当前位置: 我的钢铁网 > 钢材频道 > 正文

Mysteel:从三大视角预测东北冷轧价格走势

概述:四季度初,东北区域气温逐渐下降,所剩销售时间不多的情况下东北区域冷轧板卷十一月份价格即将如何变化?笔者将从区域价差、品种价差、需求层面等三个视角进行分析。

一、区域价差对比

<a href='https://www.mysteel.com/' target='_blank' style='color:#3861ab'>Mysteel</a>:从三大视角预测东北冷轧价格走势

区域价差方面看,以主流地区沈阳为例,沈阳市场由于国营资源偏紧,民营钢厂冷轧产线十月出现检修,于22日结束,市场部分规格冷卷出现缺货现象,本月社会库存量出现近三年同期最低情况,普材资源偏紧的情况下可见10月份沈阳市场冷轧板卷价格较为坚挺,而上海市场冷轧商家为了出货纷纷降价优惠,上海-沈阳区域价差自十月开始缩小,民营资源于下月陆续到货的情况下,社库小幅增加,国营资源市场所占份额预计有所减少,沈阳市场价格或窄幅下降,上海-沈阳区域价差预计能够小幅扩大。

二、品种价差对比

由图二可知,10月国营资源冷轧价格整体呈持稳状态,自四月份开始沈阳市场冷热价差出现异常,加之本月黑色期货盘面先抑后扬,热轧现货价格紧跟变化,10月23日降至下半年内价格最低点,冷热价差达最大值1140元/吨,可见本年度冷热价差超出正常范围,但由于钢厂冷轧结算价本月仍处于高位,较上月上涨50-70元/吨,市场价格仍低于结算价,东北地区多市场区域出现倒挂,范围在50-100元/吨的区间。12月份冷空气来袭,留给销售所剩时间不多,下月商家或以出货为主,冷轧价格可能继续小幅下降。

三、需求层面分析

笔者分别从以下两个下游行业展开分析:房地产方面,由图三可知,月同比保持缓慢的负增长速度,竣工面积持续减小;图四中,据中国汽车工业协会统计,10月MPV型号多功能车产量同比下降,且自9月下半旬一直处于负增长的状态,尽管从宏观面上本月国家出台发放一万亿国债的利好政策,但由于当前东北市场处于弱现实、弱需求的状况,终端多为刚需购买,中间商活跃力度减弱,且据上文分析可知下月有需求下降的风险,供应端应保持适度力度。

四、总结

东北处于销售最低点的淡季即将到来,弱现实、弱需求的大环境下,冷热品种价差过大,冷轧现货价格上涨空间有限,且在11月份钢厂资源陆续到货的情况下,或出现供大于求的局面,商家或以出库为主,降价销售,预计下月东北市场冷轧板卷价格或将出现小幅下跌。

资讯编辑:胡雨欣 021-26093434
资讯监督:雍南川 021-26093774
资讯投诉:陈杰 021-26093100