南岸区、江北区。项目概况与建设规模：果园长江大桥位于广阳岛片区，果园港西侧，连接两江新区鱼嘴组团和南岸区广阳岛组团，北接现状长安大道，南联现状开成大道，长约4.86km，其规模为城市主干路、双向八车道，含公轨两用的跨江特大桥一座（果园长江大桥，是城市主干路与轨道交通20号线共用桥梁，桥梁主跨预估850米），互通立交1座（疏唐立交），简易立交2座。
本次招标项目投资估算金额：71.7亿元，本次招标项目工程费估算金额：52.6亿元，本次招标项目勘察设计合同估算金额：4500万元。
2.麻柳湾至彝良高速公路二次招标
麻柳湾至彝良高速公路（麻柳湾至彝良县城段）路线总体呈北-南走向，路线起自G85银昆高速岔河互通附近，设岔河枢纽与银昆高速相接，路线沿洛泽河向南，于大关县天星镇西北设置天星互通立交衔接S304，经天星镇西，路线继续向南，于彝良县龙安镇钱家河沟设置彝良北北互通立交接渝昆高铁彝良北站，后过境彝良县城西，后至本项目终点设花生地枢纽衔接宜昭高速。
本项目采用双向四车道高速公路标准，设计速度为80Km/h，路基宽度为25.5米，本项目初步设计推荐方案（K线+G1线）路线全长36.708km，其中：大关县路段长20.086km，彝良县路段长16.622km。设置桥梁7588.4m/15座，其中特大桥3538.9m/3座、大桥3928.5m/10座、中桥121m/2座；共设置隧道25540.578m/10座，其中特长隧道16390m/4座、长隧道8282.578m/4座、短隧道868m/2座；设置互通立交4座，其中枢纽立交2座、一般立交2座；设置停车区1处、管理中心1处、养护工区1处、隧道管理所2处。
批复工可估算总投资约为883876.3495万元，其中建筑安装工程费约为702280.6321万元。
计划工期：第2-1标段：36个月；第2-2标段：30个月。
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