引言：开市以来，兰州建筑钢材价格水平依旧处于偏高位置，市场现货价格多呈现窄幅震荡态势。一方面在于本地市场需求释放缓慢，终端用户用钢量有限，使得市场资源消化进度较慢；另一方面是商户手中资源成本不一，在市场行情相对偏弱的情况下，大多数商户多选择获利套现落袋为安为主。不过在资源较为集中的支撑下，市场现货价格震荡幅度并不大，随着三月份需求的逐步复苏，市场活跃度将有所提升，但是供应压力也在逐步增大，对现货价格或形成阶段性影响。接下来笔者就近期兰州建筑钢材情况进行简要分析。
一、价格方面
由上图所示，年后一开市，兰州建筑钢材价格喜迎“开门红”，价格震荡上涨幅度约70元/吨，不过由于市场需求释放缓慢，使得价格底部支撑力度不足，随后现货价格回落至4320元/吨，基本处于窄幅震荡态势，对比去年同期涨幅收窄约200元/吨。截止到28日，兰州建筑钢材主导钢厂酒钢螺纹钢Φ20价格为4330元/吨，对比去年同期下跌470元/吨，价格同期水平大幅下降，这也说明市场依旧表现为“弱现实”的现状。
二、库存方面
由上图所示，目前兰州建筑钢材社库总量约37万吨左右，对比去年同期增加约1.8万吨，不过仍未达到去年库存峰值。主要原因在于：1.市场交易模式的改变，主流钢厂的直发量占比约80%左右，大部分库存集中在厂里；2.市场代理为避免行情风险，将优先选择以直发操作为主，因此结算价格锁定，资源并未前移，多按计划下单厂内直发。截止到目前，兰州建筑钢材库存水平并不算高，大多数资源集中在钢厂手中，对底部价格形成一定支撑，但是若需求未能在三月份有所改善，库存压力或进一步加大，对兰州建筑钢材价格水平也将形成较大影响。
三、需求方面
据甘肃相关新闻报道，2月11日甘肃省2023年一季度重大项目集中开工，年度计划重点推进8大领域287个省列重大项目建设，总投资16512亿元，年度计划投资2512亿元，较去年增长13%。另外全省将完成交通运输固定资产投资1300亿元，新增8个县通高速、力争50个乡镇通三级公路、4000个自然村组通硬化路。一季度，交通运输固定资产投资计划134.3亿元，预期同比增长16.2%，主要聚焦重点项目，其中有渭武、武九、彭大、兰州北绕城东段、合赛5条国家高速公路项目，临大、临康广、安临、打庆、通定、兰永临、永大、合昌等19条省级高速公路，清傅、傅苦、太华、庆阳过境段、辘白、华二等22条国道项目。由此可见，2023年甘肃省内需求可期，向好发展。
四、总结
目前兰州建筑钢材市场活跃度相对偏低，供需矛盾并不突出。从需求端来看，年度各领域投资项目将持续发力，用钢需求量也将逐步恢复。而供应端而言，当前资源集中度较高，部分钢厂仍还未复产，同时库存未达到去年峰值，短期压力不大，价格大幅下跌空间有限。因此笔者认为短期内兰州建筑钢材市场价格或窄幅震荡运行为主。