读者朋友们大家好，欢迎阅读第六十六期《西南产经周报》，本文于每周六上午11点发布，主要是方便读者回顾西南区域（云贵川渝）一周内的重要宏观政策数据、Mysteel大咖分析、钢厂动态和项目动向。
宏观方面，7月28日至8月8日，成都将举办第31届世界大学生夏季运动会，为保障高温天气电力供应有序，相关部门会根据空气质量、电力供应发布预警，要求相关企业提前做好预案工作。对此，四川钢厂积极响应，部分钢厂减产计划已出台。
市场方面，本周期螺震荡下行，加之淡季来临下游需求释放较缓，整体成交一般，市场商家心态逐步转为谨慎，西南市场建筑钢材价格小幅下跌。目前西南建筑钢材市场供需双弱，随着期货的技术性调整，预计下周价格或震荡偏弱运行。
钢厂方面，本周四川一钢厂螺纹轧线复产，线盘轧线停产，螺纹产量小幅增加，线盘产量小幅下降；重庆钢厂生产饱和度小幅下降，建筑钢材产量小幅下降；云南钢厂螺纹生产饱和度小幅提升，线盘生产饱和度小幅下降，整体产量小幅下降；贵州部分钢厂螺纹轧线复产，产量小幅增加，线盘生产无明显变化。
大咖访谈板块，各省份月报均已出炉，7月各省份行情走势如何，大咖带你分析数据；本周钢厂供应低位运行，厂库降幅缓慢，社库实现由降转增；川渝、云贵钢厂7月的建筑钢材计划投放量预计小幅增加，具体数据欢迎点击查看。
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四川省
Mysteel：为保障成都大运会电力供应 川内钢厂陆续压减能耗
◎7月28日至8月8日，成都将举办第31届世界大学生夏季运动会
◎为确保大运会电力供应万无一失、电力迎峰度夏平稳有序，川内钢厂陆续开始压减能耗
Mysteel：为保障成都大运会电力供应正常 川内钢厂提前做好预案
◎部分长流程钢厂计划于21日起限电 20%-30%
◎短流程钢厂中4家钢厂于7月6日陆续从日产12-17小时压产至日产9小时
汤杰Mysteel调研：西南钢厂供应区域分化 需求不佳厂库缓慢下降
吕浩宇Mysteel调研：西南社库由降转增 重庆云南增幅明显
吴闰生Mysteel月报：7月贵州建筑钢材价格或震荡偏强运行
吕浩宇Mysteel调研：7月川渝地区钢厂建筑钢材投放量预计增加8.56%
李忠瑞Mysteel调研：供需双弱，云贵建筑钢材价格低洼格局难改
本周西南钢厂螺纹钢产能利用率68.96%，环比上升2.39%；开工率83.67%，环比上升6.12%；周产量59.35万吨，较上周增加2.06万吨。
本周西南钢厂线材产能利用率56.16%，环比下降2.13%；开工率81.25%，环比下降3.13%；周产量23.98万吨，较上周减少0.91万吨。
本周西南钢厂建筑钢材总库存95.03万吨，较上周减少0.65万吨。具体来看，四川区域厂库53.78万吨，较上周增加1.31万吨；重庆区域厂库6.8万吨，较上周增加0.4万吨；云南区域厂库31.75万吨，较上周减少2.06万吨；贵州区域厂库2.7万吨，较上周减少0.3万吨。
本周西南钢厂供应小幅增加，而传统消费淡季，下游需求释放缓慢，另外部分钢厂库存前移至市场，故本周西南建筑钢材厂库小幅下降。
1.云南多项重大工程目标确定
6月29日，云南省政府新闻办举行“开好局、强信心、促发展——贯彻落实党的二十大精神”系列新闻发布会·省交通运输厅专场发布会。
记者从会上获悉，今年以来，云南省交通运输系统全力推进重点项目建设，昭通至金阳高速公路、丽香铁路、大瑞铁路、昆明机场改扩建工程、水富港疏港铁路等项目取得新进展。
综合交通重点项目进展显著
公路方面。罗平至八大河、大理至漾濞至云龙等高速公路年初实现全线通车，国家高速公路功山至小铺、南涧至云县、勐海至打洛项目开工建设。今年3月，宁蒗至永胜高速公路全线通车；4月，鹤庆至剑川至兰坪高速公路实现部分开通；6月，永仁至大姚高速公路正式通车，两县通行时间从原来一个半小时缩短至50分钟左右。在建项目中，宾川至鹤庆高速公路西邑特长隧道双幅顺利贯通，昭通至金阳高速公路控制性工程牛栏江特大桥顺利合龙，为实现年底全线通车目标奠定了基础。
铁路方面。滇藏铁路丽江至香格里拉段哈巴雪山隧道实现正洞中导洞贯通。叙永至毕节铁路云南段铺轨加快推进，正按照今年开通目标加快建设。大瑞铁路保山至蒲缥段提前开通货运功能，保山至瑞丽段正在围绕加快高黎贡山隧道建设开展科技攻关。渝昆高铁、大理铁路枢纽建设已经全面铺开。沿边铁路项目前期工作加快，临沧至普洱铁路项目已纳入国铁集团2023年勘察设计计划，滇藏铁路、临沧至清水河铁路、文山至靖西铁路完成勘察设计招标，既有昆玉铁路扩能改造项目接轨方案已批复。文山至蒙自铁路可研获得批复。
民航方面。昆明机场改扩建工程飞行区初步设计已获批，航站区及北工作区配套工程初步设计已组织审查。楚雄、元阳机场可研行业审查和宣威机场预可研审查已完成。大理、文山机场改扩建工程可研已批复。
水运方面。东川港按计划推进客运中心、货运中心、三个便民码头的建设。水富港疏港铁路已于5月底完成建设，扩能工程中心作业区项目正在按计划推进。金沙江下游乌东德翻坝转运设施建设工程已开工。
全力推进重大项目建设
公路方面。继续抓好“能通全通”工程和“互联互通”工程建设，年内力争基本实现昭通至金阳、大理至南涧、云龙至兰坪、临沧至清水河、镇雄至七星关、宾川至南涧等高速公路项目全线通车，勐 醒至绿春、瑞丽至孟连、古城至宁蒗3个项目实现分段建成，新增孟连、西盟、沧源、永德4个县通高速公路。
铁路方面。力争丽香铁路、叙毕铁路云南段年内建成通车，加快渝昆高铁云南段、大瑞铁路保瑞段、大理铁路枢纽建设。争取文山至蒙自铁路、既有昆玉铁路扩能改造项目年内开工建设。
民航方面。加快昆明机场改扩建工程实施，继续推动丽江、西双版纳等机场改扩建，确保广南通用机场开工、凤庆通用机场竣工通航。
水运方面。继续加快推进金沙江中游航运基础设施综合建设项目一、二期工程，金沙江溪洛渡至水富高等级航道建设工程，澜沧江244界碑至临沧港航道建设工程等项目建设进度。
记者问答环节
新华网记者：未来云南铁路还有哪些值得我们期待的铁路建设和规划？
中国铁路昆明局集团有限公司副总经理 李权武：从近期看，云南铁路将迎来新一轮收获期。今年滇藏铁路丽香段有望开通运营，迪庆藏族自治州将结束不通铁路的历史。昆明至玉溪扩能改造工程、文山至蒙自铁路有望陆续开工建设，将进一步补强、完善云南铁路网。大瑞铁路保山至瑞丽段正在加紧建设，怒江州的铁路已列入国家铁路“十四五”规划，云南16个州（市）全部通铁路的目标正逐步从梦想变为现实。从长远看，云南铁路前景广阔、大有作为。
国家铁路“十四五”规划中，云南有大理经丽江至攀枝花铁路、文山至靖西铁路、普洱至临沧铁路、临沧至清水河铁路、滇藏铁路、保山至泸水铁路等建设项目，建设规模1480公里，总投资2000亿元以上。按国家铁路“十四五”规划提出的目标，到2025年中国铁路昆明局集团有限公司维管里程将达5500 公里、每年到发旅客1.8亿人次，货物运输量1.6亿吨左右。
2.四川三条高速项目前期中标
S14川主寺至红原高速公路：路线起于红原县色地镇年朵坝附近，接G0611郎（木寺）川（主寺）高速公路，经麦洼乡、阿木乡、红原县城，止于安曲镇以南查龙洼附近，接G0615久（治）马（尔康）高速，路线全长约125公里。桥梁18269米/64座，均为大、中桥；隧道11740米/9座，其中，特长隧道3140米/1座，长隧道6750米/5座，中、短隧道1850米/3座；桥隧比约24.0%。互通立交6座，其中枢纽互通2处，一般互通4处，服务区2处。
迭部（川甘界）至若尔盖高速公路：路线起于甘肃省迭部县西侧的益哇沟川甘界处，在若尔盖县内沿G345线走廊向西，经冻列乡、崇尔乡、降扎乡，至若尔盖县红星镇，接规划G0611郎木寺至川主寺高速公路，路线全长约50公里。设置桥梁13730米／35座，其中特大桥2492米/2座，大中桥11238米/33座；隧道26257米／25座，其中特长隧道3313米／1座，长隧道15839米／9座，中短隧道7105米／15座，桥隧比约79％；互通式立体交叉3座，其中枢纽互通1座、一般互通2座。
G5成雅扩容芦山支线：路线起于雅安市芦山县芦阳街道，顺接规划的马尔康至雅安高速芦山至宝兴段，与规划的邛崃经芦山至荥经高速公路相交，经上里镇、万古镇，止于雅安市名山区蒙阳街道，接成都至雅安高速公路，路线全长约27公里。设置桥梁9250米/15座(不含互通匝道桥)，其中特大桥6450米/4座，大、中桥2800米/11座；隧道10300米/3座，其中特长隧道6800米/1座，长隧道3500米/2座；桥隧比约72%,互通式立交4处，收费站2处，停车区1处。