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Mysteel:供需面维持 “金九”合肥冷轧或稳中盘整

概述:8月即将结束,回顾近3个月冷轧市场行情,整体呈现窄幅上行态势。自6月以来,合肥冷轧价格小幅上涨,6月初4320元/吨,截至发稿,合肥冷轧板卷均价4660元/吨。从市场情况来看,受终端需求疲软影响,市场商家对后期市场持谨慎观望心态,9月合肥冷轧价格走势如何,在此,笔者将从合肥冷热价差、库存、市场心态等方面作简要分析。

一、冷热价差方面

<a href='https://www.mysteel.com/' target='_blank' style='color:#3861ab'>Mysteel</a>:供需面维持 “金九”合肥冷轧或稳中盘整

图一:合肥冷热轧价格走势及冷热价差

从图一来看,2023年合肥市场冷轧与热轧价格走势趋同,大致呈现“先扬后抑”走势。冷热价差在500-550元/吨为正常水平,上半年冷热价差均值为400元/吨,低于合理价差,7-8月冷热价差均值为550元/吨,冷热价差回到了正常水平。截至8月28日,合肥冷轧1.0mm均价为4660元/吨,热轧4.75mm均价为4040元/吨,冷热价差为620元/吨,冷热价差在逐渐扩大。正常而言,冷轧板卷作为热轧板卷的深加工产品,附加值相对更高,因此冷轧板卷利润多高于热轧板卷,目前冷热价差处于正常水平,说明冷轧板卷利润仍有一定空间。

大家都知道,冷轧板卷下游主要为汽车行业,而根据汽车产销数据来看,除新能源汽车外,其他车辆表现不温不火,这也使得冷轧板卷需求端迟迟未得到启动,但合肥冷轧资源处于低位,市场商家库存压力偏小,冷轧挺价意愿较强。热轧板卷主要下游行业为机械、钢结构等,随着基建项目的推进,各地投资遍地开花,使得机械、钢结构产品的需求得到释放。

热轧板卷下游行业需求相对强于冷轧板卷,因此在行情偏弱时,热轧板卷表现较为抗跌,而在行情上涨时,热轧板卷价格上涨动力则强于冷轧板卷。冷轧板卷价格受供需库存基本面等影响较大,目前大多市场商家手里现货资源紧缺,且现货规格不齐全,贸易商出货积极性不高,另外,仍在钢材消费淡季,终端需求并未明显回暖,因此,合肥市场冷轧现货价格多以稳为主;而合肥热轧板卷资源量处于高位,受期货影响较大,价格变动较灵活。目前期货震荡运行,短时间内冷热价差或将继续维持或扩大。

二、库存方面

图二:2022-2023年合肥市场冷轧板卷社会库存图

2022年合肥冷轧社会库存呈现先增后减的趋势,3月下旬达到全年最高点,合肥市场冷轧板卷库存为2.98万吨;4月份开始库存逐渐下降,12月底达到全年最低点,合肥市场冷轧板卷库存为0.86万吨。2023年合肥冷轧社会库存偏稳定,一二季度同比去年,处于低位,合肥冷轧库存基本维持在1.01万吨。

截止8月25日,根据Mysteel数据统计,合肥冷轧板卷库存0.94万/吨,热轧板卷0.16万吨,库存小幅累积。6-8月合肥冷轧板卷库存呈现“W”走势,同比整体也仍处于地位。究其原因,主要由于市场需求支持力不足,下游用户采购积极性不高,为降低现货销售压力,市场商家向钢厂订货缩量。

三、市场情绪观望为主

贸易商A:近期成交疲软,客户采购以刚需为主。与往年同期相比,6-8月销售情况并不理想,根据7月销售情况不好,8月向钢厂订货减少。加之近期多地暴雨天气,工程施工受到影响,下游用户基本按需采购,需求表现不佳。因此,对后市不敢报太大期望,以观望为主。

贸易商B:价格方面,从4月初以来,现货价格就持续小幅下跌,但向钢厂订货成本居高不下,且终端需求始终未回暖,市场需求不足,库存稍有累积,资金周转压力加大。认为下游市场需求整体还并未没有明显好转,后市短期内,现货价格上涨乏力。

贸易商C:近日虽然黑色系期货盘面震荡上行,现货价格窄幅上调,但更多是心态情绪方面的炒作,事实情况实际需求端未有明显转变,因此也没有出现成交大幅增量的成交情况,市场整体成交表现仍然是不温不火。但即将迎来“金九银十”,9月下游制造业接单或许将逐渐复苏,叠加宏观利好政策的刺激,长期来看,市场价格或仍存在一定的上涨空间。

四、总结

价差方面,目前合肥市场冷热价差在600元/吨,现冷热价差稍有扩大,但随着淡季结束后,需求得到释放,预计冷热价差会逐渐回归正常水平,冷轧价格也将趋于稳定。

库存方面,目前合肥市场商家多以出货为主,按需补库,整体库存维持正常水平。需求方面,华东区域气温正在转凉,但目前下游用户需求依旧疲软,对原材料的采购意愿不强,短期内市场需求可能无明显复苏迹象。

综合来看,预计9月合肥市场冷轧板卷价格或将延续稳中盘整态势运行。

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