读者朋友们大家好，欢迎阅读第七十一期《西南产经周报》，本文于每周六上午11点发布，主要是方便读者回顾西南区域（云贵川渝）一周内的重要宏观政策数据、Mysteel大咖分析、钢厂动态和项目动向。
宏观方面，本周宏观消息较少，成都大运会结束， 预计需求会迎来反弹。 值得注意的是， 四川省钢贸界风声鹤唳，爆雷声不断，让钢贸商提心吊胆，家家自危。对此多省份行业协会也陆续发布公告， 希望各商家注意。
市场方面，本周期螺震荡下跌，钢厂出厂价格陆续下调，市场交投氛围冷清，西南建筑钢材价格小幅下跌。 预计下周西南建筑钢材价格窄幅震荡运行。
钢厂方面，本周成都大运会结束，四川钢厂陆续复产，且后期仍有复产计划，故建筑钢材产量小幅增加；重庆一钢厂线材停产，螺纹生产负荷下降，建筑钢材产量小幅下降；云南钢厂供应低位运行，产量小幅下降；贵州部分钢厂生产饱和度小幅提升，故产量小幅增加。
大咖访谈板块，本周西南建材产量继续小幅提升，淡季下市场需求仍旧一般， 厂库社库持续增加，那么西南建材市场具体供需情况如何？汤杰对西南钢厂与社库进行了调研，欢迎点击查看。
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Mysteel调研：西南钢厂供应川贵增、渝云降 需求清淡厂库继续增加
1.钢厂生产和检修情况
本周西南钢厂螺纹钢产能利用率61.38%，环比上升1.58%；开工率77.55%，环比上升4.08%；周产量52.82万吨，较上周增加1.36万吨。
本周西南钢厂线材产能利用率56.56%，环比下降1.05%；开工率81.25%，环比持平；周产量24.15万吨，较上周减少0.45万吨。
2.钢厂库存情况
本周西南钢厂建筑钢材总库存115.85万吨，较上周增加11.65万吨。具体来看，四川区域厂库61.76万吨，较上周增加5.47万吨；重庆区域厂库10.8万吨，较上周增加0.7万吨；云南区域厂库34.29万吨，较上周增加1.78万吨；贵州区域厂库9万吨，较上周增加3.7万吨。
本周西南钢厂供应小幅增加，此外下游需求释放不佳，加之下跌行情下商家补库意愿较差，故本周西南建筑钢材厂库继续增加。
1.G7611都匀至香格里拉高速公路宁蒗至香格里拉段及红宁支线项目合作投资人招标
项目总投资：约517.74亿元。 项目主线起自宁蒗县红桥乡硝洞村附近川滇省界大华山隧道，顺接拟建的G7611 都香高速四川境段，经红桥、杨家坪、拉伯、九龙、天生桥，止于香格里拉以南的益松，接 G0613 西丽高速香格里拉至丽江段，全长约181.243 公里。同步建设红宁支线，起自主线杨家坪互通式立交，止于宁蒗县城北，顺接在建的宁蒗至永胜高速，全长约 23.786 公里。主线和红宁支线均按照双向四车道高速公路标准建设，设计速度采用 80 公里/小时，路基宽度按照 25.5 米控制。项目合计总长度约为205.029 公里。主线设置泸沽湖、翠玉、东坡甸﹑格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干沟、九龙、普达措、天生桥、益松(枢纽)12 处互通式立交，红宁支线设置杨家坪(枢纽)、红桥、宁蒗北 3 处互通式立交。同步建设天生桥（香格里拉东）、泸沽湖、翠玉、格瓦、拉伯、抓子、洛吉、干沟、九龙 9 条互通立交连接线，共长约23.86 公里。
项目合作期限为 35 年，其中，项目建设期 5 年（自《合作协议》生效之日起至项目交工验收合格之日止）；运营期 30 年（自项目交工验收合格且经有权部门批准收费之日起至项目移交日止）。本项目为投资规模大、回报周期长的收费公路，在运营期满后，收入不能覆盖项目成本，经评估运营期确有必要延长，在符合法律法规及相关政策的前提下，经各方协商一致并报政府批准后，可以延长运营期。