在经历了2016年火热的行情后，很多人期待2017年的钢市能够有着更好的表现。而其中，重大项目的投资与开工可以说是直接影响着当地的下游需求，推动大量钢材需求。
据悉，2016年，宁波市全年完成交通固定资产投资272亿元，连续12年位列全省第一，其中基础设施建设投资242亿元，再创历史新高，同比增长29.7%，可谓战绩显赫。那么2017年宁波交通固定资产投资有着什么样的亮眼表现?将给钢市带来什么样的影响呢？
1月3日，浙江省举行17年重大项目集中开工仪式，宁波市共有88各项目参加集中开工活动，总投资达1029亿元，单体投资均超过2亿元。其中交通固定资产投资仍是人们关注的焦点。2017年宁波市将继续加大交通固定资产投资，全年计划完成交通固定资产投资300亿元，同比增长10.7%，其中完成基础设施投资260亿元，同比增长7.4%；同时将建成39个重大交通项目，力争实现49个项目开工建设，另推进69个重大项目的续建。
图：重大项目投资分类占比
从行业分类来看，交通项目14个，总投资383.3亿元，占37%；城建项目21个、总投资248.2亿元，占24%；农林水利项目7个、总投资70.7亿元，占7%；能源项目1个、总投资9亿元，占1%；工业项目16个，总投资98.2亿元，占10%；社会发展项目20个、总投资133.8亿元，占13%；服务业项目9个，总投资86亿元，占8%。在88个项目中，交通占比最高，其中将有260亿元投向基础设施建设，占67.8%。
作为基础设施建设中用钢最大的版块，铁路、公路建设与城市房屋建筑分别将给宁波市场带来多大的用钢需求呢？笔者选取了几个具有代表性需大量用钢的工程。
一、铁路建设
1、轨道交通：宁波市轨道交通2号线二期工程于2017正式开工，线路全长约8.477km，总投资80亿元，年计划投资15亿；轨道交通5号线兴庄路等七个标段，一期工程位于鄞州区、东部新城、高新区、江北区、镇海区，全长约27.5km，项目工程概算总投资223亿元，年计划投资9亿。我们知道，轨道交通对钢材需求主要包括轨道钢、热轧、中厚板、型钢、不锈钢、特钢等，主要用于钢轨、车站、地道、桥梁、机电设备及轨道车辆。按照城市轨道交通建设每投资1亿元，将拉动钢材消费1.2万吨左右，根据年计划投资来看，2017年轨道交通建设将拉动各类钢材需求约30万吨左右，未来总需求量约360万吨。
2、公路建设：G228宁海西店至桃源段公路工程项目主线长约19.7公里，支线长约1.8公里，项目总投资估算约35.02亿元，年度计划投资6.3亿元。象山县石浦高速公路定塘连接线工程路线全长约10.060公里，总投资8.1亿元，年计划投资1.8亿，再加上鄞州续建新建交通干道25条，年度投资19.79亿，总长21.6km。按照公路每亿元投资耗钢约2800吨来看，预计2017宁波公路建设拉动钢材需求10万吨左右。
3、工程建筑：镇海骆驼街道棚户区改造工程和镇海危旧房改造一期将开工建设。总投资约80亿，年度投资7亿，实施安置房建设约22万平方米。可重点关注的是2017年宁波将建设年产10万吨的钢结构基地，钢结构中主要以热轧、中厚板、H型钢最为常用，建成后固定每年10万吨钢材需求。
综合来看，在钢铁“供给侧改革”继续深化，交通基础设施建设继续加码，且钢结构建筑持续推广的有利形势下，2017年宁波市用钢需求依旧较为坚挺。按照每亿元固定资产投资平均消耗钢材0.3万吨，预计300亿的交通固定资产投资将拉动宁波市90万吨钢材需求，同比增长约10.3%。
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