读者朋友们大家好，欢迎阅读第七十期《西南产经周报》，本文于每周六上午11点发布，主要是方便读者回顾西南区域（云贵川渝）一周内的重要宏观政策数据、Mysteel大咖分析、钢厂动态和项目动向。
宏观方面，本周宏观消息较少，其中贵州为促进削峰填谷，贵州区域钢厂错峰生产，本周产量小幅增加。
市场方面，本周期螺弱势下行，钢厂下调出厂价格，市场商家心态偏谨慎，纷纷降价出货，受高温雨水季节影响，下游需求释放缓慢，成交疲软，西南建筑钢材价格小幅下降。预计下周西南建筑钢材价格延续弱势运行。
钢厂方面，本周四川部分钢厂转产、停产，其余钢厂生产饱和度小幅下降，建筑钢材产量明显下降；重庆一钢厂线盘停产，其余钢厂生产饱和度小幅增加，整体产量小幅增加；云南部分钢厂生产饱和度小幅下降，产量小幅下降；贵州一钢厂复产，其余钢厂生产饱和度小幅提升，产量小幅增加。
大咖访谈板块，各省份月报出炉，7月行情窄幅震荡，市场进入供需双弱格局，那么8月行情走势如何，各省市供需情况具体怎样？欢迎点击查看。
文中红色字体为超链接，点击即可查看详细内容。
贵州省
Mysteel：贵州区域钢厂错峰生产 亏损局面或能得到一定缓解
◎为促进削峰填谷，明确贵州省峰段电价以平段电价为基础上浮60%、谷段电价以平段电价为基础下浮60%，峰谷电价价差达到4:1
◎将峰平谷时段较原时段后推一个小时，峰平谷各时段保持8小时不变，优化后的峰时段为10-13点、17-22点；谷时段为0-8点；其余时段为平时段
汤杰Mysteel调研：西南钢厂供应小幅下降 需求较差厂库小幅增加
李忠瑞Mysteel月报：8月云南建筑钢材价格或震荡趋强运行
吴闰生Mysteel月报：8月贵州建筑钢材价格或延续震荡偏强走势
吕浩宇Mysteel调研：8月川渝地区钢厂建筑钢材投放量预计增加6.85%
1.钢厂生产和检修情况
本周西南钢厂螺纹钢产能利用率59.8%，环比下降7.81%；开工率73.47%，环比下降8.16%；周产量51.46万吨，较上周减少6.72万吨。
2.钢厂库存情况
本周西南钢厂线材产能利用率57.61%，环比下降0.4%；开工率81.25%，环比下降3.13%；周产量24.6万吨，较上周减少0.17万吨。
3.钢厂调价情况
本周西南钢厂建筑钢材总库存104.2万吨，较上周增加5.02万吨。具体来看，四川区域厂库56.29万吨，较上周增加2.12万吨；重庆区域厂库10.1万吨，较上周增加1.3万吨；云南区域厂库32.51万吨，较上周增加0.8万吨；贵州区域厂库5.3万吨，较上周增加0.8万吨。
西南钢厂供应小幅下降，受高温雨水季节以及四川受成都大运会影响，下游需求明显下降，市场交投氛围冷清，整体成交疲弱，贸易商补库意愿差，故本周西南建筑钢材厂库小幅增加。
1.新渝贵高铁将力争在“十四五”开工建设
重庆至贵阳高铁已纳入国家《中长期铁路网规划》、《西部陆海新通道总体规划》、《国务院关于支持贵州在新时代西部大开发上闯新路的意见》，是国家“八横八纵”高速铁路通道之包海通道的重要组成部分，项目建成后对遵义市乃至贵州省融入“一带一路”和长江经济带战略，加强成渝地区双城经济圈和黔中经济区互联互通，推动沿线地区经济社会高质量发展具有重要意义。
重庆市发展改革委和贵州省发展改革委已共同委托开展重庆至贵阳高铁预可研报告编制工作；我委已委托编制完成项目遵义段国土空间规划并通过专家评审，成果已提交市自然资源局纳入遵义市国土空间规划。经省委省政府汇报对接，国家发展改革委将会同国铁集团大力支持新渝贵高铁，抓紧做实前期工作，确保尽早顺利开工；国铁集团将统筹有关项目功能定位、建设标准、建设时序，研究新渝贵高铁建设问题。
项目正线全长382公里（其中遵义段170公里），设计时速350公里，估算投资788亿元（其中遵义段350亿元）。目前，重庆至贵阳高铁处于预可研阶段，线路走向及场站布局暂未明确。
下一步，我市将与设计单位认真研究，在综合考虑经济社会发展、国土空间规划、生态环境保护等因素的基础上，进一步优化重庆至贵阳高铁线路走向及站场布局设计方案，并将工作建议适时上报国家和省级层面。同时，我市将会同项目沿线市（区）争取渝黔两省（市）共同报请国家发展改革委、国家铁路局、国铁集团在“十四五”规划中期评估、项目审批、资金补助等方面支持重庆至贵阳高铁建设，并由国家层面统筹推进项目前期工作，力争项目“十四五”时期开工建设。
2.云南25个项目集中开工
近日，“中国老挝磨憨-磨丁经济合作区国际口岸城市建设2023年7月重点项目”集中开工仪式在中国中铁承建的合作区污水处理厂及配套管网工程项目现场隆重举行，标志着磨憨国际口岸城市高质量建设全面提速。
此次集中开工的25个重点项目涉及园区产业基础设施建设、工业加工、交通、水利、环境保护与治理等领域，总投资概算44.01亿元，2023年计划投资16.51亿元。
中铁开投集团公司副总经理陈勇在开工仪式上表示，作为推动经济社会发展的央企主力军、排头兵，中国中铁将坚决扛起主动服务和融入国家重大战略的使命担当，发挥企业投融建管营一体化资源优势，助力昆明市推动磨憨国际口岸城市开发建设，全面协助推进投资建设、产业招商、城市运营等工作，为磨憨国际口岸城市建设蓄势赋能,推动实现“大象起舞 团结花开”的美好愿景。
磨憨国际口岸城市建设作为贯彻落实党中央、国务院共建“一带一路”倡议的重要举措，将着力打造国家面向南亚东南亚辐射中心的重要支点、中国-东盟陆路经贸枢纽、中老命运共同体的样板区、承接产业转移和国际产能合作的示范区，进而构建中国—东盟国际陆海新通道，地缘优势明显，战略地位重要，各级政府高度重视。磨憨国际口岸城市高质量建设，将进一步扩大中老铁路开通对中国东盟经贸合作促进效应，极大提升中老铁路沿线相关产业的投资收益和经济活力。