读者朋友们大家好，欢迎阅读第四十三期《西南产经周报》，本文于每周六上午11点发布，主要是方便读者回顾西南区域（云贵川渝）一周内的重要宏观政策数据、Mysteel大咖分析、钢厂动态和项目动向。
宏观方面，本周成都发布了2023年1号文件：《成都市2023年重点项目计划》，900个重点项目涵盖重大产业、重大基础设施、重大公共服务三大领域，总投资较去年增加了36.9亿元。
市场方面，春节假期期间，多数工地停工，市场休市，价格平稳运行。节后两日，部分钢厂积极拉涨，市场价格强势运行。下周电炉厂仍大部分停产，钢厂资源占有率高，市场成交将逐渐恢复，预计下周西南建材价格或强势运行。
钢厂方面，四川电炉厂仍处于停产放假状态，预计2月6日前后陆续复产，高炉厂生产饱和度小幅下降，产量整体小幅下降；重庆、贵州钢厂维持不饱和生产，整体产量无变化；云南部分钢厂生产饱和度提升，产量小幅增加。
大咖访谈板块，想要了解今年春节期间西南建材运行情况与节后走势预测？李大成对此做出了分析。目前西南建材厂库社库快速增加，具体数据多少？欢迎点击查看。
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四川省
◎全市拟编列重点项目共900个，总投资24425.1亿元，年度计划投资3511.8亿元，较2022年增加36.9亿元
◎重大产业项目531个，总投资11222.8亿元，年度计划投资1854.2亿元；重大基础设施项目145个，总投资9697.7亿元，年度计划投资1039.9亿元
汤杰Mysteel调研：西南钢厂供应低位运行 需求停滞厂库继续增加
李大成Mysteel：2023年春节期间西南建筑钢材运行情况
李大成Mysteel：近5年春节前后西南建筑钢材市场价格走势
吕浩宇Mysteel调研：西南社库大幅增加 云南重庆增幅明显
本周西南钢厂螺纹钢产能利用率52.82%，环比上升2.34%；开工率46.94%，环比持平；周产量45.46万吨，较上周增加2.01万吨。
本周西南钢厂线材产能利用率35.36%，环比上升4.38%；开工率43.75%，环比持平；周产量15.1万吨，较上周增加1.87万吨。
本周西南钢厂建材总库存128.02万吨，环比增加32.05万吨。具体来看，四川区域厂库53.32万吨，较上周增加10.35万吨；重庆区域厂库12万吨，较上周增加0.4万吨；云南区域厂库56.2万吨，较上周增加18.5万吨；贵州区域厂库6.5万吨，较上周增加2.8万吨。
由于多数下游用钢企业仍处于停工状态，尚未恢复采购，终端需求停滞，此外大多商家尚未复工，补库较少，故本周西南厂库大幅增加。
春节假期期间，钢厂价格平稳运行。节后两日，部分钢厂积极拉涨，出厂价格小幅上调。
1.南充至广安铁路争取2024年开工建设
近日四川省第十四届人民代表大会第一次会议南充市代表团、广安市代表团举行全体会议，均全票通过《关于加快推进南充至广安铁路前期工作的建议》，决定以代表团名义分别提交大会秘书处，共促这一事关两市长远发展和民生福祉的重大项目有力有序有效推进，力争早日落地建成。
记者现场看到，这份《建议》字里行间饱含着南充广安老区人民的深切冀望。其中提出了将南充至广安铁路按照时速350公里标准规划建设。
《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》明确南充至广安铁路功能定位为干线铁路，作为成达万高铁和西渝高铁的连接线，由于成达万、西渝两条高铁均为时速350公里标准，可积极争取将南充至广安铁路作为规划建设兰渝高铁的组成部分，按照时速350公里标准规划建设，构建形成贯穿南北的全新高速铁路大通道，更好发挥通道功能、提高运输效益；建议省级层面将南充至广安铁路列入2023年全省100个重点推进项目清单，争取2024年开工建设。还就南充至广安铁路建设出资人等事宜提出了建议。《建议》认为，规划建设南充至广安铁路，意义十分重大。
《建议》在介绍项目基本情况时指出，2021年12月，国家发展改革委发布《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，南充至广安铁路纳入规划新建项目，作为成达万高铁和西渝高铁的区域连接线，定位为干线铁路。
南充至广安铁路自南充北站引出，经南充市顺庆区、高坪区、广安市岳池县、广安区、华蓥市，接入西渝高铁广安东站。本项目新建正线长度约100km，其中南充境内约40km，广安境内约60km，投资约194亿元。
2022年9月，省政府分管领导召开专题会议研究铁路建设工作，明确南充至广安铁路列入全省2023年重点推进前期工作项目。